行业协会信息平台

行业协会信息平台（共8篇）

1.行业协会信息平台 篇一

ETC技术倾力高速公路综合信息平台建设

ETC技术倾力高速公路综合信息平台建设-高速公路,信息平台我国智能交通建设刚刚起步，从标准规范到基础系统建设还处于摸索阶段。就ETC不停车收费应用来说，目前还处于推广阶段，像上海、北京等发达省市，ETC车流量也不到整个高速公路车流量的20%，其ETC基础设施的建设、用户的发展和ETC使用率还不能满足综合信息平台应用的要求。本文就ETC技术的高速公路综合信息平台建设进行简单的现状解析。

目前飞速发展的电子收费(ElectronicTollCollection，ETC)系统给了我们实现高速公路智能化管理的突破口。ETC是近年来许多国家积极开发并大力推广的用于路桥隧及城市道路收费的先进技术，是提高道路通行能力、实现节能减排的有效手段。2007年我国正式颁布了ETC国家标准GB/T20851一2007《电子收费专用短程通信》，规定了用于电子收费(ETC)的专用短程通信(DSRC)的技术要求。随着京津冀、长三角区域高速公路联网电子不停车收费系统建设的开展，电子不停车收费用户数量稳步增长，ETC电子不停车收费系统建设逐步完善，ETC不停车收费已经成为当前我国高速公路智能交通发展的主流。对现有ETC技术予以改进，在ETC系统基础上本着科学发展、技术先进、合理规划、投资较小等原则对其进行拓展是ETC乃至智能交通发展的必然趋势，也是促进高速公路行业管理、交通信息化建设的需要。ETC技术提供的高效、准确、及时、丰富的数据信息可以辅助交通部门对车辆进行管理，改进运营商的服务水平、为客户提供个性化服务等目的。从更长期的角度看，ETC技术除了服务于电子收费及车辆管理外，完全有潜力扩展到高速公路交通信息发布、车辆定位、交通诱导、紧急事件处理等等领域。

1、高速公路综合信息平台概念

美国IVHS对智能运输系统ITS的定义为：ITS是将先进的信息技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等有效、综合地运用于整个交通运输管理体系，建立起一种在大范围，全方位发挥作用并实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。智能交通系统ITS可由以下几方面构成：

交通检测技术：利用各种技术手段，对车辆和道路进行检测，收集交通数据和信息;

交通控制技术：交通信号控制等技术;

通讯技术：光纤传输技术，无线传输技术等;

数据处理：车流数据、收费数据、监控信息数据等数据的处理;

信息提供：提供出行信息，如交通状况、最佳行车路线等;

其中，ITS的核心和基础则是信息化。对于我国高速公路智能交通管理来说，在基本手段、基本数据资源等方面已经具备了一定的基础，但是由于体制、管理等方面的因素，信息共享不充分，导致信息利用程度比较低，综合集成专业化技术水平落后。为此，我们提出建立综合信息管理平台，从以下几方面解决高速公路信息资源的整合和利用的问题：

完善基础性标准，统一数据信息格式，服务于交通信息的共享应用;

统一的通信协议、接口规范，促进信息互通、共享;

建立标准应用体系，避免信息应用研发和建设中存在重复交叉、关系失调、制定顺序不合理等问题。

2、基于ETC技术的高速公路综合信息平台

ETC技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲、日本等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并形成规模效益。目前，我国各省市高速公路正在大力发展ETC系统，ETC用户数量稳步增长，ETC交易占全路网交易总量的比例逐步提高，北京、上海等省市的ETC交易率已经超过10%，其规模效益初显成效。

由于ETC系统中车辆信息和用户信息在发行时已写人车载设备，ETC系统中获取的数据信息要比通过牌照识别、地感线圈等手段采集的数据更为全面和准确。ETC技术所提供的高效、准确、及时、丰富的数据信息可以辅助交通部门对车辆进行管理，改进运营商的服务水平、为客户提供个性化服务等目的。此外，ETC系统的核心技术一5.8GHz微波专用短程通信(DedicatedShortrangecommunication，DSRC)先进的通信功能，为ITS领域中实现车辆与道路基础设施、车辆与车辆之间提供单向或双向交互式通信服务，从而使车辆能够享用交通信息网络中的各种资源，同时也为交通信息中心提供行驶车辆的有关数据等功能提供了技术手段。

