事故应急处置的总结

事故应急处置的总结（共9篇）

1.事故应急处置的总结 篇一

隧道交通事故应急处置演习总结

*年*月*日下午，*公司隧道管理所联合高速交警、高速路政、消防大队及相关单位在*隧道右洞115K+600处举行隧道交通事故应急处置演习，事故模拟一辆客车与一辆货车发生追尾事故，客车上有数名乘客受伤，货车起火，但伤亡情况不明。

下午3时0分许，*公司隧道管理所中央控制室执勤人员接到报警，*隧道右洞115K+600处一辆客车与一辆货车发生追尾事故，客车上有数名乘客受伤，货车起火，执勤队员通过中央监视屏，只见隧道内浓烟滚滚，火光冲天。中控执勤人员一面立即切换交通信号灯、可变情报板和可变限速标志，采用有线广播指导事故车辆驾驶员进行现场自救，引导车上乘客向隧道口撤离，一面紧急通知消防大队、高速交警、高速路政及相关单位。

巡查车风驰电掣不到5分钟便赶到了右线115K+180处，封闭了整个车道并进行了交通管制。二名队员戴上防毒面具冲进隧道查看情况，并将客车上走动困难的伤员扶出隧道。消防车紧随其后也到达了隧道口，高压水枪控制住了火势，有一名重伤员从车上被救下，抬了出来。

接到报警后的高速交警、高速路政、消防大队、救护车也立即出动，迅速赶赴现场。*收费所马上开启所有出口车道，做好封道和车辆分流工作，监控中心迅速切换情报板内容，告知过往车 1

辆，隧道事故，前方分流。

10分钟左右，交警、路政、消防大队、医院救护车先后抵达现场。二位民警冒着浓烟大火又从事故车辆内救出了另一名重伤员，消防大队与隧道所义务消防队一起合力扑灭了大火，救护车带着伤员直奔医院救治。

火灾扑灭后，高速交警、路政及隧道所对事故现场进行了勘察，取证，车辆急救中心将事故车辆拖离隧道，公路养护人员迅速清除了现场残留物，高速交警通知交通恢复正常，中控人员切换交通诱导标志，执勤队员撤除隧道口封闭标志，监控中心切换情报板，*收费所恢复正常通车。

从中控人员接警到高速交警撤离现场，整个处置过程不到40分钟，各单位分工明确，配合默契，救援工作准确到位，干净利落，出色的表现赢得了在中控室观摩的领导和来宾们的高度赞扬。

此次隧道交通事故应急处置演习，是为配合开展“全国安全生产月”活动，由*公司与高速交警支队主办，消防大队、高速路政大队、车辆急救中心以及*医院等单位联合举办的一次高速公路隧道交通事故应急处置演习，旨在通过这次演习认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”方针，全面提升安全责任意识和安全生产管理水平，努力营造日益浓厚的“关爱生命，关注安全”的良好氛围，不断完善《隧道应急预案》，提高处置隧道突发事件能力，增进*高速公路运营联动单位的联系和协作，在实战中锻炼

和检验队伍。同时希望通过新闻媒体的宣传，提高公路使用者的安全意识，努力营造高速公路良好的安全行车环境，使高速公路管理者和使用者真正实现双赢。

为确保此次演习的顺利进行，从确定演习方案到人员安排以及各单位之间的相互协调，隧道所相关演习人员做了大量细致的前期准备工作。同时此次演习也得到了地方政府的高度关注和大力支持，安监局、镇政府、派出所等单位领导也在百忙之中莅临观摩指导。此外，市高速公路管理处、*高速交警大队以及*高速公路等都派人观摩了此次演习。

2.事故应急处置的总结 篇二

为更好地贯彻落实有关农机法规, 规范农机事故处理程序, 强化对突发农机事故的处理能力, 周村区农机局于9月10日在城北路办事处沈家村西外环路组织了一次针对三秋农机收获作业事故的应急处置演练活动。

通过演练, 对发生事故后上报部门及应急电话更加准确、全面、熟悉;对积极抢救受伤人员、有效维护现场秩序、划定保护范围、勘察事故现场、妥善保存重要痕迹、确认证人、调查取证的操作过程和方法更加熟练;对各环节工作任务的部署、安排、落实更加紧凑。进一步增强了农机人员的事故防范意识, 提高了处理农机事故的综合能力。

3.事故应急处置的总结 篇三

关键词：现场；非正常处置能力；方法

中图分类号： TE833 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）29-47-2

0 引言

近年来，随着社会经济的不断发展，越来越多的人选择铁路作为出行方式。但是，从目前我国铁路运输的现场实际来看，非正常应急处置过程中依然存在很多问题，比如，部分干部职工非正常应急处置能力差、适应新技术设备的应急处置模式尚未形成、非正常应急培训演练不能满足现场需求等，这些问题直接影响了铁路运输的安全稳定。

因此，铁路应该时刻树立危机意识，加强应急处置队伍建设，总结应急处置先进经验，规范编制应急处置预案，保证铁路运输的安全可靠。

1 铁路运输非正常情况应急处置所面临的形势

1.1 社会对铁路的高度关注给应急处置工作带来巨大压力

一直以来，铁路运输的安全都是全社会关注的热点，尤其是在社交网络高度发达的今天，铁路在运输过程中，一旦发生设备故障导致的列车晚点、停运等，就会造成网络上的各种议论和批评，如果发生行车安全事故的话，更会引起社会大众的强烈反响，因此，社会对铁路的高度关注给铁路应急处置工作带来了巨大压力。所以，如何在铁路运输过程中，把保证旅客的生命财产安全作为根本出发点，做到“安全第一”，成了当下最值得研究的问题。

1.2 建立适应新设备的应急处置模式面临巨大挑战

目前，为了满足人们对铁路运输安全、时效性越来越高的要求，铁路行业加大了对科技创新的投入力度，大量新型、高科技含量的设备投入到生产现场中，但是，越是高科技设备，故障产生的原因就越复杂，修复就越困难，对现场操作、维护、抢修人员素质的要求就越高。因此，如何全面掌握新设备操作方法，快速发现、处理设备故障，恢复运输生产正常秩序，建立适应新设备的应急处置模式就成为一个很有研究价值的课题。

2 铁路运输非正常情况应急处置存在的问题

2.1 部分干部职工应急处置能力差

众所周知，对于铁路行车工种来说，正常办理接发列车作业已经非常熟练，但是，在遇到各类设备故障时，比如，红光带、道岔失表、信号机故障、接触网停电、水害断道等，很多铁路职工处理起来都是手忙脚乱，杂乱无章，经常漏掉某些关键环节或处理程序前后颠倒，从而使得故障造成的影响进一步扩大，严重的甚至威胁到行车和人身安全。与此同时，部分把关干部基本功不扎实、业务水平不高，设备故障上岗把关时没有真正起到卡控安全的作用，不能监督职工把故障处置流程和非正常接发车标准执行到位，从而给应急处置工作埋下安全隐患。

