渡河工程论文

渡河工程论文（通用12篇）

1.渡河工程论文 篇一

理论力学、材料力学、结构力学、土力学、机械设计基础、液压传动及伺服、舟艇设计、舟桥结构与计算、军用桥梁、道路勘测与设计、路基路面工程、岸滩工程及其器材的设计与使用、濒海工程施工组织管理、工程兵战术等

道路桥梁与渡河工程本科培养目标与要求

本专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。

本专业主要学习数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识，掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识，具有实际工作的基本能力。

2.渡河工程论文 篇二

根据教育部《国家中长期教育改革和发展规划纲要》的文件精神, 卓越工程师教育其主要目标是着眼未来、重科学基础教育和工程技术训练, 培养造就一大批适应社会经济发展需要、创新能力强、高质量的工程技术人才。这是国家成为工业与科技强国, 在电子信息、生物技术、交通运输、化学和医疗卫生等众多广阔工业与工程领域保持极强的竞争力, 进而向全世界输出高科技产品的需要。卓越工程师教育在本质上属于高等工程教育大众化阶段的精英教育, 卓越工程师之所以卓越, 是因为他们通过在大学受到的与现代科技和经济实践直接而紧密结合的高水平工程教育, 已经能够善于把所学到的科学知识、专业技术能力和要解决的工程技术问题结合起来, 掌握和主导不同领域各种规模的复杂工程项目计划。实施卓越工程师教育培养计划是我国高等工程教育的一项重大改革, 开展地方院校道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养模式研究, 必须与行业人才需求相结合。目前在全国高校中, 已经开设了道路桥梁与渡河工程专业的重点院校有哈尔滨工业大学、武汉理工大学、长安大学、华中科技大学、郑州大学、吉林建筑大学、河北工业大学、沈阳建筑大学、广东工业大学、安徽建筑大学、河南工业大学、山东建筑大学、武汉工程大学、华北水利水电大学。而截止到2014年, 该专业实施卓越工程师教育培养计划的仅有东南大学、武汉理工大学和长安大学3所学校。河北工业大学道路桥梁与渡河工程专业是一个有着80多年历史的传统专业, 在经过几十年的发展, 该专业建设已相当完备, 形成了一支较强的师资队伍。结合卓越工程师培养目标, 借鉴国内外同类院校该专业教学环节相关经验的基础上, 结合河北工业大学该专业建设的实际情况, 独立进行探索, 旨在完善地方大学院校道路桥梁与渡河工程专业实践的教学体系。

二、道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养目标

卓越工程师教育关乎高层次人才培养和国家“人才强国”的大局, 在高等学校教育大众化迅速推进的同时, 国家各层次高等学校必须高度重视卓越工程师教育, 使卓越工程师教育得到充分的发展, 为国家的繁荣昌盛、社会经济发展源源不断地提供充足的精英人才。卓越工程师是未来工程界的领军人物, 应该具备以下才能: (1) 对工程的社会作用有广泛的理解; (2) 精湛的工程基础和专业知识; (3) 创造性地提出解决当今世界工程问题的新办法; (4) 使自己的梦想变成现实的创业精神和才能。本专业设置完全符合我国“厚基础、宽口径、善创新、高素质”的本科人才培养思路, 培养具有强烈社会责任感和时代使命感、适应现代社会和科技发展需要、“适应能力强、实干精神强、创新意识强”的高级专门人才的培养目标定位和“立足地方, 引领行业, 面向全国, 走向世界”的服务面向定位。

三、道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养课程体系设置原则

课程体系设置应从道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养目标出发, 借鉴国外专业课程体系设计经验, 结合本校教学师资特点及外聘企业导师实际教学能力, 对原有的专业课程体系进行调整研究, 设计新的课程体系。课程设置时应遵循以下原则。

1. 卓越工程师培养应着眼培养未来。

当今世界, 科学进步日新月异, 技术革新更是突飞猛进。课程设置应考虑如何促进工科学生从单一学科思维向跨学科思维方式的转变, 尽量避免培养那种一旦他们所学的专业在社会上消失后, 他们就成了没用了的人。

2. 注重科学基础教育和工程技术训练。

掌握扎实的基础理论知识和工程技术方法论与具有较熟练的实践能力两者之间缺一不可。河北工业大学创办人周学熙在创校之初就提出“学堂为人才根本, 工艺为民生至计, 二者固宜并重;工艺非学不兴, 学非工艺不显”的办学思想。本专业卓越工程师要能够在交通建设领域从事道路、桥梁与渡河工程设计、施工、科学研究等工作, 并具有创新精神和实践能力。要达到这一目标, 不仅要懂得“为什么”, 还必须知道“怎样做”。在工程师的培养中既要重视科学理论学习, 又要重视工程技术训练, 以便让学生既掌握扎实的基础理论知识和工程技术一般的方法论, 又具有较熟练的实践能力。

3. 理论与实践相结合的原则。

理论联系实践既是卓越工程师培养的指导思想, 又是工程师培养过程中的重要环节。通过课程设置, 不只教给学生基本概念和理论, 而且要求学生与项目联系起来, 将实验室的动手学习和各种项目工作实践经验纳入到教育经验当中, 用概念和理论解决实际问题, 让学生通过自己去分析和发展实际的技术知识或实际技能。

4. 通过科研进行培养。

教师提出的项目应该是企业的实际项目或源于工程实际。通过科研不但可以提高教师的讲课水平和更新教学内容, 同时也可以达到提高培养学生的目的。科研成果为教学提供了本学科的专业知识与理论, 验正了教学中的基本理论, 学生可以做到学以致用, 从而形成良性循环, 培养了应用型人才。

与此同时, 学生在参与科研的学习过程中, 不但能够做到综合运用所掌握的知识、方法、技术, 而且可以从系统工程的角度处理好局部与整体、个人与集体的关系, 进而培养良好的交流沟通能力和团队合作精神。

四、道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养理论课程体系

针对“卓越工程师教育培养计划”对人才培养的要求, 必须通过重新组织课程体系、更新教学内容等来实现道路桥梁与渡河工程专业人才培养的标准。为此, 将道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养理论课程体系归纳为表1。

卓越人才的培养必须满足社会需求和国家战略需求, 同时注重专业基础教学与创新型、国际化人才培养的和谐统一。卓越人才的培养应围绕激发学生学习兴趣、采用思维方式培养、专业知识传授和实践活动训练等不同方式, 提高学生的科学素质、工程素质和人文素质。本文分析了道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养课程设置应遵循着眼培养未来、注重科学基础教育和工程技术训练、理论与实践相结合和通过科研进行培养等原则, 以实现人才培养体系的系统性、完整性和先进性, 同时提出了课程培养体系。

摘要：未来的卓越土木工程师应具有科学、工程和人文三方面的综合素质, 以往的课程体系、教学内容和教学环节已经不能适应“卓越计划”对工程人才培养的要求, 重新设计课程体系、更新教学内容势在必行。本文结合道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养目标, 给出了该专业在课程设置时应遵循的原则和课程体系, 具有一定的指导意义。

关键词：道路桥梁与渡河工程专业,卓越工程师,培养模式

参考文献

[1]朱家德.精英技术教育理念与法国高等教育发展[J].高等工程教育研究, 2010, (06) :118-123.

