环保标准化评估报告

环保标准化评估报告（共8篇）

1.环保标准化评估报告 篇一

某区环保型企业标准化调研报告

标准化是为在一定范围内获得最佳秩序，对实际上或潜在的问题制定共同和重复使用规则的活动。推动环保型企业开展标准化工作，是为了进一步促进环保产业结构调整，增强自主创新能力，掌握环保核心技术和关键技术，更好保护和改善环境的重要组成部分。从2009年开始，为从总体上把握和摸清某区环保企业标准化工作现状，进一步推动全区环保产业快速发展，我局对全区环保型企业进行了专题调研。现将有关情况报告如下：

一、现状调研情况

某区位于某市城区东北部，是某市工业大区，2002年某区被国家环保总局授予国家环保产业基地称号，2007年底被正式批准为全国第二批循环经济试点单位。

1、区委区政府对环保产业高度重视，成立了循环经济试点领导小组，出台了《循环经济发展规划》和《循环经济试点实施方案》，建有国家级的环保科技创业中心和孵化器等产业园区，明确了某区环保产业的总体目标是：建设集环保科技研发、孵化、生产、技术创新和技术扩散等功能于一身的国家级环保产业基地，建成为中部地区发展规模最大、科技含量最高、创新能力最强的环保产业基地。

2、环保科研实力雄厚。现有某安全环保研究院、某冶建技术研究公司、某钢铁设计研究总院、某科技大学、某钢

铁公司安环部等科研机构和实体10多个。

3、从事环保产业的企业众多，形成了有竞争力和影响力的固废资源循环利用、烟气脱硫治理技术和设备两大优势产业领域，固废资源利用已形成钢渣、水渣、氧化铁皮、粉煤灰利用四个链条，其中烟气治理技术和设备以及工业废水处理产业在国内处于领先地位。目前，高新创业中心入住企业147家，华创园在园企业57家，形成一个环保产业集群。

4、有一批拥有核心技术和自主知识产权的企业。据调查了解，某华林环保公司拥有自主知识产权的油水分离膜技术上，某开创冶金环境净化设备有限公司的工业吸尘器获得产品专利，某清澄环保工程公司的移动式通风槽取得了专利技术证书等。

二、存在的主要问题

1、企业标准化意识有待加强。由于国家、行业、地方标准制定的滞后性，使得许多现行环保方面的标准与企业实际需求脱节，同时也造成企业缺乏自觉制定企业标准的习惯，由此导致企业标准化意识淡薄，对标准和标准化的作用认识不足，标准的实施状况差，无标生产、经营的情况在环保企业中屡见不鲜，而在一些具有核心技术的企业也缺乏将自主知识产权固化在标准中加以保护的意识。

2、环保企业对标准化投入不足。企业标准化体系是由技术标准、管理标准和工作标准组成。技术标准不仅是实施其它两个标准的基础，同时也是提升企业核心竞争力的关键

所在。而在制定、实施标准的过程中，无论是采用先进的技术标准还是通过企业自行研发创建新的企业标准都需要相当数量的资金和人员投入。但目前区内大部分环保企业在这方面的投入明显不足，多数企业没有专职标准化工作人员，有的企业甚至连兼职标准化人员都没有配备，标准化工作的缺失由此可见一斑。

3、环保企业龙头示范作用缺乏。规模不大的小企业较多、优势有规模的龙头企业较少，年产值上亿元的企业仅有某华德环保工程有限公司等寥寥数家；科技含量不高的企业较多，有核心技术和自主知识产权的企业较少。

4、优质企业流失严重。某受土地等限制，可提供给企业发展的空间有限，制约了一些优势企业的做大做强，导致少数优质企业流失外区、外地。据统计，目前在外地开厂的环保型企业就有90余家，而在某区内开厂的少之又少。部分在孵化器成长起来的优质企业由于在某没有更多的土地，导致这样的企业流失走，形成了“为他人做嫁衣”的尴尬局面。

三、对策和建议

环保产业是一项朝阳产业，综观国内外各种产业发展大势，基本上是“一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。”因此，从某种意义上可以说“得标准者得天下”。某环保产业标准化建设虽然刚刚起步，但是有良好的企业基础，我们可以结合自身实际，通过建立健全标准化体

系加快产业发展，引导企业提高质量管理水平，走规范化发展道路，达到进一步提升某区环保产业规模，提升某区环保企业竞争力和可持续发展的目的。

1、加强组织领导，建立更高级别的管理机构。由区政府牵头成立环保产业标准化建设领导小组，建立环保产业相关职能部门间的协调机制。组织相关部门，对全区环保企业的标准状况进行摸底调研，了解企业是否有标、是否采标、标准是否备案等情况，建立全区环保企业标准数据库，实施动态管理。

2、加强宣传培训工作，提高标准化认知率。加大对标准化工作的宣传力度，有计划、有步骤、有组织地开展有声势、有影响、有实效的宣传活动，在企业中掀起“学标准、讲标准、用标准”的热潮，全面提升环保企业标准化认识水平。可通过举办标准体系培训班、邀请标准专家上门咨询诊断、职能部门与企业“一对一”服务等方式提升企业的标准化水平。

3、加大环保标准化投入，大力发展龙头企业。在某区的环保企业中，大力培育和发展龙头企业，通过龙头企业，带动区域内的中小企业做大做强。建立标准奖励新机制，对主持制修订国家标准、行业标准、地方标准的企业给予重奖，对环保标准化工作有突出贡献的人员给予一定奖励，营造良好的企业和人才成长环境。通过设立环保产业或循环经济标准化专项资金，为企业标准升级和参与国家标准的招投标提

供服务。

4、发挥企业主体作用，不断推进标准化建设。企业作为标准化建设的主体，其竞争力在一定程度上取决于能否把自主知识产权转化成为国际标准，以及有多少专利来支撑这个标准。因此，要充分发挥企业的主体作用，按照“无标制标、有标采标、低标升标”的思路，推进标准化工作。一是鼓励企业根据自身实际制定本企业的产品标准，并依法进行备案，确保每项产品有标准，禁止无标生产，消灭无标生产；二是建立以技术标准为主体，管理标准、工作标准相配套的企业标准化体系，实施全过程标准化管理；三是抢占企业标准化制高点，以企业为主体组建标准技术联盟，支持和鼓励环保企业申报并组建标准化技术委员会、分技术委员会或工作组，以获得制定国家标准、行业标准的话语权和参与权。

5、加快产业园区建设，提供良好的发展空间。结合某市插花地带成功划转，加快环保产业园区建设，在土地、税收等政策上给予环保企业优惠政策，吸引更多的已孵化成功的企业落户某，做大做强，为某经济增添新动力。