2.2 部分铁路干部职工思想守旧、学习主动性差、依赖性强

虽然铁路行业近年来投资巨大，大量的新技术设备被投入到生产过程中，但是，据相关调查显示，目前很多的铁路干部职工思想落后，没有真正认识到科学技术就是第一生产力，学习主动性差，不思进取，经验主义思想严重。“我这么多年就是这么干的也没见出事”之类的言论挂在嘴边，没有真正掌握新技术设备的相关知识，使用设备的理念和方法还都比较传统，没有熟练掌握到新技术的精髓。还有，部分职工对干部依赖性强，非正常应急处置过程没有主见，领导说怎么干就怎么干，没有从思想上紧跟铁路行业发展的步伐。

2.3 非正常应急培训演练不能满足现场安全生产需求

非正常情况应急处置，归根结底就是要考验铁路职工的心理素质和平时的基本功。据相关数据统计，很多铁路企业的职工在平时的应急演练中，暴露出来的问题很多，心理素质也不强，但是，对于应急演练中出现的问题，很多职工在事后也不进行总结反思，从而产生了“过后就忘”的现象。与此同时，很多铁路站段的车间、中间站定期对职工开展的应急演练培训也是敷衍了事、走过场，职工对下班后占用休息时间进行培训演练也是抵触情绪严重；还有，部分车间、中间站尤其是小站缺乏先进的演练技术设备。综上所述，日常开展的非正常应急处置培训演练效果不佳，不能满足现场安全生产需求。

3 铁路运输非正常情况科学应急处置的方法

针对铁路运输非正常情况存在的问题，我们应该改变陈旧落后的思想观念，坚持“安全第一”的理念，规范编制应急处置预案，总结过去的工作经验，强化职工队伍应急素质和能力培训，建立完善的应急管理体系。下面我们就来总结下铁路运输非正常情况科学应急处置的方法。

3.1 树立正确应急处置理念

要想从根本上提高铁路运输非正常情况下干部职工的应急处置水平，就需要铁路干部职工树立正确的应急处置理念，坚持“安全第一”的原则，时刻要把旅客的生命财产安全放在第一位，妥善处理好铁路经济效益与安全之间的关系。在故障原因未判明或设备单位未全部销记的情况下，不得臆测行车、盲目放行列车，非正常作业时严格执行《非正常接发列车作业》标准，不得省略步骤或颠倒顺序，不能放过任何一处安全隐患问题，保证铁路运输的安全稳定。

3.2 规范编制应急处置预案

在铁路运输的过程中，规范编制应急处置预案显得非常重要。针对可能出现的各种非正常情况，编制一一对应的、详尽的应急处置预案，明确非正常作业时每一名干部职工的责任，详细制定突发事件事发、事中、事后各个阶段的具体处置流程，并绘制简明易懂的、附有联系电话的应急处置流程图，整理成册放置在信号楼上或纳入电子规章系统，以便值班员在非正常情况时快速查找参考。从而避免非正常情况时，值班员心里慌乱，不知道从哪些方面入手，延误故障处置时机问题的发生。一旦有紧急情况发生，立即启动相应的应急处置预案，按规定的处置流程将情况汇报列车调度员和上级部门，通知设备单位处理，并做好后续的信息收集和反馈工作，压缩非正常作业时间。

3.3 吸取问题教训，推广先进经验

随着铁路运营里程的不断增长，铁路行车中的非正常情况也是层出不穷。我们要充分发挥铁路系统统一指挥、信息通畅的优势，每一次非正常情况处理完毕后，要通过视频回放、录音抽听、查看运统46登销记等多种手段，详细分析总结非正常应急处置全过程。将暴露的问题向全局、全路进行通报传达，各站段举一反三，并根据各自站场的实际情况开展模拟演练，及时消除潜在的安全隐患；而先进经验则向全局、全路进行推广学习，丰富各站段的应急处置理论知识储备。

3.4 强化职工队伍应急素质和能力培训

人才队伍建设对于所有的企业来说都非常的重要，铁路也不例外。因此我们要定期开展对铁路干部职工的专业知识培训和非正常模拟演练，让一线干部职工牢固树立“安全第一”的思想，熟练掌握各种非正常应急处置方法。另外，铁路还应加大培训教育的投入力度，为基层车间、站配置仿真演练设备，尽可能的模拟非正常情况的处置过程，让行车人员在演练中暴露问题、解决问题、总结经验、提高素质。此外，还应通过奖励、表扬、调休等方式，调动职工参加培训和演练的积极性，职工积极性高，演练才能真正做到有效果、有意义。

4 结束语

综上所述，铁路运输过程中难免会遇到各种各样的非正常情况，为了保证铁路能够安全运行，铁路企业应该不断总结非正常情况的处置经验，制定标准的应急处置方法，不断规范编制应急处置预案，并优化应急处置队伍建设，为我国铁路企业的可持续发展奠定坚实的基础。

参 考 文 献

[1] 李智涛.铁路运输非正常情况下科学应急处置的思考[J].上海铁道科技，2014，04：116-117.

[2] 王红奎.加强铁路企业应急管理的探讨[J].铁道运输与经济，2015，06：44-49.

[3] 孔庆霆，陈辉，李辉.浅谈提高高速铁路应急处置效率[J].山东工业技术，2015，20：215.

[4] 李得伟，杨励民.非正常情况下高速铁路客流组织的应对与应急策略研究[J].中国铁路，2013，11：8-12.

[5] 周峰，李小军.基于安全防范和应急处置的铁路应急管理初探[J].铁道经济研究，2012，01：34-38.