3.公无渡河，公竟渡河 篇三

在缺乏宪政保障的社会里，从政的知识分子或者与体制抗争不断，或者与时代大潮离心离德。一边是专制政府，一边是乌合之众，清醒的个人如何选择，或是堂吉诃德，或是帮闲帮凶，所以还是胡适说得准确，“民主政治常常是常识政治，而开明的专制是特别英杰的政治，特别英杰不可必得。而常识比较客易训练”。我觉得陶希圣一代人的悲剧，大抵在此，一意孤行以为天下之事舍我其谁，殊不预见到民主政治下一个平庸的政治经理便可撑起大局，只要他遵守游戏规则，剩余的由选票来说话。换句话说，陶希圣作为一个有自我理性和时代责任意识的知识分子。他的从政是文人和当局双向选择的结果，而并不仅仅是被时局和掌权者用人策略选中的结果，其悲剧在于历史进程中的演绎亦非个人理性可抵御。陶对自己的社会学理论的自信一直在支撑他自己，唯一真正糟糕的地方是他受英美宪政的熏陶不够。

所以，文人从政演化为一个悲壮的宿命，其根源在于中国的民主制距离成熟遥遥无期，风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。然再怎么风生水起，壮士还是要义无反顾前往的。陶希圣从政的积极意义，在此彰显莫甚，知识界的精英为一个威权政治源源不断注入了新鲜血液，保证体制母体不被官僚统治的陈血、病血败坏。当然，人若是想起唐德刚的三峡论，也就可以将悲观心理抛掷到爪哇国，两百年文艺复兴、一百年启蒙运动。与此漫长的筚路蓝缕相较，昙花一现般的风云际会，清季革命产生病恹恹的民国宪政，已是极不容易了，尽管千窍百孔。也正是因为知识分子们各自抱着种种目的和动机纷纷加入体制的修补，才使得民主宪政逐步走向成熟，没有实践的挫折，目标永远是一纸空谈，跟鸟托邦排排坐。

密尔在《代议制政府》里分析到，政治制度需要的不是人们单纯的默认，而是人们积极的参加。那么，何为代议制，“代议制政体就是，全体人民或一部分人民通过由他们定期选出的代表行使最后的控制权”。代表中有精英、贵族，也有草根，所以美国最初便早早设立参议院和众议院，分别相对于阳春白雪和下里巴人，但随着长此以往受着良好的宪政训练和国民教育事业的普及，现在的两院，庶几是精英们济济一堂了，所以会有愤青说美国政治也是世袭制啊，君不见议员里面有的子承父业，可是他们的双眼何曾看到议员产生的程序是一丝不苟、按部就班的。以社会中最有智慧的成员的个人才智租美德，来直接对政府施加影响，照此最直接的办法便是文人从政这一命题的实现。

4.《渡河少年》教案 篇四

教学目标：

1、结合文中描写少年渡河的有关语句，体会少年的倔强个性。

2、学习渡河少年那种执著向上、永不退缩、勇敢自信的精神。

3、能正确、流利、有感情的朗读课文。

4、学习本课的生字，理解“倔强”“奇葩”“滑进”“擎”等词语的意思。

教学重点、难点：

1、理解重点词语、句子含义。

2、体会人物的内心世界及内在精神。

教学准备：

熟读课文，学习生字。

教学过程：

一 谈话导入：

同学们当你清晨准备坐车上学时，发现身上没有半毛钱，你对售票员说没钱能让我坐车吗 ?可是被拒绝了。你会怎么办?怎么想呢?(走着去或者不去了等)曾经有一位少年也遇到了类似的情况。一条大河摆在他面前，又被船家拒绝了，那这个孩子会怎么办呢?让我们一起走进课文，看个究竟。板书课题。齐读课题。

二 检测预习感知大意。

1、根据自己的预习用简短的话说一说课文讲了一件什么事。

2 说一说课文时按什么顺序来写的?

(起因 经过 结果)

三、精读课文 感知内涵

(一)弄懂事情的起因

1、自由读文 要求读准字音读通句子 找出事情的起因。

2浏览课文 找出少年与老人的对话，你认为这是怎样的老人，怎样的.少年?( 生汇报 师板书：诚实)

3、抓住老人当时的两个动作 弯腰 低头 体会老人是无心的拒绝。

4、出示：少年向当头挨了一棒，孤零零地立在岸上。体会修辞方法的好处。

(二)分析事情的经过

1、默读课文找出作者和老人面对河中少年的不同反应。画出老人说的话。

2、生补充作者想喊没喊出来的话可能是什么?

3、指导分角色朗读老人说的话 体会老人的好心 少年的倔强。

4、指导朗读10--12自然段 完成填空

5、配乐朗读

(三)事情的结果

1、少年为什么会给老人写信?想一想信中可能会写些什么?

2、课文中少年除了具有诚实、倔强、感恩这三种品质外还有那些值得我们学习的地方呢? (出示填空学生自由补充)

3、如果你在今后的学习生活中遇到了困难你会怎么面对呢?

四、教师总结:

作者不仅为我们塑造了一位倔强、自立、自强、执着的少年，也给我们塑造了一位有感恩之心的少年。相信这位少年的品质将永远激励、鼓舞着我们。现在请同学们大声告诉我今后你在遇到困难时你会采取怎么样态度呢?是躲避还是挑战呢?