为此充分利用已经建成的ETC系统，拓展其在智能交通信息服务领域，建立高速公路综合信息平台是目前发展高速公路智能信息管理的快捷、有效途径。

3、国内外研究现状和发展趋势

(1)国外基于ETC技术的高速公路信息平台的研究

随着交通状况的日益恶化，西方发达国家普遍开展了智能交通系统共用信息平台的研究和建设，以实现信息共享、综合交通信息服务、交通辅助决策、重大事件管理等功能目标。充分利用已经建成的ETC电子收费系统，尤其是多车道自由流(Multi一LineFreeFlow，MLFF)电子收费系统，拓展其在智能交通信息服务领域的应用，是美国、欧洲、日本等发达国家在ITS领域研究的重点科目，其中美国以IVIProject及VIIProgram为国家ITS研发的重点项目，日本则以VICS、ASVI、ASVZ、ASV3及Smartway等计划成果最受到注目，欧洲则提出了跨国、应用多样性的Easyway计划。以上各个项目研究中，都把基于5.8GHz的DSRC通信作为核心技术，并且都非常注重信息相关的应用，如此一来除可有效提高驾驶安全及整体通讯系统稳定性之外，亦可实现诸如移动电子收费、交通与道路信息提供以及其它车载通讯的应用等，达到安全、便利与效率的目的。

(2)国内基于ETC技术的高速公路信息平台的研究

近年来我国智能交通在高速公路联网收费、道路运输、GPS安全监管系统等方面取得了突破性进展，但仍处于智能交通发展的初级阶段：

a.ETC系统的建设和应用还处于初期。各地所建设的ETC系统是单车道有栏杆的低速ETC系统，多车道自由流模式的ETC系统和关键设备还处于研发和功能测试验证阶段;

b.ETC系统目前功能单一。仅限于高速公路电子收费，以缓解目前高速公路收费口拥堵的问题。目前日、美两国大力发展的DSRC技术在高速公路智能交通通信系统中车一车和车一路的通信应用，国内还处于技术研究、设备试制、实验室测试阶段;

c.ETC国标目前仅支持单车道低速模式的ETC标准。

需在实际建设中进一步完善和提高，以跟上国际ETC的新发展，为国内ETC系统在智能交通信息领域的拓展应用提供技术标准;

d.国内在ITS领域的研究才刚刚开始起步。特别是在道路交通信息服务方面还处于跟踪调研阶段，没有深人研究与实际应用，需要加大研究开发力度，以期快速赶上发达国家，满足我国智能道路应用的需求。

当ETC发展到一定规模，综合应用信息平台的整合拓展才真正具有价值。因此，在目前这一阶段，我们应一步一步把基础工作做实。尤其是标准规范的制定，要适应我们智能交通建设的自身需求，更应考虑到先进性、可持续发展性和与国际标准的接轨。

本篇文章来源于中国安防行业网(

2.行业协会信息平台 篇二

随着Internater的普及,电子政务的建设己成为新一轮公共行政管理改革和衡量国家竞争力水平的显著标志之一[1]。在交通部门电子政务建设的初期,为了提高办公效率与服务大众的能力,按照业务的划分,每个业务局和厅直机关都按照自己业务的要求建设了业务系统。随着电子政务的逐步深入,各个单位之间的数据需求越来越多,而由于这些业务系统在之前的建设中没有遵循统一的标准,所以现在难以给其他业务部门以及上级主管部门提供直接的信息支持[2],这些业务系统也就成了一个个“信息孤岛”[3]。“信息孤岛”现象已经极大的阻碍了业务水平的提高与信息资源的综合利用,如不及时统一规范,建立资源共享模式,信息资源整合的难度将日趋加大,不仅会影响到行业信息化建设的整体效益,也不利于行业信息化的可持续发展[4]。