4.《各类事故应急处置卡》 篇四

事故应急处置卡

火灾事故应急处置卡

使用重点岗位：厂区

步骤

应急处置

避险

停止作业、撤离事故现场；或确认现场安全后，进行初始火灾的扑救

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

根据现场情况佩戴自救式呼吸器，利用灭火器进行灭火，控制火势发展或消灭安全隐患。不能控制立即撤退，交给专业救援人员处理。

转移

将伤员转移到安全地带，现场难以控制时，一起转移。

处理

1）小面积烫伤，利用干净的凉水清洗；2）呼吸困难者，抬到新鲜风流处，人工呼吸。

引导

确保安全的情况下，在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

起重伤害事故应急处置卡

使用重点岗位：起重机操作人员、维修工及起重机下方岗位人员

步骤

应急处置

避险

停止作业、无关人员立即撤出危险部位

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

转移

现场人员第一时间进行抢救，先救命后救伤

处理

1）天车碰撞挤压作业人员：立即停机，防止进一步碰撞挤压；应急抢险救援人员：采取必要的抬升、切割、顶开设备将碰撞挤压者的吊具、吊物移开实施救援，同时现场安排专人监护空中吊物或吊具；2）起重机漏电、触电：立即切断起重机的总电源，用绝缘物将带电体从伤员身边移开。3）天车吊具吊物伤人：先切断电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，应由专人负责现场的危险状况，（空中吊物、电线、电缆、锐器、火源扥进行监控），确保施救人员的安全；如已发生燃爆事故，应立即组织灾害救援。同时在事故现场根据人员被压情况，用相应的抬升、切割设备移开压住伤员的吊具（物），尽快抢救出被压的伤员。

物体打击事故应急处置卡

使用重点岗位：设备操作及维修岗位

步骤

应急处置

避险

停止作业、立即撤出危险区域

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

转移

将伤员转移到安全地带。止血-包扎-固定-救运

处理

1、发现有人受到物体打击伤害，现场人员应做好安全确认，查看伤者受伤情况，采取紧急措施止血，包扎伤口；2、腰部、腿部、颈部或头部有骨折现象不能动，必须固定到担架或木板上，在送往医院前做好护理工作；3、送医院救治。

引导

在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

触电事故应急处置卡

使用重点岗位：所有用电岗位

步骤

应急处置

避险

停止作业、立即撤出危险区域；沿途不接触金属等导电体

报告

现场员工-现场负责人-电工-安环部

控制

1、利用干燥的木棒挑开导电体；2、安排或通知电工关闭电源，消除危险源

转移

将伤员转移到安全地带。

处理

伤势不重者，应安静休息；失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在着，应使触电者舒适、安静的平卧，周围不要围人，使空气流通，解开触电者衣服以利呼吸；伤势严重，呼吸及心脏停止者，应立即进行人工呼吸或胸外按压，并速请医生诊治或送往医院。

引导

确保安全的情况下，在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

机械伤害事故应急处置卡

使用重点岗位：所有机械设备操作、维修岗位

步骤

应急处置

避险

停止作业、立即撤出危险部位

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

转移

现场人员第一时间进行抢救，先救命后救伤。止血-包扎-固定-救运

处理

1）创伤出血者迅速包扎止血，送往医院救治；2）发生断指应立即止血，尽可能将断指冲洗干净，用消毒敷料袋包好，放入装有冷饮的塑料袋内，将断指和伤者立即送往医院；3）肢体骨折者，应固定伤肢，避免不正确的抬运导致次生事故，送往医院救治；

引导

在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

高处坠落事故应急处置卡

使用重点岗位：高处作业岗位

步骤

应急处置

避险

停止作业、立即撤出危险区域

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

转移

将伤员转移到安全地带。止血-包扎-固定-救运

处理

1、发现有人受到高处坠落伤害时，现场人员应做好安全确认，查看伤者受伤情况，采取紧急措施止血，包扎伤口；2、腰部、腿部、颈部或头部有骨折现象不能动，必须固定到担架或木板上，在送往医院前做好护理工作；3、送医院救治。

引导

在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

容器爆炸事故应急处置卡

使用重点岗位：空压机、各种气罐

应急处置

停止作业、立即撤出危险区域

现场员工-现场负责人-安环部

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

将伤员转移到安全地带，撤出事故区域。

1、发生容器爆炸事故，发现人要立即向值班领导报告，说明事故发生的位置和地点，事故的影响范围和严重程度。2、排出现场的不安全因素，特别是附近的易燃易爆物品，其他因爆炸产生的高温及发生物体打击等易发生二次爆炸的物品，避免事故扩大；3、灭火时首先利用就近灭火设施，使用正确的灭火方法，参照火灾事故方法执行。

确保安全的情况下，在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

灼烫事故应急处置卡

使用重点岗位：烘干岗位、电焊岗位

步骤

应急处置

避险

停止作业、立即撤出危险区域

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

转移

立即做好防护措施，对受伤人员立即组织抢救，转移到安全地带，撤出事故区域

处理

发生灼烫事故后，现场人员立即向周围人员呼救，迅速将烫伤人员脱离危险区域立即冷疗，面积较小的烫伤可用大量流动的清水冲洗至少30分钟，保护好创伤面，尽量避免污染；面积较大或程度较深的烫伤应以纱布覆盖受伤部位简单包扎，快速送往医院进行救治。

引导

确保安全的情况下，在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

中毒窒息事故应急处置卡

使用重点岗位：压力容器操作

检修作业岗位

步骤

应急处置

避险

停止作业、立即撤出危险区域

报告

现场员工-现场负责人-安环部

控制

设置事故警示牌，禁止无关人员前往事故区域

转移

立即佩戴自救器，对事故受伤人员立即组织抢救，转移到安全地带，迎着新鲜风流撤出事故区域

处理

1、抢救人员进入危险区域前必须佩戴防毒面具、自救式呼吸器等防护用品，并检查其气密性。必要时也给中毒窒息人员佩戴上，中毒者呼吸未停或呼吸虽停但心脏还在跳动，应立即松解衣扣和腰带，清除中毒者口腔、鼻腔的杂物使其呼吸道保持通畅，并立即进行人工呼吸。若心脏停止跳动，应迅速进行胸外心脏挤压按摩，同时进行人工呼吸进行抢救。

引导

确保安全的情况下，在显眼位置处对救援人员迅速到达进行引导

—

END

5.安全事故处置应急预案 篇五

二、公司设立重大安全事故应急处置领导小组，组长由总经理担任，副组长由副总经理担任，小组成员由各职能部门负责人、公司专职安全生产管理员等组成。其职责是：组织指挥公司重大事故应急分队和员工开展事故现场救援及事故善后处理工作。

三、公司成立由副总经理、生产部长分别担任正副队长的公司重大事故处置应急分队。分队成员由各部门及生产车间员工组成。其职责是：服从命令、反映迅速、积极抢险、维护秩序。

四、重大事故发生后的一般处置顺序：

(一)迅速组织抢险救护工作。

1、首先切断有关电源、气源、火源等;

2、救出受伤害员工;

3、抢移易燃易爆等危险品，防止事故扩大和减少损失;

4、采取灭火、防爆、降温、疏散无关人员等措施，使事故尽快终止。

(二)由公司领导出面迅速将发生事故的时间、地点、人员伤害情况、事情经过、发生事故原因的初步判断、事故发生后所采取的措施等简明扼要地向XX地区安全生产消防事故应急救援预案安全生产领导小组办公室报告。必要时同时报“110”、“119”、“120”急救。