五、拓展延伸 课堂小练笔

5.渡河工程论文 篇五

关键词：道路桥梁与渡河工程新专业,以学生为中心,启发式教学

南华大学 (以下简称“我校”) 于2014年成功申报了道路桥梁与渡河工程新专业, 本文结合我校道路桥梁与渡河工程新专业建设的实际情况, 以应用型人才培养目标为导向, 对该专业实践教学进行独立探索。

一、我校道路桥梁与渡河工程新专业实践教学课程设置

右表是我校道路桥梁与渡河工程集中性实践教学安排。主要包含课程设计、毕业设计、实习和课程实验等几个方面。

二、实践教学体系优化

加强实践教学建设, 必须以应用型人才培养为目标, 明确教学目的和要求, 从实验、设计和实习等方面对实践教学体系进行不断优化。

1. 实验教学

实验教学是培养学生实践动手能力和创新能力, 提高综合素质的非常重要的环节。我校城市学院依托土木工程实验中心和南华大学工程技术检测中心承接项目, 将实验教学与工程实践有效结合。

2. 课程设计

课程设计是在该课程课堂教学完成后进行, 主要考查学生对该课程的灵活应用程度。一般会与相应的设计软件相结合, 如纬地、鸿业、Midas、桥梁博士等软件。

3. 实习

实习一般包含认识实习、生产实习和毕业实习等。其中认识实习一般安排在第5个学期刚接触专业课的时候, 主要是通过到工作环境进行参观实习。生产实习和毕业实习分别开设在第6和第7个学期, 是在对本专业有一定了解的基础上开设的。

4. 毕业设计

毕业设计是对大学所学课程的一个综合应用, 是大学最后阶段一个总结性的实践教学环节。毕业设计主要包含:开题报告、设计任务书、说明书和设计图。

毕业设计选题应尽量切合工程实际, 以便调动学生的积极性, 培养学生的实践动手能力。毕业设计应涵盖城市道路、公路、桥梁和隧道等各个方面, 让学生根据工作需求和个人兴趣进行自由选题, 指导老师根据学生实际情况进行宏观调控。双向选择将更利于调动学生的主观能动性和提高学习兴趣。

参考文献

[1]黄敏, 卢海林, 胡小弟.地方高校道路桥梁与渡河工程专业人才培养计划的优化途径[J].长江大学学报 (自科版) , 2013 (10) .

6.支援陈赓大军渡河南征记 篇六

1947年8月下旬，陈、谢大军由晋南渡过黄河挺进豫陕鄂。陈、谢大军是当年我军开始转入战略进攻三支野战军之一，在极其艰苦的条件下，山西平陆县广大干部群众在党的领导下，卓有成效地完成战前准备、战中支援和战后运藏武器等各项任务。在毛主席的英明正确的战略战术军事思想指引下，指战员和干群水手们为胜利渡河，英勇拼搏，浴血牺牲，排除万难，争取胜利，功勋事迹，流芳百世。

7月27日，遵照中央军委命令，由陈赓为司令员，组建晋冀鲁豫两纵一军渡河南征兵团共8万人——太岳四纵（十、十一、十二、十三旅）和新建太行九纵为左集团（二五、二六、二七旅一个炮兵团），准备由济源、垣曲渡河，光荣起义归来组建的西北民主联军三十八军（军长孔从周、政委汪锋）和太岳二二旅（旅长车永胜，政委朱佩谊）为右集团，准备由平陆、永济渡河，抓紧整训。

从济源到永济的黄河两岸多是祟山峻岭、悬崖峭壁，且河窄水急、风大浪高，敌军认为是天然屏障，易守难攻。刘、邓大军在鲁南渡河后，此一线的守敌也紧张起来，在南岸修筑工事防守，东段放些保安团，西段因运城还未解放，且一些渡口滩头平宽、垣低坡缓，故在会兴以西分散驻有正规部队，以陕州为基地，作为支援运城和防守我军渡河重点，洛阳和灵宝有陇海铁路，随时夹击支援，有恃无恐。陈赓认为北岸沿线是老区半老区，工作基础好，群众觉悟高，便于隐蔽准备。南山更是山厚沟多，不利机械兵团动作，便于我军迂回出没，运动歼敌，遂决定在垣曲、济源和平陆茅津渡河。

兵马未动，粮草先行。三分区兴执中参谋长来到平陆，渡河筹备指挥部设在吕家湾。当时县委书记、农会主席准备去冶陶参加整党学习，副书记领导土改，田英县长全力协助，和县委王安、刘汉忠及战勤科长参加渡河筹备指挥部工作。平陆县以西渡船都被国民党军拉到河南景家湾，严加看管，大部分破坏，好的也难拉转。隔山不愁远，隔水如登天，时间紧迫，渡河工具成了关键问题，王安同姚觉民、杨建帮等同志立即组织力量派铁木工匠到各村，伐木解板，边解边运。涧北老党员赵勤生贡献出一棵大树。在茅津、北门外、令狐三村河湾，造三丈多长木船四艘（茅津三艘），将没有机船头的镔铁船壳由张庄抬回茅津备用。茅津店铺早被日军拆毁，没有布庄，郭子健领取分区情报站送来的白绸布和桐油，又在当地药店购买黄丹和去上堡采拾子土防渗，集中工匠在吕家湾赶制大油包百余条（二尺多宽、丈二长），刘汉忠集训全县茅津的贺思亮、王新章，西家坪豹子（姓不详）及盘南、太阳渡200名水手，从中挑选力壮、技精、觉悟高的为油包筏突击手，三条油包和木椽用绳绑成一架，可乘一班人。油包内装棉花，易拆卸搬运，枪打穿也不沉。田县长管全面，并动员群众准备粮、柴、担架、驮骡，集中待命，调集战勤科及民政、财粮干部在张茅公路沿线各村广设兵站，许隆安、田丰等在圣人涧设总兵站，由独立营、民兵巡河守渡，封锁消息，人员准进不准出，将河南水手小拴（姓不详，给马家河底王官村敌河防队经商）扣留。分区却令西边的永济、临晋、荣河等虚张声势，同时，还在平陆太阳渡、芮城沙河准备造船借以分散敌河防兵力，河南上村敌曾向涧北村伐木解板工匠开炮，击中伙房，打伤一人。又令太岳二三旅等部队向临汾同蒲路佯攻，彭德怀副总司令还调诱胡宗南主力北上绥德，配合牵制敌军。半月时间，不分昼夜，同力合作，渡河船只、油包及粮食全部如期圆满完成，万事俱备，只待大军到来。