二〇〇九年十二月九日

2.环保标准化评估报告 篇二

1 橡胶生产行业发展现状

由于受到世界金融危机的影响, 我国橡胶生产产业发展受到了较大的影响, 橡胶生产产业对于进口依赖的问题并没有得到有效缓解, 让我国橡胶生产产业进入到瓶颈期。

1.1 环境问题

橡胶生产行业在发展中最为突出问题就是粉尘污染, 特别是炭黑运输及炼制过程中, 对于工作人员及周围生态环境都会造成较大的影响。现阶段橡胶补强配合剂最好的就是炭黑, 在实际应用中能够显著提高橡胶应用价值, 也可以说炭黑是橡胶生产过程中的关键因素。但是炭黑在实际应用中容易造成污染问题, 也是限制橡胶生产企业的最大问题, 为了能够解决这个问题, 大部分橡胶企业在实际生产过程中采取密闭运输及混炼的形式, 防止炭黑对于工作人员及生态环境造成影响[1]。

1.2 资源问题

天然橡胶一直是各国重要战略资源, 与国家军事发展有着紧密关联。但是橡胶生产行业在发展过程中还受到一定限制。例如天然橡胶种植需要受到地理因素限制, 销售产地主要集中在发达国家, 销售价格波动性较大。天然橡胶主要集中在东南亚一带生产, 种植环境受到地理因素的限制, 与此同时国家橡胶市场主要掌控在发达国家手中, 国家市场价格稳定性较低, 这些因素对于橡胶企业生产都会造成一定影响[2]。

2 橡胶生产行业安全、环保评估

2.1 我国橡胶产业的国际竞争力评价

我国是世界上橡胶主要生产国家, 每年生产数量大约在全世界第五, 与此同时我国也是世界上主要橡胶进口国家, 我国每年所生产的橡胶数量仅仅能够满足人们实际需求的一半, 进而我国橡胶出口量较少。笔者为了能够对于我国橡胶生产行业国际竞争力全面评价, 对于橡胶产业在国际市场内的占有率、竞争, 力指数及优势等方面全面研究。例如我国橡胶产业在国际市场内的占有率, 国际市场占有率主要指的是产品在国际市场内的竞争水平, 主要根据橡胶出口数量和比重进行研究分析, 在国际市场内的比例越高, 产品稳定性能也就越高, 但是橡胶生产行业与其他行业还存在一定差异, 主要由于橡胶产品在人们的生活内已经广泛应用, 在研究之后发现, 我国橡胶产业在国际市场内还是拥有较高的竞争力。

2.2 橡胶产业安全趋势分析

2.2.1 行业前景良好但是压力依旧存在

近几年, 我国石化行业在快速发展建设, 我国橡胶行业也迎来了一轮发展高峰, 但是伴随着国民经济在快速发展, 以及运输等行业也在快速建设, , 天然橡胶作为工业生产内的核心资源, 所具有的特点是人工橡胶所无法替代的。我国现在橡胶消费情况还是要高于国际消费情况的, 同时由于受到地理条件等因素的限制, 我国对于橡胶需求量也会持续增加。正是由于橡胶拥有良好的发展前景, 我国橡胶生产行业一定要增加对于科学技术的关注, 最大程度提高橡胶生产量, 满足我国对于橡胶的需求[3]。

2.2.2 大力提高我国橡胶产量

按照资源可持续发展角度而言, 我国天然橡胶由于受到众多因素的限制, 进行大规模生产的可能性较低, 主要受到的因素有三个, 分别是土地资源、劳动力资源及种质资源。正是由于受到以上因素的限制, 我国橡胶产量与人们需求之前还存在一定差异, 所以橡胶生产行业应该积极引进高产量种质材料, 积极培育高质量、高产量的橡胶树, 对于提高我国橡胶产量具有重要意义。

2.2.3 提高国内资本对橡胶产业的控制力

我国橡胶产业主要由私营企业引导, 其中主要以外资私人企业和港澳台私人企业为主, 私营企业每年所得到的经济效益几乎占据全部效益的四分之三以上, 国有企业或者是集体企业所获得的经济效益较小, 这对于我国橡胶行业发展建设十分不利, 产业安全性能也会受到严重影响。

我国橡胶企业要是无法满足跨国公司对于橡胶质量需求的时候, 跨国公司就会选择在中国创建橡胶企业, 通过自身所具有的生产技术, 生产出高质量的橡胶产品, 进而满足自身的需求, 这也就造成我国与橡胶有关企业经营建设面临较大挑战。在这种背景之下, 我国橡胶行业应该提高自身技术水平, 进而生产出高质量的橡胶产品, 进而满足客户对于橡胶产品质量的需求。

3 结语

由于受到金融危机的影响, 橡胶产业经营建设所需要面对的形式也越加复杂, 生产数量和质量一直在下降, 不过企业经济效益在不断增长。橡胶生产行业作为我国经济建设中的重要组成部分, 发展情况对于我国发展具有直接性影响, 现在橡胶企业在经营建设中所需要的问题较多, 这就需要橡胶企业在提高产量的同时, 还应该提高产品质量, 保证橡胶产品的安全及环保, 推动橡胶产业可持续性发展。

参考文献

[1]曹庆鑫.我国再生橡胶行业运行概况[J].橡胶科技, 2013, 01:14-16.

[2]杨宏辉.废橡胶行业坚持安全绿色生产不放松[J].中国橡胶, 2015, 01:14-16.

3.环保标准化评估报告 篇三

【关键词】环境污染；治理；环保条件评估

1我国环境污染现状分析

1.1污染范围广

目前我国几乎东部与西部地区的每个城市都或多或少的存在着环境污染问题，在2006年国家环保局的调查中，我们共发现了82个违反“三同时”制度与环评制度额项目，范围涉及到了22个省市，其中还不存在不是严重违规的项目。

1.2污染行业多

现在我国出现环境污染的主要行业发生在工业领域，其中，石油、化工以及电力等行业是污染的重中之重。在2006年，国家环保总局针对127各石化类项目展开了风险排查，共有20个项目由环保总局直接进行排查，其余107个项目交给地方环保部门进行排查。在调查结果中，共发现12个项目存在重大环境隐患。

1.3污染企业多

不管是国有企业，还是民营企业、外资企业都存在污染情况，因为能源、原材料等行业是重污染行业，因此这也直接决定了国有企业以及国家控股的股份制企业是主要涉及污染的企业，因为民营企业的资金有限，智能投资一些规模较小的化工项目，因此与国有企业相比，污染程度也会相对小一些。而事实上，很多外资企业之所以会先写到中国这样的发展中国家投资，转移污染也是重要目的之一，因为通常情况下发达国家对内项目环保要求非常高，智能将污染严重的项目转移到其他国家进行生产。