(三)事故被终止后，组织专门人员对现场进行有效保护。

五、对事故进行调查、分析和处理。

(一)自查。找出原因，查明责任，采取措施，消除隐患，吸取教训，改进工作。

(二)协查。公司应积极协助有关部门或人员做好调查取证、分析和处理工作。

六、在重大事故处理过程中，涉及公司以外的人和事，由公司指派专人对外交涉。

6.事故应急处置的总结 篇六

关键词：高速公路,化学事故,应急处置

从1988年我国大陆第一条高速公路正式通车到现在, 中国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就, 高速公路发挥了巨大的经济效益、社会效益。随着国民经济的快速发展, 物流、人流、商品流大幅度增加, 高速公路作为一个社会公共产品在给人们带来交通便捷的同时, 重大化学泄漏事故、重特大交通事故、雨雪冰冻灾害、地震灾害、隧道地质灾害、重大疫情灾害、恐怖破坏等突发性事件, 也给高速公路经营管理者们提出了一道道新的课题, 因此, 进一步加强对高速公路的应急管理研究和实践迫在眉捷。下面, 我作为一名高速公路人主要谈谈对发生在高速公路上的重大化学突发事故应急管理的认识。

1 充分认识化学突发事故的基本特点

高速公路上重大突发化学事故的应急工作, 通常由多个部门共同参与来完成, 根据突发化学事故的泄漏性质、影响范围及次生后果, 其组织指挥机构通常可以是当地市一级政府领导人及其领导机构, 也可由更高一级政府成立临时应急领导机构, 高速公路经营管理单位作为突发事故的承载体, 将直接参与应急处置工作的全过程, 所以, 了解化学突发事故的基本特点十分必要。

1.1 复杂性

由于化学泄漏事故会给环境带来复杂的影响, 所以组织指挥者对复杂环境引起的各种复杂情况要有充分估计, 必须随时准备采取对付各种复杂情况的相应措施。化学事故环境复杂。严重化学泄漏事故一旦发生, 必定有大量的有毒有害物质泄漏, 这类事故性释放, 不仅浓度高, 剂量大, 而且往往有个时间过程, 可能持续数十分钟, 甚至长达数小时。因此, 在化学事故源区下风、侧风方向上, 相当大的范围内会被污染, 而且被污染的对象将是多种多样的, 包括:空气、水域、地面、植物、食物、建筑物及各种物资器材等, 而且污染的形态不同, 污染的程度不一。如果化学事故伴随着爆炸、火灾时, 还会产生交通堵塞、局部高温区等情况, 这又将增大环境的复杂程度。参与应急的单位多。在化学泄漏事故的应急行动中, 参与的单位很多, 专业分类繁多。为了一个总的目标, 在同一地区内活动, 如果协同动作搞不好, 既不能高效地完成总的任务, 又难以有效地完成各单位承担的局部任务。一旦应急组织指挥工作疏漏, 出现协作不力或配合不紧密的情况, 由于某一环节的阻塞, 就有可能在某一时间、地点产生混乱局面, 就可能对全局产生不利影响, 增大不必要的伤亡或消耗。意外因素的影响。根据事先制定的计划和行动预案实施应急指挥虽然是很有必要的。但是, 在实践活动中, 计划和行动预案部分行不通、甚至大部分行不通的情况, 可能是经常发生的事。这一点在化学事故应急中, 表现尤其明显, 因为有毒有害物质的泄漏的特征在事故发生前是很难作出准确估计的。即使事故性泄漏的情况、事故后果严重的程度等与事先的判断相近似, 也可能还会出现人们事先难以估计到的意外因素。例如天气条件, 虽然可以通过预报有所了解, 但天气变化的剧烈程度, 以及局部地区的天气情况常常是难以预料的。还有化学事故造成的危害不仅影响到公众的生理, 而且影响到公众的心理, 因此, 严重的化学泄漏事故发生后, 危害区出现秩序紊乱、人员拥挤、交通堵塞等难以准确预料的情况是完全可能的。

1.2 紧迫性

因化学事故泄漏的有毒有害物质, 对人体伤害可能达到的程度, 与人们在有危害的环境中滞留时间的长短、危害区污染的严重程度、人们的防护条件等因素密切相关。所以, 使人们迅速与污染环境相脱离, 或者尽快降低污染水平, 以及适当使用药物或进行医疗救治, 都会给人们带来益处。因此, 应急工作必须争分夺秒地进行, 争取时间, 在化学事故应急工作中表现得尤为突出。事故的突发性。高速公路上发生化学泄漏事故, 多为车载化学品因交通事故或容器破裂而造成的, 其发生的时间、地点不为人所预见, 事故多数是属于突发性的, 且车载化学品多为浓缩, 大量的泄漏可能在很短的时间内出现。为此, 要求应急行动也必须在极短的时间内作出反应, 抢在事故后果对公众造成重大伤害之前采取各种有效的防护、急救或疏散措施。应急的社会性。在没有进行过有关化学事故应急教育的地区, 一旦发生严重的事故, 公众第一个反应是无方向地盲目行动, 以求迅速脱离危险区。处于惊恐中的公众, 很难作出如下判断:是立即脱离居住点有利, 还是关闭门窗就地隐蔽有利, 通向安全区的方向在哪里。可以设想, 如果不能及时制止混乱, 就有可能发展为社会动荡。此时, 能稳定人心的最有效措施, 是有一支应急救援的队伍出现在公众面前, 尤其是有公众希望看到的专业或民警队伍。

1.3 技术性

化学泄漏事故的复杂性和紧迫性与其他抢险救灾活动有很多相似之处, 但其技术性与其他抢险救灾活动区别甚大, 单纯依赖于众多的人力是行不通的, “人海战术”往往会得到相反的效果。因此, 要充分了解化学事故的性质, 正确、有效地运用有关技术, 从收集、分析信息、判断情况、做出决策、确定部署、调配力量、规定行动方式, 直至处置各种情况, 应急工作的组织者不能采取违背技术基本要求的、简单的行政干预的方法, 同时, 还应注意正确处理好技术因素与非技术因素之间的关系。

1.4 持续性

高速公路上发生的化学泄漏事故相对于交通事故来说, 处理时间要长, 如果事故泄漏的时间长, 泄漏的量很大, 污染的范围较广, 应急行动会持续更长的时间, 在组织应急工作时, 应及时了解作业人员的心理状况和身体状况, 适时组织他们轮换作业, 利用间隙时间进行休整, 要善于调节情绪, 不断给予激励, 使所有作业人员保持旺盛的精力、斗志和稳定的情绪。化学泄漏事故应急不仅需要夜以继日地连续进行, 而且对自然条件无选择余地, 事故的发生几乎不受自然条件的限制。炎热的夏季, 寒冷的冬天, 狂风暴雨之中, 都可能成为遂行应急救援任务的时机。在恶劣的自然条件下, 实施应急行动困难很多, 诸如通信联络受到干扰, 穿戴防护器材的时限受到限制, 监测、洗消去污装备的性能下降, 应急行动工作人员的作业强度增加, 后援物资补给行动受到影响等。因此, 应急行动组织者应十分注意在遂行任务过程中的天气变化, 并据此, 适时给参加作业单位提供保暖、防暑、防水等必要的装备器材, 为应急队伍保持持续的作业能力创造条件。