８月中旬，右军冒雨赶到平陆，兵站派人将柴禾等送到部队驻地。群众腾房做饭，并给部队送干柴、烤湿衣，圣人涧群众还送来清水（河水因雨混沌），使子弟兵能吃好、休息好，蓄精养锐英勇杀敌。孔军长等在吕家湾，商定暗渡和强渡相结合，以夜间乘油包偷渡为前导，尽量减少损伤，北方战士不习水性，又没坐过油包，夜间渡河漆黑伸手不见五指，困难更多。刘汉忠还把二二旅前锋引到沙涧小河湾，和水手堵水练习乘油包。河南岸滩头有敌兵巡逻，垣上高崖边工事里有部队守卫，白天可能有飞机轰炸，都要从难着想，向水手和战士讲清楚，研究对策。最后准备就绪，暴雨河水猛涨，河槽风太大，水手决心誓师：不怕枪打空袭，水涨浪险，保证把解放军送过河。22日夜，适逢农历七月初七，加上天雨水涨，乘敌军长官在陕州看豫剧名角唱《天河配》之机，我二二旅先头连队由党员老水手刘居秀（油包队长）等引导，乘油包筏在沙涧集偷渡成功。登岸战士爬在沙滩上，敌巡逻兵盲目鸣枪壮胆问话，本地水手以贩私盐应对，国民党军发财心切，失去警惕被捉。北岸看到信号灯光，接连抢渡。部队急奔马家河底王官村敌堡，国民党军还在打牌吃酒作乐。哨兵听到熟人小拴叫门，骂他没死到河北，这么多天才回来。小拴以发了大财，水泡得冷冻难受，快开门烤烤火，哄开堡门。我军未费一枪一弹，巧计俘敌，问清敌部署后，急爬陡坡到垣顶槐树凹、三庄头，解决敌炮兵，并控制敌指挥所。23日黎明，我方把木船推到茅津河边下水，敌发觉后打枪，推船民工马种海中弹牺牲，又伤一人。三十八军连队上船强渡，敌枪炮纵深阻击，孔军长令部队佯为难渡而停，火力对射，麻痹敌军。敌机在上空扫射，发现沙涧渡河人群，投弹未爆炸，只打起几堆稀泥。我军不顾危险继续抢渡，只有一架油包到南岸因战士急于下水，油包失去平衡倾歪，落水战士被抢救到河北休息，衣服被水冲光，马克勤等村民拿出衣服，给战士穿，并和邻友送去鸡蛋表示慰问。会兴镇敌还在庆幸阻渡成功的好梦中，军队从天而降，敌背后被包抄，枪响弹炸，敌丢弃武器降的降逃的逃，一片混乱，二二旅抢占会兴上村、洪渠一线，完全控制河防。三十八军张振复师长率十七师紧急抢渡追赶逃敌。五Ｏ团重机枪连连长仵俊德打退陕县援敌，掩护部队渡河（全军共渡三天），破坏硖石铁路桥，阻敌西援，歼保安团及护路队，向渑池攻击。23日晨，左军十旅等在垣曲、济源多处渡口，集中火力掩护，船上架机枪冲射；河防保安兵惊慌，虚放几枪逃窜，强渡成功，完全控制沿河对岸，300里黄河天堑终被征服。部队又接毛主席急电指示，广占地区，速克垣头。陈赓放弃攻洛阳，留郭队监视，令四纵十二旅急西援，七一团重机枪连队王清华同部队西奔潼关，由西向东组织灵（宝）陕战役，大量歼敌有生力量。

部队渡河第二天，田县长即派姚觉民、薛宏轩等，把兵站设到新区会兴镇，由徐振亚从茅津运粮面，由独立营掩护，保证安全供应，一直到9月下旬部队南去，前后50天供应粮食约百万斤。陕州解放后，梁副政委、姜英彦与我到陕州城见到郭队总后勤司令员孙定国将军和三十八军五五师崔治堂（山西“晋西事变”时，郭等曾隐蔽十四师九八团崔营），后勤领导接受了运藏武器等任务。他们组织力量把大批武器和弹药、棉花运藏到茅津（张连成家）和下伞、黄堆一带，并由茅津民兵和船工硬用人力把要用10辆大卡车拖拉的四门榴弹炮和战防炮拉到河滩，运到平陆境内，伤员安排在茅津治疗，战俘军官集中涧东训练后转后方。

渡河战役旗开得胜，歼敌４万，东攻洛阳西迫潼关，陇海瘫痪，蒋胡震惊，我军进而创建陕南、豫陕新区，实现毛主席提早转入战略进攻计划，为淮海战役打下基础。毛主席赞扬说：“我刘邓、陈粟、陈谢三路野战大军，从去年夏秋起渡河南进，纵横驰骋于江淮河汉间；歼灭大量敌人，调动和吸引蒋军南线全部兵力160多个旅中约90个旅左右于自己周围，迫使蒋军处于被动地位，起了决定性战略作用，获得全国人民称赞。”

（原载《平陆文史资料汇编》）

7.渡河少年教案设计 篇七

1.识字与写字

本课要认的字比较多，教学时要根据学生的实际情况有针对性地突出重点。

下面几个字的读音要注意强调：“篙”读g o，不读h o;“葩”读p ，不读b也不读p?啵弧熬蟆倍羓u?椋?欢羓u?瑁弧般丁倍羖?鑞g;“锦”读j n。

其中“渡、滑、锦、倔、启”既是要认的字，也是要写的字，是分析音、形、义的重点。

“启”字的繁体字“”是一个会意字。甲骨文的“启”字，像人用手(又)打开一扇门(户)的样子，表示开门、打开的意思，引申为开发、开拓、启发等义。

启发别人要用言辞，金文的“启”字加一个口旁表示说话，所以“启”字又有说话、陈述之义，如“启事”(指陈述的事情)。

“渡”的基本意思是“由这一岸到那一岸”，要注意与“度”区分，比如“欢度假日”的“度”是“过(指时间)”的含义，不要混淆。

甲骨文、金文的“眉”字，均像人眼上有眉毛之形，其本义即为眉毛。

甲骨文的“零”字，上从雨，其中的点像大水滴。“零”字的本义是指连续不断地下雨，又指雨滴;引申为凋落、掉落之义，又引申为零碎，即细碎散乱之物。

“零”作为从雨令声的形声字，书写时不要丢掉最后一笔“点”。

在指导书写的时候要注意“摇”字中“缶”，中间的横最长;“裳”先写当字头中间的“竖”。

2.朗读指导

本课适合有感情地朗读。教学中要引导学生联系课文内容和人物的身份，读出不同的语气。还要提醒学生注意，随着事情的发展、感情的变化，语气也相应地变化。

课文中有很多句子写得很美，例如：“一条清澈的小河，一条泊在岸边的渡船。”“落满彩霞的河水被孩子的肩膀切割成一条条五彩的锦缎，那手中的花格子衬衣活像五彩的花瓣，黄黄的书包真像花瓣中的花蕊。”在指导学生朗读这样的句子时，要引导学生一边读一边想画面，体会作者所表达的人与自然的美丽与和谐，朗读时要入情入境。