目前“信息孤岛”问题的解决一般有2种解决方案,一种方案是先为每一个特定的系统单独开发接口,然后再将需要交换数据的系统进行互联,以实现数据交换,这样做的缺点是效率低、工作量大;另外一种方案是先使用资源整合平台来将各个业务系统的数据进行抽取,然后再将抽取的数据统一放到按照国家和行业标准建起来的数据中心中,这样的方式不仅仅解决了当前的数据共享问题,同时也为以后的业务数据资源综合利用打下了坚实的基础。

综合考虑交通行业资源整合的需求以及2种方案的优劣,一般会选择通过资源整合平台来联合各个异构数据库,然后形成中心数据库系统以实现不同数据库之间的数据信息资源共享[5]。实现这种方案的关键在于资源整合平台中数据交换和整合软件的实现。

1 数据交换与整合软件设计

1.1 数据交换原理

1.1.1 数据交换模型

数据交换是通过网络进行的,而网络数据交换有国际公认的OSI (open system interconnect)7层模型。而在实际应用系统中数据交换则只注重应用层、表示层,在这个模型中,应用系统之间按应用层协议进行通信,应用系统内部依靠接口提供服务。而在网络中,为了保证应用系统能理解信息传输的要求,在传输者、接收者之间是以协议作为媒介。

1.1.2 数据交换结构

在每个交换节点上,从OSI 7层网络模型分析数据交换主要是解决应用层和表示层的内容。为了确定设计交换系统的功能,把表示层按功能划分为内容管理层、数据交换层。

1) 内容管理(表示层)。

内容管理层是指内容的表示(存储)、操作(传送)和授权管理等功能。一个标准数据交换和整合系统的任务可以分为2个方面,①是对遗留业务系统的数据进行整合,为交换和共享做准备;②是通过规范化的方式对业务系统提供统一的数据访问支持。这就要求标准数据交换与整合软件遵从统一的数据表示方式。

2) 数据交换(表示层信息服务的支持)。

数据交换层的任务是完成不同数据交换结点之间的互操作,功能上应该包括数据的定位和数据包封装。数据的封装和解封与操作命令一样,是1个标准数据交换和整合系统的规范性的重要体现。所有在节点之间传送的数据,包括操作命令本身,都要按照规定的格式进行编排,这样才能保证数据交换节点之间的互操作性,以屏蔽底层的物理特性的多样性。所以要有好的信息服务机制,必须解决的问题包括:信息的统一封装,即信息的打包和信封的书写功能;统一编址,应支持一套统一的、简单易用、易扩展、易管理的地址编码体系;信息的可靠传输;传输的效率;可管理性,要对传输的过程进行全程监控,提供日志、审计、会话管理、传输优先级设定、流量负荷分析等。

1.2 软件关键功能设计与分析

1.2.1 软件功能模块设计

结合交通行业信息资源整合对数据交换平台的实际需求,设计的数据交换平台功能模块如图1所示。

1.2.2 软件实现关键技术分析

1)节点管理实现。

该模块要能实现数据交换中的数据源与目标数据源的管理,能够实现节点的增、删、改功能。另外,在该模块下,还能很清晰的展示节点名称、IP地址、端口号等等基本信息。

2) 数据抽取装载实现。

数据抽取与装载主要是为了实现数据从业务系统到数据中心或者从数据中心到业务系统的抽取与装载工作。

(1)抽取规则制定方式。为了便于用户的操作与使用,在软件设计的时候要考虑多种规则制定方式,例如简单方式和写SQL语句的高级方式2种,其中的简单方式是通过直接选取字段就可以实现交换规则制定的方式。

(2)异构抽取和装载。

①能够通过JDBC或ODBC抽取或载入各种关系数据库,如Oracle、SQL Server、DB2、Sybase等的数据。

② 能够抽取或写入非关系型数据源如文本文件、XML*、Excel*、JMS消息等数据。

③ 抽取时,可多表联合抽取(join)、能够设置过滤条件(where子句)等。

④ 能够抽取指定字段,并能实现源表和目标表之间名称、类型、语义的转换和映射。

(3)增量抽取。增量抽取是数据抽取过程中的1个重要特性,适用于有大批量数据需要定期更新的场合;其关键技术是要实现“变化数据捕获”,又称CDC(changed-data capture)。常用的CDC解决方案有如下几种:

① Native-enabled CDC, 数据库本身具备变化数据捕获的机制,可以实现对增、删、改3类变化数据的捕获。

② Timestamp-based CDC,数据表中本身具有特定意义的类似于日期或时间字段,围绕这些字段可以实现基于时间戳的CDC方案, 此种方案可以实现对增、改2类变化数据的捕获,在设计的时候可以借鉴此种方案。

(4)数据检查。

① 数据格式检查。检查数据的格式是否一致和可用,例如拒绝包含字符的数值性数据。

② 数据长度检查。检查数据的有效长度。对于char类型的字段转换到varchar类型中,需要特别关注。

③ 区间范围检查。检查数据是否包含在定义的最大值和最小值的区间中;例如年龄为200以内,或录入日期在3000-1-1以内。

④ 完整性检查。检查数据的关联完整性。如记录引用的代码值是否存在,特别需要注意的是有些系统在使用一段时间后,为了提高效率而去掉了外键约束。

⑤ 一致性检查。检查逻辑上是否存在违反一致性的数据。

(5)主从抽取。数据库中的表一般都会有主从关系,即一张主表,然后会有多张从表与该主表进行关联,从表还可以再关联更低一级的从表。软件在设计的时候要考虑可以支持主从任意级别的嵌套抽取和装载。

(6)统计和合并。支持基本的分组统计功能,如AVG(平均),Count(计数),First(首项),Last(末项),MAX(最大),MIN(最小),SUM(求和)等;在装载时还可以对分组后聚合数据与目标表中的数据进行合并。

3) 数据转换实现。

由于业务系统的开发一般有一个较长的时间跨度,这就造成同1种数据在业务系统中可能会有多种完全不同的存储格式,甚至还有许多数据仓库分析中所要求的数据在业务系统中并不直接存在,而是需要根据某些公式对各部分数据进行计算才能得到。因此,这就要求转换工具必须对抽取到的数据能进行灵活的计算、合并、拆分等转换操作。常见的数据转换有以下几类:

(1)各类映射变换。映射变换不会改变输入集记录的操作码。表1是各类映射变换的说明(假设A表是输入数据集,B表是输出数据集)。

(2)交叉变换。本变换产生的输出集记录的操作码都为Insert。各种交叉变换如表2所列:

(3)汇总变换。本变换产生的输出集记录的操作码都为Insert。各种汇总变换如表3所列:

(4)操作码变换。本变换会改变输入集记录的操作码。具体操作码变化如表4所列:

(5)自定义转换规则。上述转换规则是交换平台内置的转换类型,不可能满足所有实际的数据交换需求,为此交换平台还需要提供1个支持调用第三方开发的自定义转换规则的框架。每个自定义的转换规则,都要接收1个输入的数据集或无需输入,但是一定要输出1个数据集。

4) 定时任务实现。

制定抽取、转换与装载的规则后,选取任务执行方式,一般提供2种方式,第1种是执行1次以后不再执行,另外一种是定时循环执行。

2 运行结果与分析

依照上面提出的数据交换与整合软件的实现方法,设计并开发了数据交换与整合软件。下图展示的是以SQLServer数据库作为源数据库,Oracle数据库作为目的数据库进行数据交换的一次测试。图2为源数据库(SQLServer)中的一张表,图3为目的数据库(Oracle)中的一张空表。现在是需要将源数据库的数据通过数据交换与整合软件导入到目的数据库中,图4就是进行数据交换后的结果的截图。

通过图2～4的对比可以很容易的发现设计和开发的数据交换与整合软件已经可以很好的完成异构数据库之间的数据交换任务。当前这一数据交换与整合软件已经运用到“某省公路交通信息资源整合与服务工程”项目中。通过项目的实践证明,该软件能很好的满足交通行业信息资源整合的需求。

3 结束语

交通行业信息资源整合是不可逆转的趋势,只有实现资源整合,才能打破业务管理条块分割局面,实现资源共享,优化和规范行业管理,从而提高管理部门的综合管理、科学决策水平与公众服务能力。本文从交通行业资源整合的实际需要出发,设计并实现了1种适合于交通行业信息资源整合的数据交换与整合软件,这个软件将会给交通行业的下一步的信息资源整合打下坚实的基础。