2 妥善把握化学突发事故应急处置的基本原则

高速公路上发生的化学泄漏事故具有突发性强、扩散迅速、危害范围广等特点, 因此一旦发生, 高速公路管理单位和救援力量就必须快速作出反应, 及时组织应急作业。

2.1 统一指挥, 密切协同

重特大的化学泄漏事故, 其危害的范围、对处置能力的要求已超过了道理管理部门的职能范围, 应急工作涉及到许多政府部门和单位, 如公安、路政、消防、环保、卫生、交通、电信、气象、医药、保险、民政等部门, 以及事故发生单位和部队应急救援力量等, 应急行动的组织指挥和协调复杂而又重要, 因此, 必须加强统一指挥, 搞好各有关部门、单位间的协同配合。所有参加应急行动的队伍必须置于一个总的现场指挥机构的领导下活动, 各部分的指挥机构, 均属总指挥机构的分支, 受总指挥机构的制约, 不得各行其是。高速公路管理部门作为应急行动的一支重要力量, 其行动同样必须服从地方政府组织的现场总指挥机构的领导, 接受统一指挥, 按照国家、地方政府制定的应急工作方针、原则、规定等行事。

2.2 预有准备, 快速反应

“凡事预则立, 不预则废”。为达到事故发生后应急行动的快速有效, 平时必须预有准备, 充分做好应急的各项准备工作, 主要包括:健全应急组织, 明确职责分工, 做好对车载危险源危险度的评估和可能发生的化学事故的危害情况的预测, 制定应急的各种计划、方案等。事故发生后, 及时获取化学事故有关信息, 是应急决策、实施快速行动的前提, 高速公路管理单位应充分利用现有监控设备、道路巡查途径了解掌握事故情况, 按照有关程序迅速报告, 一般泄漏事故由道路管理联席单位按职责分工进行妥善处置, 重特大泄漏事故由应急指挥机构指挥协调有关部门、单位和救援力量实施行动。担负有应急任务的道路管理单位, 在接到应急指挥机构下达的任务后, 要在最短的时间内完成准备, 以最快的速度赶赴现场, 投入应急行动。

2.3 内外结合, 积极兼容

高速公路经营管理单位, 在道路化学泄漏事故中将发挥十分重要的作用, 这种作用能不能发挥到最大限度, 决定于道路管理单位与地方之间相互配合的紧密程度, 内外结合的原则应该具体体现在应急组织准备及行动实施的全过程中, 以人之长补己之短, 通过取长补短, 提高应急抢险的效能。在应急工作中, 对现有的设施与设备所具有的可兼容性, 应该积极加以利用, 如车辆、通信器材、清排障设备等, 另外, 也可以利用现有的指挥调度中心的实时监控优势, 适当扩展功能后, 作为化学事故的应急抢险指挥机构, 这样就可以充分发挥现有设施与设备的潜力。

2.4 重视科学, 注重安全

化学泄漏事故的应急抢险不同于一般的事故处置, 专业技术性较强。因此, 除了必须按有关技术要求、技术标准的规定, 指导应急行动外, 还要科学决策, 组织指挥者作出每一项重大决策时, 必须与可能出现的风险、困难和付出的代价进行比较, 如:使用力量时, 不能认为动员投入的人力愈多愈好, 其实所取得的效果可能适得其反;在预测污染扩散区的范围时, 也不能认识愈大愈保险;在确定防护措施时, 更要慎重行事, 把本能以掩蔽而避免伤害的居民全部投入撤离行列, 就会增加大批车辆, 增大调度、安置工作的难度, 而且还可能因为撤离工作缓慢, 被撤公众在污染区内停留时间过长而造成不必要的伤害。总之, 每项应急决策都存在利益与风险、困难、代价之间的矛盾, 正确的决策应尽可能将风险、困难降至最低程度, 尽可能以最小的代价换取较大的利益。确保公众的安全与健康, 确保道路的安全通畅是道路管理单位参加化学泄漏事故应急抢险的目的, 因此, 在考虑应急具体行动方案时, 不能以方便于自己或以局部利益为标准, 为了确保公众安全与健康这一全局性利益, 即使牺牲局部利益, 或增加自己行动的困难, 也可以认为是必要的。

3 做好日常应急准备工作需注意的几个问题

高速公路化学泄漏事故应急的准备工作是否充分周密, 直接关系应急行动能否快速、有效地实施。道路管理单位和有关部门, 平时应按照统一计划, 科学求实和周密细致地认真做好各项准备工作。

3.1 认真调查研究, 掌握有关情况

收集情况, 调查研究是做好准备工作的前提, 也是准备工作中的一项重要内容。道路管理单位在做好日常工作的同时, 应重视对过往车载化学危险品情况的调查了解, 掌握经常通过本路段的有毒有害物质的种类、性质、运输量及运输路线, 一旦发生事故, 其可能危害范围与面积, 可能受到波及的区域及人口数量等, 对道路所在地区地方及专业抢险队伍的能力, 包括检测、洗消、防护、医疗救治、气象情况等进行统计, 做到心中有数, 为制定本单位的应急方案提供依据。

3.2 积极制定完善应急抢险预案

道路管理单位在弄清有关情况的基础上, 应根据上级要求和本单位实际, 认真制定本单位参加化学泄漏事故应急抢险的计划、方案。工作预案应突出整体性、兼容性、周密性、针对性, 明确任务分工, 具体规定各部门的职责与任务;在确定应急力量的部署与运用方面, 应力求充分利用现有装备与人力;周密安排各项任务之间的接口, 妥善处理好时间、空间与应急行动之间的关系;针对可能发生的化学事故的性质、危害的可能范围、程度及持续时间等因素, 设想行动方法。预案的基本内容应包括:情况设定、应急规模、任务区分、协同规定、通信联络、组织指挥、防护措施、有关规定等。对已制定的计划, 要根据变化了的情况, 适时进行修订。