1.4污染种类多

环境污染的种类非常多，例如“三废”、粉尘、噪音等。在环保部门查处的各种环保违法项目中，废水排放超标是最严重的，设计的行业也是最广的，企业数量也是最多的。化工、火力发电等项目生产过程中还会产生大量严重污染环境的废气，例如二氧化氮和二氧化硫等。此外，水泥、采石等项目生产过程中会产生大量的粉尘。

2环境污染的后果与原因分析

2.1环境污染的后果

现阶段环境污染造成的后果不仅严重影响了经济的可持续发展，同时也影响了和谐社会的建设，具体来说可以从以下几个方面进行分析：首先，我国经济的可持续发展受到了严重影响。因为环境污染的范围非常广，现在我国长江、黄河两大水系已经遭受了严重的污染，滇池、太湖等内陆湖泊已经不同程度上受到了污染，松花江等江河水域也受到了严重的污染，在苏南等农业产区，一些化工企业随意排放工业废水，其河水已经发黑，沉积的工业废料多年堆积在水稻田中，耕地已经很难复耕；其次，人民群众的健康已经受到了严重的影响。废水是环境污染的罪魁祸首，会直接污染人的饮水来源，进而造成各种健康问题的发生，尤其是在一些经济落后地区，居民饮用水都是没有经过处理的，这些已经被严重污染的水源一旦被人饮用，就会使人的身体健康出现十分严重的问题，甚至出现一些不治之症；第三，社会稳定与和谐社会建设受到影响。环境污染问题如果处理不好，很有可能会成为影响社会稳定的重要隐患，因为环境污染会对人们的生活环境造成影响，造成一定的经济损失，如果问题得不到很好的解决，群众对社会的满意度就会持续下降，这样必然会对和谐社会建设造成不利影响。

2.2环境污染的原因分析

造成我国环境污染的主要原因可以从以下几个方面进行分析：首先，人们对环境保护与经济发展的认识不足。在过去的一段时间里，我们并没有认识到环保是一件十分紧迫的事情，从“先污染，后治理”到“先发展，后治理”的方针变化中就可以看出这一点，然而在这样的方针引导下，直接造成了现在环境污染治理难度大的后果；其次，环保部门权利受限，地方政府急功近利。正因为存在意识上的偏差，很多地方政府处于对业绩的考虑，纵容企业非法排污，而环保部门也形同虚设，其权利根本得不到发挥；第三，建设项目中不够重视环保条件评估。项目决策阶段更容易出现环境污染项目，这主要是因为在项目规划过程中对环保条件评估的重视程度不够，虽然目前一些省份对环境评价制度执行的比较好，但是对规划的环境评价的重视程度始终不够。

3重视项目决策与规划评估中环保条件评估的作用

3.1充分认识环保的重要性以及环保与经济发展之间的协同性

要想真正解决环境污染问题，首先要对经济发展的含义进行全面的认识，真正认识到可持续发展的重要意义，并且认识到环境污染本身存在的不可逆性；其次，不能将环境保护与经济发展对立，经济发展并不是非要以牺牲环境作为代价，只有深刻认识到环保的重要性，才能获得真正意义上的发展。

3.2将环保业绩纳入官员考核的同时为环保部分赋予相应的权利

我国应该充分借鉴日本等发达国家的环保经验，将环保作为一项全国性的活动，成为考核政府官员业绩的一个方面，在工作中改变考核地方政府业绩的方式，将环保、生态等要素纳入到政府业绩评价中。此外，还应该赋予环保部门充分的权利，如果建设项目没有进行环境影响评价就不予以审批，同时各规划的出台也可以同时对环境影响进行评价，这时环保部门应做到严格把关，从源头上对环境污染进行控制。

3.3建设项目环保条件评估的内容与程序要严格

首先，在建设项目评估工作中充分意识到环保条件评估的重要性，实施“一票否决制”，环保条件评估如果不通过，这个项目就不能投资建设；其次，环保条件评估与技术条件等方面的评估同时进行，如果产品方案确定了，那么与之相关的环境问题也将随即产生，因此环保条件评估应立即进行，不能等项目建设完成再进行环境保护，事后补救的方式是不可取的；再次，将环保费用纳入到建设项目总投资中，在项目评估过程中，应将环保设施相关费用纳入到项目经营成本中，将环保设施构建费用纳入到总投资中的固定资产投资中，如果加入环保费用之后，本来可行的项目变得不可行，那么投资者则应该重新考虑项目是否值得投资。

结语：

综上所述，近年来我国环境污染的范围非常广，涉及的行业、企业都非常多，在这种情况下，进行环保条件评估势在必行。笔者认为在这样的条件下，深入研究环保条件评估在治理环境污染中的作用，应该将环保条件评估工作放在项目开始投资建设之前，主要在项目决策阶段对环保条件进行严格的把关，意识到环保条件评估的重要性，只有这样才能真正对环境污染情况进行严格控制。才能通过环保条件评估在治理环境污染中的作用研究，促进社会经济的进一步发展。

参考文献：

[1]杨继宏.化学及其技术在治理环境污染中的应用进展[J].山东化工，2013（12）.

[2]张新文.张国磊.协同治理：环境群体性事件治理创新模式[J].江汉学术，2013（6）.

[3]朱军.基于DSGE模型的“污染治理政策”比较与选择——针对不同公共政策的动态分析[J].财经研究，2015（2）.

[4]曹运星.姚静.黄海鸣.公民参与地方政府环境污染治理时存在问题的根源分析[J].今日中国论坛，2012（11）.

[5]高俊敏.李百戰.金振星.重庆市油烟污染现状调查及原因分析和防治对策[J]. 重庆建筑大学学报，2008（1）.

4.资产评估报告标准 篇四

1. 根据约定本次资产评估的目的是为委托方确定委估弘捷电路(常熟)有限公司实物资产及土地使用权的快速变现清算价值，为弘捷电路(常熟)有限公司管理人了解委估资产的快速变现清算价值提供价值参考依据。

2. 本次资产评估的对象是委托方委估的资产组合;评估的范围是委托方委估的房屋建(构)筑物、存货及土地使用权、机器设备(不包括融资租赁设备及中新电镀设备制造(深圳)有限公司申请保留物权的设备，即部分一次铜生产设备及二次铜生产设备)。

3. 评估方法：本次评估遵照中国有关资产评估的法令、法规，遵循独立、客观、科学的工作原则，依据委估资产的实际状况、清算价格标准，以资产处于被迫出售、快速变现等非正常市场条件为前提，采用清算价格法进行评估。