课文还有几处描写生动具体，通过人物连续的动作来刻画人物形象。例如：课文的第5自然段。作者抓住了“立”“睁”“蹙”“脱”“擎”“滑”等一系列的动词准确地描写了少年赤身下河时的动作，表现了男孩的倔强性格。在指导朗读这一段课文的时候，教师要引导学生一边读一边体会这段细节描写的精彩，同时要把句子读得连贯，语速稍快。

3.阅读教学

这篇课文是写事的记叙文，按照事情发展的顺序叙述。教师要注意引导学生能够理清文章的顺序，并且初步把握文章的主要内容。要注意为学生创设阅读实践的机会，例如，引导学生默读课文，能对文中不理解的地方提出疑问。

理解词语的方式有很多，在教学时可以结合课后的“讨论交流”来帮助学生总结学习方法。有些词语可以通过做动作表演的方式来体会，本文作者用来刻画少年动作的词语有很多，例如：“蹙”“擎”“蹿”等，教师可以引导学生在朗读过程中，一边读一边通过动作表演来体会这些动词所体现的人物性格特点。联系上下文也是理解词句的一种很好的办法，例如：“好一朵开在浪花丛中的奇葩!好一个倔强的少年!”这两句话是课文的重点句子。教师可以引导学生在熟读课文的基础上，抓住重点词语并联系上下文来体会课文中关键词句在表情达意方面的作用。“奇葩”与上文对少年在水中划动的描写的关系就很紧密，作者把水中少年的“花格子衬衣”比做“五彩的花瓣”，把“黄黄的书包”比做“花瓣中的花蕊”，由此可以想到“奇葩”是指这位饱含意志的少年，作者把这位少年比做了秋风秋水中绽放的花朵，并表达了由衷敬佩之意。而当撑船老汉看到少年赤身踩水过河并大叫：“孩子，上船，快上船!……钱一分也不要”时，少年“使劲把头扭过去”“不理他，依然向前划”，因此，作者又发自内心地赞叹：“好一个倔强的少年!”

此外，文中还有一些描写生动优美的句子，例如：“阳光在他的背上滚动，像一条条刚出网的银鱼在蹦跳。”“河边的沙滩上，写下了一条长长的水线，像一条无限延长的省略号。”作者观察细致，想象丰富，运用比喻修辞来描写事物，刻画出了一种美的意境。教师可以引导学生在情感朗读中感悟语言文字的魅力，体会作者表达的思想感情。

课文饱含深情，适宜引导学生读中感悟，教师不要做过多的讲解与烦琐的分析。

4.活动提示

(1)“读一读，想一想。”这一练习设计的目的是让学生在借助词典理解词语的基础之上积累词语，也是本课生字的再现与巩固。教师可以引导学生读一读，会写的写一写。

(2)“讨论交流。”这一练习设计的目的是培养学生用不同方式理解词语的意思。可以做动作、联系上下文、通过找近义词(反义词)等多种方法理解重点词语，教师要注意对学生进行学习方法的训练。

(3)“读一读，想一想，加点的词语有什么共同点?”此练习设计意图是让学生体会人物的动作描写对于刻画人物性格特点很重要。加点的词语都是描写动作的，生动具体地刻画了少年的敏捷与坚强，也生动地表达出作者对少年的敬佩与喜爱。同时，教师可以引导学生对这一精彩片段进行背诵积累。

(4)“复述。”“能够复述叙事性作品的大意，初步感受作品中生动的`形象和优美的语言”这是本练习的设计意图。教师在引导学生复述课文时可以运用不同方法，变换不同的角度，借此启迪学生的心智。可以变换人称以撑船老人的口吻复述;或者以渡河少年的口吻复述;也可以按照事情的起因、经过、结果来复述。

要注意变换了角度的复述难度增大，在训练时教师要给予适时的指导与点拨。

(5)“与文中人物对话。”本活动的设计是鼓励学生与文本对话，关注作品中的人物，同时也是训练学生创造性表达的很好的机会。教师要鼓励学生大胆地提出问题，敢于发表自己独特的阅读体验，教师、学生、文本之间真切对话的过程就是学生情感体验得以升华的过程。

5.课时安排：3课时。

教学中可能出现的问题与解决对策复述是加深对课文内容的理解和培养学生口头表达能力常用的一种方法。所谓复述就是在理解课文内容的基础上要求学生运用自己的语言，把课文内容叙述出来。但是，在课堂教学中学生在复述时经常会出现死记硬背的现象，缺乏创造性的复述能力。教师们如果遇到这样的情况，以下办法仅供参考：

1.引导学生改变人称创造性地复述。

本课的主要人物是渡河少年和撑船老伯，教师可以引导学生分别以这两个人物的口吻来复述。复述过程中要学习本文对人物的刻画方法，学习通过对人物的神态、动作、心理等方面的描写，增强故事的可读性，提高复述的质量。

2.引导学生补充情节创造性地复述。

8.渡河为话题作文 篇八

一只大汗淋漓的驴子气喘吁吁地驮着两袋盐，缓缓地向前走。

突然，一条小河挡住了它的去路，驴子只好驮着盐小心翼翼地渡河。河底的鹅卵石特别滑。一不小心，驴子脚下一滑，重重地跌倒在水里。“哎呀!我的命怎么这么苦哪!背上已经驮了两袋盐了，现在又跌倒在水里!”驴子自言自语地抱怨道。当驴子重新站起来的时候，却觉得背上的两袋盐轻了许多。驴子奇怪极了，想：嗯?盐怎么轻了很多?莫非……我把盐给弄丢了?它回头看了看，没有哪!哦，我知道了……它像哥伦布发现了新大陆一样高兴，摇头晃脑地走了。

过了几天，驴子驮着轻飘飘的海绵，唱着小曲一路小跑，通过这条路。驴子驮着海绵过河，虽然海绵很轻，但是驴子并不满足。它想：上次我驮着那么重的盐过河，跌一跤，盐就变轻了许多，那么，这次我再跌一跤，海绵不就没重量了吗?走到河中心，它故意地一滑，身体和海绵全浸到了水里。当它慢悠悠地想站起来时，差不点就起不来了，因为海绵不但没减轻，反而重了许多。它皱了皱眉头，生气地说：“为什么!为什么海绵变重了!”那些锦了水的海绵已经重得像两座小山，压得驴子又一次跌倒了。驴子站起来又跌水里，站起来又跌水里……它现在已经被呛了好几口水，拼命地挣扎着。“救命啊!救命!”驴子大声呼救道。幸亏一只大象及时赶到，把它救了上去。