3.3 组织开展应急抢险培训和演练

为提高道路管理单位实施化学泄漏事故的应急工作能力, 担负有抢险任务的单位和人员, 应结合日常工作进行化学事故应急工作有关知识和技能的培训, 主要使他们了解化学事故的主要类型、特点和伤害途径, 熟悉道路运输中车载有毒有害化学物质的种类、数量及理化性质, 掌握有关防护措施的内容及防护要求, 清楚应急抢险的组织与程序。在培训和演练中, 应突出重点、由简到繁、讲求实效, 紧密结合本单位可能担负的应急任务有针对性地进行, 以增强实际效果。

3.4 做好物资、器材准备

7.氯气泄漏事故处置方法 篇七

关键词：氯气泄漏事故抢救堵漏方案原则

中图分类号：X4文献标识码：A文章编号：1007-3973(2011)006-128-02

氯气是容易导致化学事故的主要化学物质之一，由于本：身具有较强的腐蚀性与毒性，如果不慎出现泄漏，会对抢救人员的救援任务造成较大的困难。为了保证社会成员的生命安全，保护我们的生活环境，必须了解氯气泄漏事故的抢救原则与抢救方法。

1氯气泄漏事故的主要特点

1.1氯气危害人体的原理分析

在常温的环境中，氯气为黄绿色，具有一定的刺激性，是一种毒性较强的气体，下面为氯气的毒害机理：氯气进入人体后，与人体粘膜上的水分发生反应，生成次氯酸与氯化氢，这两种物质容易致使呼吸道黏膜出现水肿与充血等症状，使人体的呼吸道出现相应的病变，导致中毒性肺水肿与肺炎等疾病。如果氯气进入人体的浓度过高，还容易导致心脏突然停跳，导致中毒者的猝然死亡。

1.2泄漏事故的特点分析

(1)氯气的泄露速度较快，事故的突发I生较强。氯气泄漏事故的突发性特点与氯气的生产、运输的独特性有着紧密的联系。如果在运输或生产的过程中，某个操作出现错误，就容易导致氯气在很短的时间内出现大量的泄漏，从而影响人们的生命安全。

(2)氯气的扩散速度较快，容易造成大范围的毒害，危害性大。如果氯气在高速公路上运输的过程中发生了泄漏事故，那么公路两边的农作物将会受到较大的危害，造成农作物减产甚至是颗粒无收的严重后果。

(3)氯气事故的堵漏处理难度较大。这主要是由于以下四个方面的原因：第一，用于盛放氯气的装置压力很大，很难进行堵漏处理；第二，泄漏位置通常情况下具有不规则的形状，这进一步增加了处理的难度；第三，为了安全防范，事故救援人员在处理事故的时候需要穿上极为笨重的防护装，在一定程度上影响了救援工作的灵活性：第四，事故容易导致附近的其他设备出现结冰现象，这也加大了堵漏工作的难度。

(4)氯气泄漏事故的指挥组织工作比较艰巨。氯气泄露以后，事故的救援指挥人员不仅需要做好急救、运输、通信等方面的安排，还需要与当期的气象、交通、医疗等部门进行有效的协调，因此，事故的指挥难度较大。

(5)事故的社会影响范围较广，影响着党与政府在人民心中的形象。氯气泄漏事故发生以后，社会成员不仅关注事故的救援工作，同时也关注着事后的处理工作。如果事故处理不妥，将在很大程度上影响政府与消防部队的形象。

2处理氯气泄漏事故的方案

2.1仔细侦查，确定警戒区域的具体范围

发生氯气泄漏事故后，消防部队首先需要仔细侦查，找出氯气泄漏的装置以及泄漏的具体位置，并根据具体情况制定相应的救援方案。此外，救援人员在侦查的过程中，应通过使用毒气探测仪，准确地确定当前氯气的影响范围，在救援处理的整个过程中，始终需要贯穿着检测工作，并根据检测结果调整警戒区的范围。

2.2稀释氯气

确定氯气的影响范围以及进攻方向之后，需要马上做好水枪梯队的组织工作，救援队员通过使用喷雾水枪在事故发生区上风的方向将氯气驱散，从而为以后的堵漏工作做好必要的准备。如果氯气已从储罐中完全泄漏，消防队员需要不断的往返式的进行喷雾工作，从而降低氯气扩散后产生的危害。为了提高驱散氯气的效率，装有水枪的消防车，需要停放在事故发生区的上风位置，并在消防车附近应铺设供水设备，防止消防人员以及其他工作人员中毒。

2.3驱散警戒区中的群众

消防部队确定氯气泄漏的范围后，需要及时的疏散警戒区内的群众，保证群众尽快的从警戒区中撤离。对于氯气中毒程度较轻的人员，需要将他们移到空气清新的位置，然后用清水及时的将皮肤上或眼睛中的毒气清洗干净；对于氯气中毒比较严重，困在警戒区内的人员，消防部队需要组织救援小组，采用强攻救人的策略，救援小组进入警戒区内，快速寻找中毒人员，并迅速的将其救出，及时对中毒人员输入氧气，并将他们送到较近的医院进行抢救治疗。在疏散警戒区内的群众的同时，需要注意氯气泄漏的具体情况，并为以后的堵漏工作做好准备。

2.4确定堵漏策略。完成堵漏工作

处理氯气泄漏事故的主要方法、策略有以下几种方案：(1)通过有效的稀释以及冲洗，阻止氯气的进一步扩散：(2)通过吊车迅速的将储罐放入路沟，使道路恢复畅通；(3)按照储罐的大小，在氯气泄漏位置的附近挖一个能够容纳储罐的坑，再将储罐放入其中，加上大量的石灰，通过酸碱中和反应，消除有毒气体；(4)如果氯气储罐较重，难于移动，可以在周围附近修筑中和池，将中和池中放入大量的水与碱液，使氯气尽快的溶解于其中。如果氯气的泄漏范围较小，救援人员需要通过强攻的策略完成氯气的堵漏工作，在堵漏的过程中，需要根据泄漏区的形状确定使用的堵漏材料以及具体的操作方法。

2.5冲刷路面，清理现场

消防队员完成堵漏工作后，需要利用浓度为10％的Na-HCO₃溶液冲刷泄露位置附近的公路，冲刷工作完成后，在对路面进行全面的检测。此外，还需要浓度为2％的NaHCO₃溶液对救援过程中使用的堵漏工具与防护服进行必要的消毒。

3氯气泄漏事故的救援原则

3.1全面调查掌握的原则

对氯气泄漏事故进行全方面的调查掌握，这是氯气泄漏事故的主要处理原则之一。全面调查把握，首先要求消防部队使用先进的救援器材，对事故现场做出仔细的侦查，制定合理的、科学的堵漏处理策略；另外，根据相关技术人员的验证，确保抢救方案的实用性与完整性，经过相关部门的领导同意后，实施抢救方案。此外，由于氯气泄漏事故具有突发性较强、泄漏、扩散的速度较快等特点，因此，消防部门应该针对氯气泄漏的以上特点，制定出科学合理的预处理方案，平时加强救援人员的训练强度，为以后处理氯气泄漏事故做好必要的准备工作。