4. 评估的价值类型为快速变现清算价值。快速变现清算价值是指在评估对象处于被迫出售、快速变现等非正常市场条件下的价值估计数额。

5. 本项目评估基准日为9月23日。

6. 委估资产评估值为人民币壹亿壹仟捌佰伍拾玖万柒仟陆佰陆拾柒元玖角玖分RMB118,597,667.99) (见下表) 金额单位：元

编号

科目名称

账面值

评估值

1

固定资产原值

203,388,607.67

231,765,913.24

2

固定资产原值——机器设备

122,841,840.79

149,102,790.00

3

固定资产原值——房屋建筑物

80,546,766.88

75,396,198.24

4

固定资产原值——构筑物

7,266,925.00

5

固定资产净值

180,359,014.02

100,237,061.19

6

固定资产净值——机器设备

106,445,754.48

50,761,214.39

7

固定资产净值——房屋建筑物

73,913,259.54

47,152,788.26

8

固定资产净值——构筑物

2,323,058.54

9

减：固定资产减值准备

2,480,000.00

10

固定资产净额

177,879,014.02

100,237,061.19

11

土地使用权

5,304,069.18

14,807,157.61

12

存货——原材料

2,766,635.40

1,097,756.23

13

存货——产成品

4,234,375.47

354,843.27

14

存货——物料

2,811,055.93

883,838.08

15

存货——车间用备件(账外)

105,125.63

16

存货——低值易耗品(在库)

535,650.48

207,478.92

17

存货——在用低值易耗品(账外)

904,407.06

18

减：存货跌价准备

4,600,000.00

19

存货

5,747,717.28

3,553,449.19

20

在建工程

41,460,073.86

合 计

230,390,874.34

118,597,667.99

注：机器设备中已扣除融资租赁设备;中新电镀设备制造(深圳)有限公司申请保留物权的设备，即部分一次铜生产设备及二次铜生产设备。

7. 按国家现行的有关规定，评估结果适用的有效使用期限为评估基准日后一年。

特别事项说明：

1. 假设弘捷电路(常熟)有限公司管理人委托评估的资产在弘捷电路(常熟)有限公司破产前提下，资产中房屋建筑物、土地使用权及机器设备中的电力设施、中央空调等通用类资产在原地续用，其他实物资产在异地使用或拆除的前提下进行快速处置变现;

2. 本次申报评估的房屋建筑物、土地使用权、机器设备、存货资产中分别存在抵押、融资租赁、寄存等多种物权方面特殊情况，由于目前该些物权事项尚在清理、核实中，至本报告出具日暂不能详细全面披露。

3. 本次评估中建筑面积有房屋所有权证的以房屋所有权证上登记的面积为准，无房屋所有权证的以现场实测面积为准。若评估时点后，经法定房产测绘机构测定的面积数量若发生变化，评估价值应作相应的调整，甚至重估;

以上内容摘自资产评估报告书，欲了解本评估项目的全面情况，应认真阅读资产评估报告书全文。本报告计价单位为人民币元。

苏州东华资产评估有限公司 法定代表人：

江苏 常熟 评估项目负责人： 中国注册资产评估师

枫林路21号 评估报告复核人：中国注册资产评估师

二○○九年十二月十日

5.环保标准化评估报告 篇五

讷河市人民政府教育督导室：

根据《市人民政府办公厅转发市教育局关于推进我市公办初中、小学标准化学校建设工作意见的通知》、《市人民政府教育督导室、市教育局关于印发<齐齐哈尔市中、小学校标准化建设评估验收方案>（试行）的通知》文件精神，按照《市人民政府教育督导室关于2015年中、小学标准化建设评估验收的通知》要求，一年来，进化中心小学以科学发展观为指导，以办人民满意教育为宗旨，以全面贯彻党的教育方针、全面提高教育教学质量、打造“平安和谐校园”为出发点和落脚点，通过采取加强领导、提高认识，落实经费，改善条件，专家引领、专题研究，中期检查、注重宣传，建设队伍、提高素质，聚焦课堂、落实效果，典型引路、重点指导等工作举措，促进了我校标准化建设学校的发展，提高了整体办学水平和教育教学质量，增强了干部队伍管理素质和教师教学能力，提升了学校硬件环境和办学条件品味，学校面貌发生了可喜的变化。

今年9月，根据《黑龙江省中、小学标准化建设评估验收方案》标准，经过市督导室领导多次检查、指导，我校通过自评，认为我校各项指标均达到省标准化建设的要求。特向讷河市人民政府教育督导室申请验收。

讷河市进化中心学校

6.资产评估报告标准模版 篇六

本公司评估人员按照法定的评估程序，对委托评估所涉及的××国际控股有限公司的投资性房地产实施了实地查勘、市场调查，对该房地产所处宏观、微观环境、历史经营状况及未来发展前景进行了分析、论证，采用收益法对××国际控股有限公司的投资性房地产在 2013 年 5 月 31 日的市场价值作出了公允反映，资产评估结果如下：

采用收益法评估后，得出如下评估结论：纳入评估范围的资产账面总额23,766.66万元，评估价值28,216.82万元，增值4,450.16万元，增值率19%。

上述增值的原因是：自北京光彩国际公寓项目竣工以来，国内经济持续增长，房地产市场发展很快，特别是一线城市，土地、房产价格普遍上涨。处于城市中心地段的物业，增值幅度更为明显。北京光彩国际公寓项目地处北京东二环一侧黄金地段，地理位置优越，周边商业氛围浓厚，加之物业建筑品质良好，故近几年来该物业一直处于升值状态。

根据国家的有关规定，本项目评估结论的有效期限为1年，自评估基准日2013年5月31日起，至4月30日止。

××国际控股有限公司

7.环保标准化评估报告 篇七

自卸汽车可以实现全部装卸机械化, 大大缩短装卸时间, 节省劳动力, 减轻劳动强度, 提高作业效率, 自卸汽车已经逐渐发展成为各行业用来降低作业成本, 提高劳动生产率的主要运输工具。作为一种专用汽车, 对于自卸汽车的具体性能指标, 不同的用户往往要求也不同。这使得自卸汽车的设计与生产具有小批量、多品种的特点, 要求生产厂家根据用户的需求迅速反应, 设计生产出满足用户需求的产品。就整个汽车工业来说, 产品种类的多元化和开发周期的缩短化是当前发展的一个趋势, 这些都对企业的产品开发能力提出了比以往更高的要求。

利用现代设计方法, 转变思想观念, 选取合适的材料进行加工, 借助于先进的计算机技术, 对车辆结构形状进行优化, 适应节能发展趋势, 提高研发能力, 缩短周期, 降低生产成本, 获得市场竞争力。自卸车作为城镇化建设、道路桥梁设必不可少的运输工具, 有着宽广的发空间和庞大的市场。自卸汽车可以实现全部装卸机械大大缩短装卸时间, 节省劳动力, 减轻劳强度, 提高作业效率, 自卸汽车已经逐渐文/张力李厚挺付龙古