参考文献

[1]唐望生,王越西,邓院昌.电子政务国际经验研究[J].信息化建设,2002(9):38-41

[2]吴爱明.国外电子政务[M].太原:山西人民出版社,2004

[3]张艳.基于Web Service的电子政务数据交换平台的实现[D].青岛:中国海洋大学,2003

3.行业协会信息平台 篇三

关键词：快递；自律评价；信息平台

一、快递行业的发展及现状

据不完全统计全国快递企业已经达到八千多家，过多的主体造成竞争越来越激烈，行业管理越来越难：一是快递业经营主体混乱。基于快递行业的经济利润，越来越多的中小企业参与到快递运输中，这些小型企业缺乏相应的资质，存在安全隐患；二是服务质量有待提高。快递行业之间的竞争在给消费者带来较大选择空间的同时，也造成服务质量的下降，尤其是小型快递企业的运输速度非常慢，而且还存在丢失快件的现象；三是快递服务手段不高。目前快递企业提供的服务手段仍然以人工记录快件信息的模式，导致快递信息没有实现共享，造成资源的浪费；四是快递企业存在泄露客户信息的风险。基于利益的诱惑，一些快递企业倒卖客户信息以获取经济利益。

二、快递行业自律信息平台设计意义

（一）有助于保护客户个人信息安全。快递企业可以利用快递行业自律评价信息平台来实现信息共享。快递行业掌握客户的大量信息，采取传统的工作模式必然会导致客户个人信息的丢失及泄露，而实现自律评价信息平台一方面可以约束快递工作人员的职业道德素质，让他们树立客户信息保护意识，避免出现丢失、倒卖客户个人信息的行为。例如通过构建行业自律评价信息平台，可以对快递人员提供标准的工作流程，从而引导工作人员，实现规范化的操作。通过实践实施快递行业自律评价平台有效的避免了快递人员帮助客户“签字”的现象，有效降低了快递纠纷；另一方面通过自律评价平台的构建能整合企业内外的信息，提高了资源使用效率。通过行业自律信息平台可以将客户的信息统一纳入到系统平台中，大大满足了客户的需求。由于快递企业的服务范围存在一定的局限性，因此快递企业可以通过信息平台实现资源整合，以此提高工作效率。

（二）提升对快递从业人员的管理水平。快递行业自律评价信息平台能够有效管理快递从业人员。由于快递行业从业人员的流动性非常大，快递人员的素质参差不齐，依靠快递企业的短期培训很难提升快递人员的综合素质，而自律评价信息平台的构建则为快递人员综合素质提供提供了监督与督促平台：首先快递人员通过自律评价信息平台可以及时了解到最新的快递行业动态，从而为快递从业人员提供学习的平台；其次快递行业自律评价平台能够及时反馈从业人员的守信情况，进而有针对性的帮助从业人员提高服务质量。例如安徽“安徽省物流行业自律信息管理系统”利用信息化技术开展公共评价，滚动发布物流企业的自律守信状况，为消费者选择物流服务提供参考；最后实现了对从业人员管理的自动化，提高了工作效率。

（三）快递业务量大，风险性也较大。随着我国电子商务的不断发展，快递业务量在不断提高，较大的快递业务量必然会带来巨大的风险，因此通过自律评价信息平台可以有效的约束快递企业的行为，保证他们朝着健康的发展方法。“安徽省物流行业自律信息管理系统”是以服务质量和服务结果为评价依据的公共评价系统，旨在搭建企业展示诚信形象和用户选择服务对象的平台，提供行业评优评级基础数据，协助政府部门开展行业管理，探索建立行之有效的行业自律促进机制。