3.2快速行动的原则

在氯气事故处理的过程中，消防部队必须快速的采取行动。具体来说，是指救援人员根据制定的救援方案，快速的进行现场侦查，较快的完成氯气泄漏装置的堵漏工作，降低氯气事故的危害性。一般情况下，氯气泄漏事故与火灾相同，既有外部的原因，由于内部的原因，所以，对事故发生的地点与时间进行准确的预测难度较大。氯气泄漏事故的危害与泄漏的时间有关，泄漏的时间越长，其危害性也越大。因此，为了降低人员伤亡率，救援人员必须把握住抢救中的每分每秒，以最快的速度进行抢救，完成堵漏任务。

3.3依靠先进技术与先进设备的原则

为了尽快的完成堵漏任务，在处理事故的过程中，必须将设备条件好、技术含量高、经验比较丰富的救援队伍放在抢救工作的第一线，通过使用技术含量较好、比较先进的设备，来提高救援效率，以最短的时间消除氯气的危害。在氯气泄漏事故的处理过程中，装备的条件、质量与救援人员的数量相比，具有更重要的作用，如果没有专业的技术装备，只靠救援队员本身的力量，尽管他们的身体素质较好，也不可能完成堵漏任务。

3.4加强防护的原则

8.防范踩踏事故应急处置预案 篇八

王卜庄镇第三中小学

防范踩踏事故应急处置预案

王卜庄镇第三中小学

根据教育部和天津市教育委员会关于进一步加强学生安全工作防范踩踏事故的紧急通知的要求，按照“安全第一，预防为主”的原则，为了杜绝踩踏事故的发生，提高学校的应急速度，保证应急工作的高效、有序开展，确保意外事件发生后能够统一指挥，有条不紊地做好全校师生的紧急疏散，使安全事故损失降低到最低限度，特制定该应急处置预案。

一、领导小组

组 长: 杨春景

副组长：孙建国 刘朋途 孟令强 季卫海 成 员：各班班主任

二、防范踩踏事故管理措施

（一）学校领导高度重视，全面落实安全管理责任

学校领导要认真宣传预防范踩踏事故的重要性，认真贯彻文件精神，切实将学生安全工作重心转移到预防上来，组织制定防“范踩踏事故安全处置预案”，并组织全体教师认真学习。

（二）班主任和辅导员加强安全教育，提高学生自救自护能力 班主任和辅导员利用黑板报、专题讲座和班队会时间对学生开展防踩踏事故的专题教育和应急演练，提高学生的安全意识和应对突发事件的能力，防止意外伤害事故的发生。

（三）管理措施 1.课堂教学

实行谁组织谁负责的原则，凡是不再本班教室上课时，任课教师要认真组织学生排队，将学生安全带到上课地点。特别要注意楼梯上的安全，杜绝踩踏事故的发生。下课后任课教师要组织学生安全返回教室。

2.课间操、集会、升旗

学生到操场做课间操、集会、升旗时，值日教师迅速到指定位置维持秩序，指挥学生有序的行走；班主任在教室外面整队集合，然后将学生带到操场指定的位置。课间操、集会、升旗完毕后，值日教师迅速到指定位置维持秩序，指挥学生有序的行走，班主任将学生带回教室。

3.上学和放学

(1)上学时，值日领导和值日教师提前10分钟在北校门和指定位置组织学生有序进校门。

（2）放学时，值日教师迅速到指定位置维持秩序，指挥学生有序的行走；班主任在教室外面整队集合，然后将学生安全带出校门。教育学生文明行走，不追打、不喧嚣、不捣乱。遇到下大雨或者恶劣天气时，要采取有效措施，有效防止和避免学生在躲避大雨时引发拥挤踩踏等意外伤害事故。

4.学生外出活动

实行谁组织谁负责的原则。各班如果需要带学生外出参加活动，需要先制定《预防踩踏事故安全工作预案》，精心组织学生，杜绝安全事故的发生。

5.后勤保障

学校后勤每周对教学楼走廊、楼梯转角处的路灯进行检查，及时更换灯泡。特别对楼梯通道、走廊护栏、消防设施、照明设施、应急标示等重点部位和关键环节要进行逐一检查，对排查出来的安全隐患要落实整改时间、整改责任人、完善安全设备设施。坚决防止因照明故障、楼道不畅等引发的拥堵踩踏事故。

三、踩踏事故应急处置预案

1.一旦发生踩踏安全事故，发现者立即向安全事故应急处置领导小组成员报告。事故现场的教师立即施救、组织学生进行紧急疏散。

2．安全事故应急处置领导小组成员接到报警后，迅速转告其他成员，立即赶到现场。

（1）由孟令强组织成员及青壮年教师赶赴现场施救。（2）由杨春景负责广播讲话。稳定其他人员情绪，保持镇静，力避慌乱。（3）由孙建国及各班班主任、值日教师（到各自的岗位）及相关人员（门卫）负责稳定师生情绪，保持镇静，力避慌乱，控制局面。立即组织人员疏散。有序地撤离到安全区域

（4）由刘朋途、袁士海等负责受伤人员的处置、急救。（5）伤员多时由杨春景拨打急救电话“120”请求救助，并到路口等待引导救护车辆、人员。

（6）由季卫海和门卫负责无关人员远离事故现场，以便于救护车辆驶入、施救。

四、注意事项

1、一旦发生安全事故，要稳定师生情绪，各类人员不得以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱。

2、事件处置领导小组做好家长的接待和思想工作。

3、事故发生后，广大教师要做好受伤害人员及家属（家长）的思想工作。

4、如有新闻媒体要求采访，必须经过区委宣传部同意，未经同意，任何个人不得接受采访，以避免报道失实。

5、安全事故发生后，立即采取紧急措施，未经允许，一切外来人员禁止进入现场。

五、联系电话

杨春景*** 孙建国*** 孟令强 *** 刘朋途 *** 季卫海***

9.8、煤气中毒事故应急处置 篇九

煤气中毒事故应急处置

1、应急处置的基本原则

1）尽快切断煤气泄漏源，减小煤气泄漏量；

2）对中毒人员就地实施抢救，最大限度减小事故伤害程度；

3）救援人员必须采取相应防护措施后才能进入事故现场实施救援，防止自身受到伤害；

4）事故现场严格杜绝任何火源。

2、应急处置的基本程序 1）事故报告

发生煤气泄漏事故时，当班班(组)长应立即通知煤气防护站和报告本车间相关负责人。车间负责人接到事故报告后可根据事故情况决定是否将事故立即报告分厂相关负责人。分厂负责人接到事故报告后可根据事故情况决定是否将事故立即报告总厂相关负责人。事故严重时，也可以越级报告。