自卸汽车发展现状

自卸汽车从载重量上分有轻型, 中型和重型等, 伴随着液压元件水平的提升, 计算机技术越来越广泛地应用于车辆设计, 在专用车设计上体现尤为明显。程序设计大大提高了设计效率和受力计算的准确性;仿真技术的应用为车身轻量化提供了广阔的空间。的用户往往要求的设计与生产具要求生产厂家根设计生产出满足汽车工业来说, 周期的缩短化是些都对企业的产更高的要求。利用现代设取合适的材料进算机技术, 对车节能发展趋势, 降低生产成本, 获自卸自卸汽车从和重型等, 伴随算机技术越来越

欧洲自卸车大多采用轻量化设计, 材料主要为铝合金、高强度钢、塑料及复合材料等。与普通钢材相比, 铝合金的特点是质量轻 (其密度为钢材的1/3) 、耐腐蚀性好、易于加工等, 但成本较高, 是近年来在欧洲专用载货汽车上使用较多的轻量化材料。目前, 各大汽车企业已将上述轻量化材料应用的多少作为衡量汽车制造技术和新材料开发水平的重要指标。这是因为, 根据欧洲的法规要求, 商用汽车的总质量受到限制, 减轻整备质量就意味着可以提高装载质量, 即增加了载重量利用系数。一般而言, 汽车质量每减轻10%, 燃油消耗可降低6%-8%, 这对于提高运输效率、降低运输成本极有帮助, 同时也有利于减少燃油费用, 进一步刺激了欧洲自卸车市场主导使用轻型材料。

此外, 欧洲高强钢材料自卸车常选用U形车箱结构。其优点主要有:自重轻, 载重大, 能装载更多的有效载荷, 间接提高了装载效率;降低油耗, 为用户创造更大效益;重心低、稳定性好, 举升时货物更易居中, 角部不粘余料、便于卸货;整体式承载, 没有或只有很少的加强筋, 焊接量小;使用寿命长;外观设计较为现代化, 外表面有大的平面, 便于粘贴广告或其他图案。欧洲专用车上非常广泛地采用塑料材料制作的工具箱、挡泥罩。塑料材料具有一定的韧性、耐低温和抗冲击性能, 不易脆裂, 同时质量轻、造型美观, 在轻量化的进程中发挥着重要的作用。

轻量化

1. 高强度钢材的应用

自卸车在专用车中份额较大, 又是工程建设中不可或缺的运输车辆, 在设计自卸车时, 车厢选用何种材料, 设计何种车厢形式, 采用何种工艺, 通常是工程师所需要考虑的关键问题, 无论是大型的自卸车制造商, 还是众多的改装厂都花费大量的时间和精力去研究和比较各种车厢材料和相关的生产工艺, 以达到轻量化的目的。

目前, 国内外都在大力研制高强度轻量化钢板, 具有代表性的如瑞典的HARDOX悍达耐磨钢板, 和宝钢的HTS、T610L等高强度钢板。

HARDOX悍达耐磨钢板在国外自卸车市场被广泛使用, 技术比较成熟。使用这种新型耐磨材料, 可以减轻自卸车自重并提高载货量;同时还可以大大增加自卸车的使用寿命, 为终端用户带来可观的经济效益。

无论是装载还是卸载, 自卸车车厢都会受到严重的磨损。但不论是哪种类型的材料, 板材的硬度越高, 也就越耐磨。与普通钢板16Mn相比, HARDOX悍达耐磨钢板的硬度要高得多。此种钢材根据专业软件推算, 在相同工况条件下运输大理石, 使用HARDOX悍达450或者500钢板制造的自卸车使用寿命远远高于用16Mn制造的自卸车, 换言之, 使用4mm厚的HARDOX悍达450制造的自卸车厢与用10mm厚的16Mn制造的车厢使用寿命相当, 使用前者无疑可以大大减轻自卸车自重, 提高载货量。

选用材料的强度对自卸车车厢的性能非常重要。从车厢结构的角度来看, 车厢材料强度越高, 就可以装载更多的货物。从承受货物冲击这个角度来说, 经受同样的冲击力, 车厢材料强度越高, 则意味着车厢变形越小, 其使用寿命也越长。16Mn的屈服强度只有300多MPa, 而HARDOX悍达400耐磨钢的屈服强度则能达到1 000MPa以上。

HARDOX悍达耐磨钢板的硬度高、强度高, 同时也具有很好的冲击韧性。采用夏氏V型缺口冲击试验 (纵向) 分别测试HARDOX悍达钢板和16Mn (以厚度10mm为例) , 测试结果证明, 16Mn在常温20度时试验的结果不到30J, 而HARDOX悍达450和500钢板, 即使在零下40度低温, 冲击功仍然分别为35J和30J。HARDOX悍达耐磨钢板的高冲击韧性, 能非常有效地抵御大块岩石的冲击, 而不至于使箱体开裂。

就整个汽车工业来说, 产品种类的多元化和开发周期的缩短化是当前发展的一个趋势。

2. 铝合金的应用

铝合金在轻量化方面有着优越的性能, 其密度只有铁的三分之一, 选用铝合金主要是看重它的轻, 当然铝合金还具有良好的机械性、强度、抗冲击能力, 使用过程中不易锈蚀。

铝合金由于有着鲜明的特点, 已经成为机件减重时代替钢铁的对象, 例如铝合金油缸, 铝合金变速器等都是有益的尝试。当然, 造价会较一般车辆高。我国部分企业也将目光瞄向铝合金轻量化自卸车, 并已有成果。

3. 建立参数化模型, 引入有限元分析, 科学精确的设计

目前我国部分企业已经开始重视轻量化的研究, 比如举升机构中的三角臂进行轻量化设计, 已经取得了较好的轻量化效果。自卸车整体轻量化, 不仅仅需要改变材质、使用高强度钢板或者其他轻型材料代替普通钢板, 达到轻量化目的, 还需要进行科学系统的分析研究。

经过科学的分析设计, 通常能够减重50-200kg的重量。

标准化

标准化对于我国专用车企业有着重要的时代意义。

纵观我国现在的专用车企业, 存在着小、散、全的特点。即一个品种的车辆很多家工厂都在加工, 加工出来的产品大同小异, 缺乏独特的市场定位, 并且一个规模很小的企业, 却能改装十几种专用车, 这种现状造成了同行之间恶性竞争, 产品质量参差不齐, 实施标准化是解决此类问题的一条途径。