9.大渡河 感受大河排浪的野性 篇九

景区特色：

大渡河在两岸高山的挟持之下，顺着巨大落差，在群山中咆哮着奔腾向前，浑黄的河水跌宕起伏好像是一匹不服驾驭的野马。河流两岸葱翠，风光旖旎，悠悠轻舟江中游，巍巍青山两岸走。

漂流时间：

从泸定县城泸桥镇的浑水沟到康巴大桥，全程漂流7公里，半小时左右，途中要穿越包括泸定铁索桥在内的几座大桥。

刺激程度：

此段漂流时而水流平缓；时而河道狭窄，水流湍急，浪涛汹涌，被誉为“中国最具魅力王牌漂流”；刺激指数评定：★★★★★

漂流开始前，工作人员仔细检查了每一个人的救生衣，帮我们绑紧每一条索带，以防不测。这种认真态度和航空小姐面带微笑，敷衍了事地表演飞机上应急措施的情况完全不同。我们也被笼罩在一种莫名的恐惧中，大家都听从命令把手表、手机、相机、钱包等值钱东西统统留在了岸上。在那种紧张气氛下，连写遗嘱的心思都有了。在拍了最后的纪念照片以后，我们4人带着几分壮烈的心情跳上筏子，坐在前排，按照工作人员的吩咐，双手用力抓紧筏子上的绳索，向下游出发了。

大渡河发源于巴颜卡拉山脉南麓，是岷江水系中最大的支流，也是长江的源头之一。从丹巴流经泸定到石棉县270公里的途中，大渡河所遇刺激多多，时而水流平缓，时而高山深谷，河道狭窄，水流湍急，浪涛汹涌。

河流两岸葱翠，风光旖旎，而且，从丹巴到乌斯河（汉源县境内）河岸公路畅通，这是一条不错的漂流线路。1989年以来，已有多批国内外漂流队在丹巴下水起漂。

排浪劈头盖脸，皮筏不停跳跃

自从筏子离开岸边的那一瞬间起，我们就被无数的惊涛骇浪和险滩旋涡吓得魂不附体。筏子冲过浪头的时候，我们会感到筏子底部重重的一震，随着震动，船头马上会高高翘起，接着整个筏子就飞起来，然后在大家的惊呼声中狠狠地跌入浪谷。遇到大浪头的时候，筏子跳的高、跳的快，我们屁股都会离开筏子，身体出现瞬间的腾空。

这时候，双手要紧紧抓住筏子上的绳索，才不会被丢到水中去。

但最可怕的不是这种大浪头，而是接踵而至的两个以上的“排浪”。刚刚从浪尖上被抛入低谷的时候，整个筏子都处于水平面以下，如果你这时候向四周张望一下，满视野都是混黄的河水，看不到河面。这个时候，后边一个浪头又从半空里劈头盖脸地砸将下来，筏子也刚好从谷底往上冲，这就更加强了浪头的冲击力。

在第二个浪头来临之前，舵手怕我们为躲避河水的冲击而放掉手中的绳子，往往会在船尾大声喊叫，提醒我们宁可全身湿透，也千万不要松手。在这种性命攸关的时刻，我们都服服贴贴地听从舵工的指挥，死心塌地地接受命运的安排。

漂流途中，浊浪在四周翻腾，风在周围呼呼的吹，耳边充斥着同伴们声嘶力竭的叫喊声。身体随着筏子的跳动而东倒西歪，身体所有感官都被最大限度的刺激着，每一跟神经都被绷得紧紧的，体能被最大限度的调动起来以求生存。

浪头一个接着一个向我们打来，裤腿早已湿透，嘴里也进了水。幸亏我早有准备，把衣服的领口和袖口都绑得紧紧的，才没有灌进去河水。尽管头发湿透，河水顺着脸颊往下流，我们却不敢为了抹一把脸而稍稍放松抓着绳子的手。

从恐惧的惊叫，到胜利的大笑

两岸的景色飞速向身后移动，头顶上快速掠过一座座桥。“过泸定桥咯”，当舵手悠长的喊声响彻耳畔时，你才猛然意识到，在不知不觉中，漂流艇象离弦之箭已飙出很远很远。回过神来，抬头一看，但见泸定铁索桥凌江而过，而行走在晃晃悠悠的铁索桥上的游人，如同杂技演员正小心翼翼地踩钢丝绳。

这时，心领神会的舵手，会让漂流艇在泸定桥下盘旋，让你以仰视的角度，瞻仰这座不朽的桥，遥想当年红军当年背水一战，飞夺泸定桥的壮烈场面。

人类适应自然和征服自然的能力是惊人的。很快地，我们适应并且习惯了这样的挑战，一有机会，还会忙里偷闲地大叫一声：“爽啊！” 。在漂流的最后一段，我们甚至要求舵工不要躲避浪头，而是直接向最大的排浪冲击，以获得最大的刺激性！自从下水我们的喊叫声就没有停过，但喊叫的内容却在不断地变化：从刚下水时候惊恐万状的求生嚎叫，到后来宣泄放纵的呼喊，最后成为胜利的狂笑。等双脚踏上岸，回头看看大渡河上的惊涛骇浪，想想刚才冲浪峰、跃波谷，有惊无险的漂流，一边甩着被绳索勒得失去知觉的双手，一边再喊一次：“爽啊！”。

TIPS

开放时间：08：00—17：30门票价格：138元/人

交通：

自驾线路：成都走成雅高速穿越二郎山隧道（220公里），进入甘孜州境内，到达泸定。

美食：酸菜面、包谷饭、豆花系列，腊肉，香肠系列，玉米馅糖、天粟饼、尖角糖系列，野菜系列，咂杆子酒等。

住宿：到达泸定，也可以在泸定县找附近的家庭旅馆不是很贵（价格在80～100元左右），

10.沪蓉西四渡河悬索桥抗震性能研究 篇十

1 建模及动力特性分析

采用离散系统的有限元法,对四渡河桥进行动力特性计算和地震反应分析。分别采用ANSYS和MIDAS程序,建立了该桥的三维空间有限元模型。根据各杆件的受力特性选取单元。主缆采用只受拉力索单元;吊杆采用杆单元;加劲梁为桁架结构,桁架杆件采用梁单元;桥主塔为混凝土结构,采用梁单元;塔连杆采用杆系单元;桥面系结构即二期恒载采用质量单元且只考虑平动质量。全桥结构的边界条件为:2个桥塔的承台底面完全固结;主缆在两侧锚碇固结,在塔顶处固结;加劲梁在桥塔位置处用塔连杆连接,全桥共设有4个塔连杆;加劲梁两端设横向约束。