2）应急预案启动

发生煤气泄漏事故后，岗位人员应立即启动相关的事故应急预案。事故较严重，本班（组）处理有困难时，班（组）长应向车间负责人提出启动车间相关应急预案的请求。

车间负责人接到事故报告后应根据事故情况决定是否启动相关的事故应急预案。如果接到启动应急预案的请求应立即启动相应的事故应急预案。事故较严重，本车间处理有困难时，车间负责人应向分厂负责人提出启动分厂相关应急预案的请求。

分厂负责人接到事故报告后应根据事故情况决定是否启动相关的事故应急预案。如果接到启动应急预案的请求应立即启动相应的事故应急预案。事故较严重，分厂自己处理有困难时，分厂负责人应向总厂负责人提出启动总厂相关应急预案的请求。

总厂负责人接到事故报告后应根据事故情况决定是否启动相关的事故应急预案。如果接到启动应急预案的请求应立即启动相应的事故应急预案。事故特别严重，本企业处理有困难时，总厂负责人应向地方人民政府负责人提出启动地方人民政府相关应急预案的请求。

3、抢险人员注意事项

救援队员进入险区前，对自己所用的仪器要进行自检、互检，佩戴好呼吸器和一氧化碳报警器，确认无误后，方可进入险区。

4、现场应急处置措施 一般措施

1）对泄漏点周围逐个地点进行搜索，特别是死角、夹道等不易引起注意的地方全面进行搜索。对于象高炉、转炉煤气回收等具有多层平台的地区，应逐平台进行搜索。发现中毒人员应首先将其抬到安全区域，并实施现场抢救；

搜索后，要对在岗人员及参加抢险的人员进行人数清点，在人数不符的情况下搜救工作不能终止，直到人员全部点清；

2）迅速关闭泄漏设备的阀门或采取其他堵漏措施，切断气源，防止气体继续泄漏；

3）在危险区域设置警戒区和明显的警示标志，封闭所有通往事故点的交通道路，实施临时交通管制，除抢抢险人员和专用车辆外其他人员和车辆均不得进入警戒区；

4）煤气泄漏事故警戒区域内杜绝一切明火，进入现场的救援人员不得携带火柴、打火机等，防止发生爆炸或火灾事故；

5）应对警戒区域内的煤气含量进行检测，超过规定标准时警戒区不能撤销。煤气设备泄漏处置

1）煤气设备大量泄漏煤气一般处置步骤： ① 查明危险区域范围； ② 布置警戒；

③ 相关用户停用、止火； ④ 往设备内大量通入蒸汽或氮气； ⑤ 切断煤气来源，必要时堵盲板； ⑥ 强制通风至检测合格后方进行补焊。2）湿式柜泄漏处置

迅速戴上防毒面具，检查确认泄漏部位，查明泄漏原因，如因挂圈缺水，则迅速启动鼓风机将柜内煤气抽至管网，使冒煤气的挂圈沉入水中，补充挂圈水量即可。如柜壁撕裂则将气柜降至人可以堵漏的高度，用干杉木片、黄泥等物品堵漏，然后按带煤气补焊方案补焊。如柜壁大面积撕裂，则先将漏点沉入水中，制止煤气外泄，气柜停止升降，待厂长安排气柜置换（按停煤气方案执行）后，方可补焊，如柜顶少量漏煤气可通过启动风机降低柜位后，用黄泥堵漏后贴板补焊。

3）排水器冒煤气处置

戴面具关上排尘管开闭器，然后查明冒煤气原因，如因煤气压力短时升高而造成，则补充水后，开排尘管；如排水器内漏，则须更换排水器。

4）干式威金斯柜漏煤气处置

首先戴上防毒面具，详细检查漏煤气部位，如柜内皮囊少量漏煤气则将柜位降至适当部位，用橡胶补洞；如大量泄漏则按置换煤气步骤对气柜进行置换，更换皮囊后投入运行；如钢结构严重泄漏则迅速停止回收，启动风机将柜内煤气抽向管网，并按置换煤气步骤对气柜进行置换，处理漏点后方可再次投入运行。

5）干式蔓型柜漏煤气处置

首先戴面具详细检查漏煤气部位，如：漏量较小，则将柜位升至漏点以上，按气柜补焊动火方案对柜壁进行堵漏补焊；如漏量较大，且威胁至周围的人身安全，应要求降低焦炉煤气主管压力，将柜内的煤气迅速回吐到管网系统，待柜位降至漏点以下后，管网压力恢复，气柜停止运行。待制定了完善的补焊方案后，再组织补焊。

6）煤气管道大量泄漏煤气处置

降低管网煤气压力，戴面具堵漏，将煤气压力稳定在5kPa带煤气补焊，高压管道漏煤气则相应的生产厂停产，戴面具堵漏，将压力降至5Kpa补焊，焦炉煤气管道在补焊时，有条件的管网应通入一定的高炉煤气或氮气。如煤气管道大量泄漏且不宜带煤气补焊则相关单位停产，局部按处理煤气步骤处理煤气后，进行补焊或局部更换管道。

现场救护

1）抢险人员应在危险区附近的安全区域(上风口侧)迅速备好苏生器，做好对中毒人员进行输氧急救的准备工作；

2）抢险人员应正确判断中毒人员的中毒程度，分轻、中、重度中毒的不同情况对中毒者实施抢救；

仅有头痛，恶心，呕吐症状的轻微中毒人员可自行或在他人帮助下到空气新鲜处，喝热浓茶，促进血液循环。或在他人护送下到煤气防护站或医院吸氧，消除症状。

抢救有自主呼吸的中毒人员时，将苏生器呼吸阀与导气管、面罩、气囊接好，打开气路，用佩气阀调整所用量，调整氧气含量为 100%刻度，•将面罩扣在面部上，用头带固定好，当患者基本恢复正常后，调整氧气含量为80%刻度，•判定无需吸氧时，取下面罩，但不能过早终止输氧，防止往复昏厥。

抢救无自主呼吸患者时，对牙齿紧闭中毒者用开口器将牙启开，用夹舌钳拉出舌头，插入口咽导管，压住舌头，松开开口器，使前牙齿咬住口咽导管金属环，使用苏生器进行强制氧气输入，活肺器的动作次数应调制在12 ～ 16次/分。当活肺器动作过快时，立即启用引射器清理口腔异物，达到动作正常。当动作慢时，立即将面具与脸部处理严密，达到正常动作的次数。抢救无自主呼吸人员要进行必要的人工呼吸同时配备苏生器进行抢救。

对于心脏停止跳动着应采取心脏复苏的方法进行抢救。