自卸车企业实施标准化之后, 将给供应、配送、设计、生产、销售、维修整个过程带来巨大的效益。

实施标准化的最主要效果是:降低产品成本、减少设计时间。尽管自卸车结构相对简单, 但是由于路况不同、装载货物不同、省市地方法律法规不同, 客户要求也不尽相同, 标准化的实施将会减少设计难度, 加快设计周期。标准化包含的重要概念之一就是模块化。就自卸车而言, 模块化概念至关重要, 对于不同的内控长度, 举升形式可以模块化;对于不同的举升形式, 车厢形式可以模块化;对于不同的车厢形式, 上下架可以模块化;对于不同的上下架, 横梁可以模块化;就算横梁必须不同, 也可以让螺丝规格模块化。只有这样, 才能既满足客户的要求, 降低企业成本, 以尽量少的内部变化组合成适度多的多样化产品或实现产品的多样化组合。

技术部门可以通过PDM平台进行标准化设计, 大大提高设计效率。

环保化

自卸车的环保化主要是指从接到订单到自卸车交付到客户手中整个过程的环保化、低碳化。

在基础材料技术和环保技术方面, 需要不断推陈出新, 涉及射频技术、复合材料、焊接技术、节能技术、废气治理技术等。关注工艺流程的合理性, 充分利用现有的工装模具, 追求最小的投入和最大的产出。

随着我国城镇化进程, 加装环保顶盖将是未来自卸车的发展趋势。上海等沿海发达城市一向是行业发展的排头兵, 目前上海所有进入市区的渣土自卸车均需要安装环保顶盖, 如此就能减少自卸车行驶途中对环境卫生的污染。

环保化是自卸车以及所有专用车的发展趋势, 企业和员工不应只把焦点放在车上, 而应关注自卸车的整个生命周期, 从采购生产到报废车辆的回收, 这中间有很多的问题, 单以油漆喷涂为例, 就涉及油漆利用率, 用环保油漆代替普通油漆, 油漆渣的无害化处理等问题, 只有拿着“环保化”这把标尺去衡量、去解决, 才能真正做到环保化。

安全化和智能化

安全话题并非一个独立的议题, 它和标准化、智能化等都有关联。也不仅仅是专用车制造商考虑的事情。

目前国内的专用车厂应力所能及地改善车辆安全情况。华骏在自卸车安全化方面, 免费为客户安装蜂鸣报警器, 防止车辆在行驶或者其他情况下突然举升造成客户生命财产的损失。对于客户提出的“不安全”的特殊要求, 如车辆超长、超宽、超高等, 由技术中心严格评审, 不会因为客户愿意掏钱就生产。

随着人们的生活水平日益提高, 对于自卸车的要求也不会一直停留在轻量化、环保化等层面上。智能化是未来自卸车发展的趋势之一。集瑞重卡生产的高端重卡, 其驾驶室的人性化设计, 全数字化液晶仪表技术的应用就是北京车展上一大亮点, 使得车速表、转速表、水温表、油量表、行车电脑、胎压显示、保养提示系统、故障自诊系统、GPS定位系统、电子地图、视听设备显示器等集成在一个显示屏内, 并可以自由切换, 未来需要和主机的微电脑结合, 使得承载状况、前后桥受力情况、举升条件、保养维修提示、举升度数、货物倾卸情况, 以及安全评估等进行智能显示。这将是下一步需要研究的课题。

随着经济的快速发展, 城镇化建设的推进, 自卸车的需求将在未来较长时间内持续增长。在国家大力推进节能减排背景下, 自卸车的升级转型迫在眉睫, 政府、企业应根据地方特点, 一起促成自卸车向着轻量化、标准化、安全化、环保化、智能化的方向转化, 以抢占市场先机, 通过国际交流和合作, 引进先进的技术和管理经验, 为我国的专用车生产赶超世界先进水平做出贡献。

8.评估的标准 篇八

但是，对于像美国国家科学基金会(NSF)和美国国立卫生研究院(NIH)之类的联邦基金机构来说，投资于科学的最好的方法是什么呢?是为单个研究人员提供相对小规模的资助，鼓励他们最具突破性的想法，还是对大团队进行长期的资助?就此而言，对于偶尔的大突破或在认识方面持续增加的进步，是否就会达到目的?抑或是对于任何一般使用的规则来说，科学发现和技术创新的整个过程是否太过复杂?

这些问题在如今看来显得尤其紧迫。2009年，国会为科研拨了超过200亿美元的刺激基金，给予基金机构大量的决策权。但是如此大笔的资金注入不可能在短期内再次发生，而且2010财年总共大约有1480亿美元的联邦基金用于科研，这可能很快会引起激烈的政治争执。

因此，科研机构尽力获取从其预算中所能得到的所有价值是很有必要的。但直到现在，还没有人研究出科学家多产的原因。美国国家科学基金会科学与创新政策研究(science of Science and Innovation PoHcy)项目的负责人茱莉亚·莱恩(Julia Lane)说：“有很多的趣闻轶事，但没有研究科研基金的重要的经验基础。”

然而，在过去的十年中，许多与麻省理工学院有联系的经济学家们已经对科学家的工作方式进行了新的阐述。2001届博士、麻省理工学院斯隆商学院(sloan School of Management)副教授皮埃尔·阿奏雷(Pierre Azoulay)说：“这个话题在实际研究成果方面具有很高的自命不凡的意味。但是我们希望把科学的方法应用到科技型企业中。”近年来，美国国家科学基金会和美国国立卫生研究院为此目的都开始推进了项目，而在学术界，这一附属专业(指经济学家研究科学家)已发展到一定的规模：2009年，大约200名研究人员参加了国家经济研究局(National Bureau of Economic Research(NBER))举办的创新会议。

2003届博士、麻省理工学院培养的经济学家、西北大学凯洛格商学院(Northwestern。s KeHogg School of Management)副教授本·琼斯(Ben Jones)说：“对经济学家来说，这个问题非常重要，因为经济学家认为创新会推动经济增长和社会进步。”事实上，麻省理工学院的经济学家罗伯特·索洛(Robert Solow)进行的诺贝尔奖获奖人的研究已经表明，技术创新在经济增长中占据很大一部分。如今，一些经济学家用总体、宏观经济的方法继续研究创新和经济增长的关系。其他人，包括琼斯，详细研究实验室的状况，仔细观察科学家是如何合作的，以及什么样的激励会激发新发现和新技术。

已经对科学创新进行广泛研究的斯隆商学院的副教授菲奥娜·默里(Fiona Murray)说：“实际上，我们已经开始考虑，科学不能仅仅作为优秀的难管理的人才所进行的事业，你只需简单地给他们钱，希望他们离开并做一些更明智的事。科学家们清楚地知道他们具有自主权的价值，但这并不意味着你可以不把科学作为一种组织活动。”