结构的动力特性是结构地震响应分析的基础,包括结构的自振周期、振型和振型阻尼等。分别采用两种程序对该桥进行模态分析,计算的前3阶振型见表1。

由表1可知,两模型前3阶振型的频率、周期及振型特点都十分接近,频率最大误差5%,相应的振型表现形式也基本相同,从而检验了模型的正确性。四渡河桥的基本周期为16 s左右,表现为主梁侧向对称弯曲。该悬索桥具有900多阶振型,频率分布区间为0.06~10 Hz,且极为密集。另外,以桥塔振动为主的振型出现较晚,如横桥向振动在第27阶,频率约0.692 Hz,纵向振动出现在第50阶,频率1.305 Hz。该悬索桥在跨中把主缆与加劲梁用中央扣连接在一起,对其动力特性产生了显著影响,纵飘振型不再出现,振型的空间耦合性加强。

2 地震动输入的确定

采用两水准设防二阶段设计的抗震设计方法,确定桥梁的抗震设防标准。即进行了P1概率下的结构强度验算和P2概率下的位移或变形验算,以此来判断结构的抗震安全性。根据地震安全性评价报告,桥址区场地土条件下的平均基本烈度为Ⅵ度。抗震设防标准为:50 a超越概率10%的地震作用(P1概率水准),对应的地表加速度峰值(PGA)为55.6 cm/s2;50 a超越概率2%的地震作用(P2水准),对应的地表加速度峰值为96.7 cm/s2。竖向地震动加速度峰值取相应的水平地震动加速度峰值的1/2,其谱型参数与水平向的谱型参数相同。

采用迭代拟合规范设计反应谱法合成多点激励。以实际地震波记录为对象,取其相位角作为合成人工波的初始相位角,不断调整地震波的振幅特性,进行频域内的迭代调整。考虑地震动的空间变异性,采用Harichandran和Vanmarcke相干模型,忽略场地局部效应影响。具体合成方法参考文献[1-2]。合成的考虑行波效应下各支承点的位移时程曲线如图2所示。合成一致激励人工地震波加速度时程曲线如图3所示。人工波加速度反应谱与规范调整谱比较见图4。

由图4可知,合成人工波的反应谱能很好地与规范调整谱相吻合;控制点的相对误差都控制在±5%以内。总体上讲,合成的人工地震波能较好地满足拟合要求,故可用于该悬索桥的地震反应分析。

3 全桥抗震性能研究

3.1 地震时程分析

取抗震设防标准为2级地震水准进行时程分析。按照横向+竖向、纵向+竖向的地震动输入方式进行P1概率下的线性地震反应分析,完成结构的强度验算;进行P2概率下的几何非线性地震反应分析,完成结构的变形验算[3]。在分析中,考虑如下3种工况。工况1:一致输入;工况2:行波输入;工况3:多点输入。分析中都取Rayleigh阻尼。其中恩施岸处主桥塔沿塔身的最大剪力、弯矩分布如图5、图6所示。

对于线性和非线性时程分析结果,图5、图6表明两者接近,因此,在某种程度上说,考虑大变形效应对该桥的影响不大。因此,在大跨度悬索桥地震反应分析中,可对几何非线性进行近似考虑,即只考虑缆索的弹性模量修正和恒载作用下的几何刚度。

3.2 抗震安全性评价

为了验算四渡河桥的抗震安全性,需对结构控制截面进行抗震强度验算和抗震变形验算。通过前述计算得到的控制截面处3个方向(横桥向、纵桥向和竖向)的地震响应,按照美国公路桥梁设计规范AASHTO的组合方式进行组合,从而对全桥的地震安全性进行评价。在验算时,针对钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构,采取极限状态法;针对主缆、吊索、加劲梁结构,采取容许应力法。在P1概率水准下桥梁各构件的组合应力如表2所示。

MPa

由表2可知,对桥塔而言,最大荷载效应为11.68 MPa(压应力),满足结构抗力效应21 MPa(压应力)要求。对主缆而言,最大应力为541.24 MPa(拉应力),而其钢丝标准抗拉强度为1 670 MPa,主缆材料安全系数k=2.87,对应的容许应力为581.88 MPa,满足强度要求。对吊索而言,最大应力为396.05 MPa(拉应力),而其钢丝标准抗拉强度为1 670 MPa,吊索材料的安全系数k=3.48,对应的容许应力为479.89 MPa,满足强度要求。对加劲梁及塔连杆而言,加劲梁最大应力为88.45 MPa(拉应力),而其钢材标准抗拉强度为340 MPa,加劲梁材料安全系数k=1.7,对应的容许应力为200 MPa,塔连杆最大应力为37.08 MPa,其计算结果没有超过容许应力值,满足强度要求。

验算表明,所有计算结果均没有超过弹性状态的容许应力值,故满足结构强度安全要求。参考相关文献,对偶然荷载的组合情况(如地震荷载),容许应力可提高25%。

在P2概率水准下,对桥塔和桁架梁进行变形验算,计算结果见表3。

cm

宜昌岸主塔高为117.6 m,恩施岸主塔高为122.2 m,根据极限漂移率的定义和由表3可知,两主塔在P2水准地震作用下的极限漂移率分别为0.08%和0.12%。目前,国内已有的大量试验研究结果表明,按构造配筋的桥墩的容许极限漂移率均在1%以上。对加劲梁而言,主跨为900 m,其跨中最大竖向位移为40.31 cm,显然这样的位移量,主梁是可以承受的。表3显示,线性与非线性分析结果很接近。因此,四渡河悬索桥两主塔、主梁的变形能力能满足抗震要求。

4 结语

通过对在建的四渡河桥进行抗震性能研究,可得到如下结论:

1)四渡河桥的基本周期16 s左右,表现为主梁侧向对称弯曲。频率分布区间为0.06~10 Hz,且极为密集,振型的空间耦合性加强,以桥塔振动为主的振型出现较晚。

2)采用迭代拟合规范设计反应谱法,能有效合成一致激励、行波效应以及多点激励位移时程,以其作为地震动输入,提高了时程分析质量。

3)考虑计入缆索的弹性模量修正和恒载作用下的几何刚度,进行线性地震时程分析结果与几何非线性分析结果相近。其分析结论可为类似桥梁动力非线性地震分析提供参考。在纵向+竖向地震组合下,考虑多点输入的恩施岸主塔的内力明显大于其他2种工况,行波输入则与一致输入结果相差不大;然而,在横向+竖向地震组合下,3种工况下的计算结果均较接近。

4)该桥的抗震性能安全性评价表明,各构件的强度、变形均在允许范围之内。因此抗震是安全的。

参考文献

[1]SHAMA A A.Simplified procedure for simulating spatially correlated earthquake ground motions[J].Engineering Structures,2007,18(7),248-258.