研究科学的新方法

20世纪90年代，一些劳动经济学家(包括麻省理工学院的乔舒亚·安格里斯特(Joshua Angfist))发现了控制“自然实验”的新方法，研究模拟实验室类型的随机试验。他们开始使用历史数据来精确找出单个差异对两组其他条件都相同的研究小组的影响。与此同时，详细的互联网引文数据库开始突然出现，给予经济学家一个有关自然实验的确凿数据的来源，用于评估影响力和生产力，以及同等科学家组的团队合作。前麻省理工学院经济学家和科学分析的领军人物、凯洛格公司(KeHogg)的斯科特·斯特恩(scott stem)说，这些发展使得经济学家得以第一次近距离地研究科学家。

阿奏雷及其同事把这些新方法应用于研究：广泛持有的信念——与特定领域的高端人物合作——使得其他科学家更多产。该项目始于2002年，当时阿奏雷(一个健谈的法国人)做了有关生物技术行业的报告，并发现了一位同样关注这个问题的听众：乔舒亚·格拉夫·兹芬(Joshua Graft zivin)——加利福尼亚大学圣地亚哥分校(Univemity of California，San Diego)的经济学家。不久，两个人都开始研究“超级明星”科学家对其同事的影响。他们发现，与这些重要人物一起工作的科学家确实比其他科学家有更令人印象深刻的发表记录。

但在2004年，在向国家经济研究局提交一些研究结果之后，他们意识到还有一个尚未解决的问题。合作者更多产的原因是因为他们围绕着其领域内的名人工作吗?还是他们有机会与这些名人一起工作是因为他们本来就是更有能力的科学家?

阿奏雷和格拉夫·兹芬重新开始，通过调查有科学明星突然去世的实验室的工作情况找到了答案。在梳理了刊登在如《纽约时报》上的讣告之后，经济学家收集了161个这样的科学家名单，然后仔细检查8000多位与他们合著过论文的研究人员的记录。结果呢?在科学明星去世之后，合作者的产量降低了5％～8％。今年，他们和麻省理工学院的在读博士王佳岚(音译)一起将这一发现发表在《经济学季刊》(QuarteHy Journal of Economi~)上，量化了顶尖科学家对其领域带来新思路和研究课题的程度。

失败的自由

自然实验也允许经济学家研究不同类型的赞助是如何影响科学家的。比如，据阿奏雷、格拉夫·兹芬和斯隆商学院的副教授古斯塔沃·曼索(Gustavo Manso)在2009年11月的工作报告所说，事实证明，科学家的基金给予了他们在实验室内不同寻常的长期的自由，这更有可能产生突破性进展。

为了得到这个结论，他们比较了从1998年至2006年两组科学家的产量：马里兰霍华德休斯医学研究所(Howard Hughes Medical Institute，HHMI)的研究人员和得到美国国立卫生研究院资助的研究人员。政府鼓励霍华德休斯医学研究所的科学家们承担风险，并得到了5年的财政支持，并且在资金提供结束后有两年的宽限期。美国国立卫生研究院的资助标准，如大家熟知的R01基金，持续的时间为3～5年，受助者接受更详细地监督：如果没有重新申请资助，就会立刻停止基金发放。研究人员发现霍华德休斯医学研究所的科学家们所撰写的论文被更大量地引用，而且涉及更广的学科范围。那些科学家还会指导更多的想要继续赢得奖励的年轻

同事。

阿奏雷说：“如果你想要人们在新的方向进行探索，那么给他们规定一个长期的时间范围是非常重要的，要给他们足够的时间做实验和经历可能的失败。你能够促成创新，但细节很重要。你提供激励的目的是为了未来的工作业绩，而不是目前的工作表现。”

当然，霍华德休斯医学研究所乐于接受这些发现。该学院负责通信及公共事务的副院长艾维斯·米汉(Avice Meehan)说：“霍华德休斯医学研究所选出了具有高创新力的科学家，并给予他们足够的自由进行重要的医学研究，即使这需要他们花费数年的时间并意味着研究方向的改变。”(美国国立卫生研究院的发言人唐·拉尔博夫斯基(Don Ralbovsky)说，国立卫生研究院的志愿认为该研究非常“有意思”，但他在论文正式发表之前不会作过多的评论)。但这不是能成为霍华德休斯医学研究所吸引更优秀的科学家的开始么?这将是阿奏雷和格拉夫·兹芬在研究明星科学家的影响时会遇到的一个相同的问题。

这一次，研究人员从一开始就预料到了这种潜在的异议，并据此设计了他们的研究。他们选出了73个受人尊敬的霍华德休斯医学研究所的研究人员，并在国立卫生研究院的受奖者中找到了一组与之相同的抱有雄心大志的科学家：一组中有393个曾获得过学者新秀奖，另一组有92个得到了所谓的奖学基金，留作大量有前途的项目之用。就引文而言，相比于获得奖励并由国立卫生研究院支持的科学家，霍华德休斯医学研究所的研究人员发表的论文在他们前5％的领域内是其2倍，在前1％的领域内则是3倍、他们在前1％的领域发表的论文也比奖学基金获得者多50％。

因此，最好是把钱给科学家然后让他们进行自由的研究——至少现在我们对这个方法有一些经验支持。另一方面，正如阿奏雷所提到的，科学进展也许仍需要依靠与生俱来的洞察力和不断的进步这两者之间的结合。如果是这样的话，就不存在天生的比较好的资助类型，资助机构应该寻找最适宜的综合方法。

从实验室到市场

基本的实验室研究只是科学研究带动经济增长的连锁环中的一环，发现的事物必须转变成商品。这也是个丰富的研究领域。20世纪90年代，研究人员开始获得新分离基因的专利(这可能是由1980年的《拜一杜法案》(Bayh-Dole Act)带来的一次实践，《拜一杜法案》允许研究人员接受政府基金，以保持对其发明专利的控制)，接踵而至的争论提出了一个重要的问题：这么做是否能阻止其他科学家对这类相同基因所做的研究?

在生物科学方面的专利已经成为默里最喜欢的洞察来源，她在牛津大学学习化学并在哈佛大学获得了应用科学的博士学位，她自称为“堕落的化学家”。她说：“我是那种没有耐心让蛋糕一直在烤箱里烘焙直到烤完的人。如果你想成为一个化学家，这不是什么好优点。”相反，默里已经通过测试知识产权在科学研究中的影响打破了新经济学的基础。

在一系列的详细研究中，默里和几个合作者已经发现了，基因专利会——至少在初级阶段——减少后续研究。在2008年与新加坡管理大学(Singapore Management University)的肯尼斯·黄(Kenneth Huang)合著的论文中，她查阅了许多生物科学出版物并发现，公开揭露基因序列的研究在该基因获得专利后减少了5％。可是，她在即将出版的《美国社会学杂志》(American Journal of Sociology)上发表的论文坚决主张：“随着时间的推移，负面影响会消失。”

现如今，专利可以被看成是一种合作的邀请。默里的新论文调查了20世纪80年代杜邦公司(DuPont)在获得对哈佛大学培育的老鼠进行癌症研究的专利权前后的专题研究，她说：“人们过去认为如果我管理实验室并申请了很多的专利，那意味着我的科研水平的下降，我不再发表任何东西，因为我已经把它们出售以获得商业利益。”但在研究了像麻省理工学院的实验室研究人员、博大研究所(Broad Institute)的创始人以及人类基因组计划(Human Genome Project)的领导人埃里克-兰德(Eric Lander)这样的研究员之后，她不这么认为：“如果人们有一系列好的想法，现在他们就会同时发表和申请知识产权。这种做法的确很重要，因为它不但有助于我们长期的知识储备，而且也有潜在的应用价值。”

复兴人物的消逝

科学可以引领技术的创新，而创新也可以带来经济的增长，但近几十年来，美国科学和技术的基础建设已经快于经济的增长了。琼斯说：“如果你审视一下进行科技研发方面的人数，以及投入其中的资金，你会发现总体的成果水平都有明显的提高。但我们的增长率并没有提高。”他的推论是：“个人(对于经济增长)的贡献随着时间的推移似乎减少了。”

这是为什么呢?琼斯认为在科学领域不断增强的专业化是一个主要因素。他表示：“因为会有越来越多的学科，对于任何个人来说，要想获取这些知识变得越来越困难了。”

琼斯与西北大学的同事斯蒂芬·伍池提(stefan Wuchty)和布莱恩·乌西(Bdan Uzzi)已经量化了这种变化。在2007年《科学》(sclence)上发表的论文中，他们查阅了1955年以来的1990万篇论文和210万个专利，并发现每篇论文的平均作者数量几乎翻倍了，从1.9人增加到3.5人，每项专利的发明者数量从1.7人增加到2.3人。

琼斯说：“作为一个单独的作者，要想独自完成一篇论文的可能性已经急剧下降了。”也许很令人惊讶，在社会科学中也出现了相同的变化趋势，在社会科学领域有52％的论文是合作完成的，而1955年只有18％。琼斯补充到：“我们几乎可以到处看到相同的模式，这表明人力资本是最重要的。”没有什么比知识的增长更有价值，只不过现在需要更多的人去创造它。

在获得完全的专业地位之前，科学家也需要花更多的时间来获取他们所需的知识。在一篇2008年的论文《知识的负担和“复兴人物的消逝”》中，琼斯注意到，从20世纪60年代后期开始，所有主要领域的科学家获得博士学位的年龄都增加了。自20世纪60年代以来，博士课程在科学家们的科学生涯中所占的时间也延长了。如今的诺贝尔奖获得者得到他们的博士学位的年龄也大大晚于20世纪初的获奖者。

这也许是因为学生在成为博士之前需要满足太多的要求，防止有天赋的年轻研究人员有突破或者为他们自己的实验室制定研究议程。琼斯说：“在医学研究中有一个明显的现象，在获得研究机会之前人们都被耽误了。”确实，美国国立卫生研究院2002年～2008年的负责人伊莱亚斯·泽豪尼(Elias zerhouni)把这个称之为联邦基金机构所面临的最重要的挑战。

一个不切实际的追求?

尽管他们已经在建立新的研究领域方面取得了进展，研究科学事业的经济学家们越来越多地发现自己专注于一个新

问题：使经济学界外的人以及科学界内的人考虑他们的发现，并遵照他们的发现采取行动。美国国立卫生研究院和美国国家科学基金会的领导通常乐于接纳经济学研究。但是，就像阿奏雷指出的那样，活跃的科学家往往过于关注自己的研究，以至于不能接受社会科学知识。他表示“如果我们的工作做得好，我们会说服科学家和科研领导人在他们的项目中创建此类评估。但我们现在还没达到那个程度。”

琼斯表示赞同。他说：“这些机构其实很愿意接受证据。但科学界还没有完全关注这些发现。”默里说，这是“一场说服人们研究科学和科学家的艰苦的斗争，这是一次有效的活动并且社会科学界可以表达一些有用的看法。”

美国国家科学基金会在2005年开始了科学与创新政策研究项目，莱恩说，部分原因是时任美国总统乔治·布什的科学顾问约翰·马伯格(John Marburger)坚持认为，关于消费模式的更详细的文件在今后几年是必须的，以证明联邦政府对其的支持。美国国立卫生研究院科学管理研究单位在2008年10月举行了关于这一主题的第一次重要会议。除其他目标，这些机构希望在各机构补助金的结果方面创建共同的报告，以便更方便地收集有关基金效果的信息进行提练。美国国家科学基金会的莱恩说：“我们要与大学一起建立共同的经验性的基础设施。这是一个很困难的问题，但从没有让科学家在前一天晚上尖叫。”

在这个过程中，经济学家将不得不说服科学界的领导人，比如，引用确实能衡量一篇论文的价值，但不要对那些争议性内容比真实内容更多的论文估计过高。特拉维夫大学(Tel Aviv University)的经济学家曼纽尔-泰森博格(Manuel Trajtenberg)的多项研究表明，一项专利被引用的次数与其创新价值相对应，但很难评判论文引用的意义。

科学家可能也不愿意让经济学家来定义是什么构成了研究进展。以阿奏雷、曼索和格拉夫·兹芬比较美国国立卫生研究院和霍华德休斯医学研究所的研究员的论文为例。在过去他们用关键字来描述自身工作方面，霍华德休斯医学研究所的研究人员大约产生了10％以上的变化，研究人员在其科学生涯中通常使用该统计数据作为“创造性”的代名词。然而，阿奏雷也承认：“我们并没有一个对科学创造性进行衡量的秘密指标。这是一个有点不切实际的追求。”

关于科学家的统计数据有可能会提及政治争论的背景，这总是具有危险性的。阿奏雷说，可以假设，在所有发表的论文中有10％代表了学科的重大进步。政客们试图把科研经费削减到较低的数目。他说：“在政治上，这样的发现可能会是一场灾难。但实际上，10篇文章中有1篇重要的论文就是非常好的平均成功率了。”

因为研究科学和创新是一项复杂的任务，经济学家和科学管理人员都说，他们接下来的一大步是使科学家参与其中。莱恩说；“我们必须让科学家参与。这太重要了不能将其搞乱，所以这是一项需要协作的活动。”科学家需要共同努力研发能客观衡量自身工作的影响力的新方法。然后，科学家就需要使用它们。