[2]龙晓鸿,李黎.不同地震动输入下连续梁桥隔震影响研究[C]//第16届全国结构工程学术会议,山西,2007:1031-1034.

11.渡河作文300字 篇十一

游戏规则：六个同学一组，两条凳子当两条船，两个同学当船夫，剩下的同学当乘客，一个一个把同学送到对岸，哪组时间最短就获胜。

游戏开始了，首先上场的是谢兆敏那一组，谢兆敏和张禹琪当“船夫”，其余的人当“乘客”。首先是禹翔上了“船”，他十分紧张，身子摇摇晃晃的，他只好扶着“船夫”的肩膀一小步、一小步地走着，我们都在为他担心。终于到了对岸，他才放下心来，长长的叹了口气：“啊!吓死我了!”

婉莹二话不说，纵身一跃跳上了“船”，两个“船夫”稳稳地开着“船”，一步、两步……婉莹也安全得到了对岸。

可到了琪琪那，两个“船夫”有点心急了，一会儿两只“船”离得很近，一会儿又离得很远，害得琪琪一会儿迈大步，一会儿迈小步，突然一脚踩空了，“扑通”一声掉“河”里了。耽误了很多时间，惨遭失败。

12.王褒《渡河北》全诗赏析 篇十二

（南北朝）王 褒

秋风吹木叶，还似洞庭波。

常山临代郡，亭障绕黄河。

心悲异方乐，肠断陇头歌。

薄暮临征马，失道北山阿。

注释：

这首诗是王褒渡河北上所写，河，指黄河。南北朝时期，河北以为地区，先后有几个少数民族的军事领袖陆续建立政权，汉人认为是异族的统治。

“秋风”二句，渡黄河，秋风起，落叶纷纷扬扬，好似洞庭湖波涌起，景色好似江南。这里化用屈原《九歌·湘夫人》名句：“袅袅兮秋风，洞庭波兮木叶下。”

“常山”二句：常山：郡名，治所今河北省石家庄地区正定县，辖境至唐县。代郡：汉代北部边郡，今河北省蔚县东北和山西省东北部。临，靠近。亭障：当时修筑的军事防御工事。

“心悲”二句：异方：异乡。陇头歌：乐府歌曲名，属《梁鼓角横吹曲》，歌曲的内容是游子思乡。陇头歌也就是“异方乐”。

“薄暮”二句：傍晚时将驱动征马，在北山拐角的地方迷失了道路。失道：迷路。山阿：山的拐角处。

赏析：

这首诗表达了诗人对故国的怀念和羁旅他乡的感慨。诗歌开头两句用“因物兴感”的手法来引出对江南故国的悠远思念。黄河边上的“木叶”在秋风中纷纷飘落，此番情景使诗人想起屈原的名句：“袅袅兮秋风，洞庭波兮木叶下。”想来此时此刻，那浩荡的秋风也同样吹拂着江南的洞庭湖水……。“还似”二字把诗人的怀念之情极其委婉地表达出来了。三四句写北渡所见之景，感慨原本汉代的北部边塞，却成了北朝异族的工事，把深沉的历史感慨融入故国之思中。五六句写北渡所闻。《陇头歌》是抒写思乡之情的乐府歌曲，作者正在愁惨之际，听到远方传来异国悲凉的歌声，更觉肝肠寸断。结尾二句用信马由缰、茫然迷路的动作来刻画诗人心灰意懒、怅然若失的情状，一种惆怅绵渺的情味萦绕在画面中。这首诗对仗工整，音韵和谐，同时又具有苍劲悲凉的格调，表现出南北诗风融和的特点。

赏析二：

这首五言古诗，乃南北朝时诗人王褒所作。王褒，原是南朝梁代文学家，仕梁时曾官至吏部上书，是时已有诗作问世。梁元帝时，西魏围攻梁元帝的临时首都江陵（即荆州），元帝不敌投降，王褒亦随之降西魏。西魏人称善王褒之才能，聘其北行，后还委以车骑大将军的重任。北渡后，王褒创作更丰。后西魏灭亡，北周建国，北周明帝喜好诗文，常与王褒等人论诗说文，王褒也因而成了北周宫廷的座上客。因而，王褒可说是典型的南北朝诗人。他的文学创作生涯，跨越了南朝梁代，以及北朝的西魏与北周两朝。他到北期后的诗作，多写北国风光，诗作也融合了南方与北方的风格。这显然是与他的坎坷的生活经历有关。这首《渡河北》是他北渡初期之作。

开头“秋风吹木叶，还似洞庭波”两句，写眼前黄河岸边的秋景，但也是对南方家乡秋景的追思与怀念。王褒离江陵北渡，至河北时，正值深秋，眼前是一派北国寒秋景色：秋风吹，黄叶落，树木稀疏几剩枝桠；黄河上，风瑟瑟，秋风劲吹秋波荡漾。这使得诗人回想起战国时楚国诗人所描画的南国秋景—— “嫋嫋兮秋风，洞庭波兮木叶下”：黄河水在秋风的吹动下秋波荡漾的情景，使得他思念起南方故国，思念起洞庭湖的秋景来了。然而，这里的秋水景色，只是“还似洞庭波”而已，它是改变不了它还是北国风光的现实的。于是，由“还似”二字，引出下面四句，直写眼前的北国风光：“常山临代郡”一句，说明此时，他已渡过了黄河，到了“常山”，已经临近“代郡”的地面。（“常山”“代郡”均是河北地名。常山，治所在今河北省石家庄地区正定县。代郡，是汉代北部边郡名，用此汉代古地名借代今地名，看来是要强调此已是边地。）这说明他离故国越来越远，已经深入北国，靠近北陲边疆了。接着“亭障绕黄河”，是对眼前的北国边塞景色的描画：亭障，是西魏人修筑的军事防御工事。它利用黄河天险作屏障，“绕黄河”修起了一座座堡亭、关隘，是极具戒备森严的北国边塞的景象。再接着，“心悲异方乐，肠断陇头歌”两句，则是给这萧瑟的北国边塞景象配上了与南国情调迥异的“异方乐”，和那也许是流落此处的异乡人吟唱的思乡的“陇头歌”（“陇头歌”属乐府歌曲《梁鼓角横吹曲》，歌曲的内容是游子思乡）。这是写景，是景中的画外音，但也是他进入西魏边地后思乡情怀的流露。