三、快递行业自律信息平台设计的数据收集

（一）客户信息的安全性。（1）自律行业要加强对快从业人员的安全教育，通过实际调查分析造成客户信息丢失、泄露的原因，以此提出指导性的意见，杜绝各种不安全因素的出现。例如行业自律评价平台管理者要深入到快递企业调查，查找导致客户信息泄露的原因，从而将此种现象在平台中进行展现，以此起到警示作用。快递企业如果发现有员工故意泄露客户信息的，也会采取上报监管部门，而不是包庇，这样就能有效的杜绝员工对于客户信息的泄露，并且很多快递公司都会定期在行业内公布不良记录的员工名单，加大员工的违规风险。（2）快递自律评价信息平台要提高系统的安全性，避免受到外界非法用户的侵入等，导致个人信息泄露。由于快递企业是行业协会的主要会员，因此要提高快递企业的安全意识，做好系统的维护工作。（3）对于快递面单进行重新设计。现在很多快递公司的快递面单都改成了一次性的即时贴模式，这样客户在收到包裹后，就能很轻松的将快递面单销毁，从而减少的因为快递面单的处理不当，导致信息泄露。

（二）快递从业人员的执业记录。（1）对于快递从业人员，实行持证上岗制度。快递业自律协会要求快递人员在上岗前要进行必要的教育和培训，并且考试合格后才能持证上岗，提供快递从业人员的基本素质。快递业自律协会的具体做法就是要求各个地方快递自律协会和各个相关院校和培训机构合作，加大对快递从业人员的教育培训，并且在其从业后也要保持一定的后续教育，从而提升从业人员的职业技能，提高服务质量。上岗培训的内容具体包括展职业技能和法制培训，要求未经培训的人员不得上岗作业。（2）快递行业自律协会要求各个快递企业要建立实名的快递从业人员信息档案。这个信息平台的管理者为快递自律业协会，从而能有效保证该平台的信息安全。快递企业在选聘从业人员的时候，通过查询该人员的以前的从业信息记录，就可以清楚的了解该人员的从业记录。这一制度能有效的提高快递企业对于拟从业人员的认知度，从而能从源头上剔除那些有不良记录的人员，对现在正在从事快递从业的人员起到警示和遏制作用。（3）政府部门要密切合作，实现对快递从业人员的身份审核。快递企业要定期对快递从业人员的身份进行审核，具体措施就是与公安部门建立合作，审核快递从业人员身份的真实性、是否存在违法记录、机动车驾驶员是否有重大违章、肇事等记录，是否有其他违法行为记录等，以此为快递行业的健康发展提供人才保障。

（三）快递企业的诚信经营记录收集。（1）快递企业要将自己的日常经营信息纳入该平台。快递企业的整个经营情况要纳入快递业自律平台的建设，要对快递企业平时的日常经营状况进行公布，如定期的收单业务量，快递到达的天数，客户的满意程度，快递单量的差错率，客户投诉率，公司重大诉讼情况等信息。这些信息的发布，有利于客户了解整个快递企业的运作情况，从而加大对快递企业的监督，快递企业也会更加珍视自己的信用。（2）拓展与电子商务平台的快递信息对接。现在绝大多数快递业务量都是由电子商务平台产生的，因此电子商务平台掌握大量的客户快递信息。建立快递信息自律平台要重点考虑电子商务平台信息的收集，这里的卖家就是快递订单的最大发布者，他们对快递信息的掌握程度很高，而且对快递单的服务水平有最直接的需求。通过对电子商务平台快递信息的对接，再通过行业协会高诚信度的第三方平台发布，有利于客户对该信息的真实性和客观性的认可。（3）引入第三方的不定期检测报告。为了减少快递企业录入信息的偏差和电子商务平台信息中的刷单行为，要引入一个公正的第三方机构，对进入该信息平台的信息进行不定期的检查，并且将该检测报告定期上传平台，让客户能够调阅。这个第三方机构的费用应完全由行业自律协会来负担，以保证其客户和公正。

参考文献：

[1] 吴仁杰. 浅析我国快递企业的并购问题[J]. 财经界，2010，（5）：34.

4.协会搭平台、创业促就业 篇四

——记***学院大学生创业协会

近年来，国内外都非常重视大学生自主创业，以创业促就业。联合国教科文组织在《21世纪的高等教育：展望与行动世界宣言》中提出：“高等学校，必须将创业技能和创业精神作为高等教育的基本目标。” 学院为进一步深化落实创业教育工作，激发学生的创业热情，在校领导的关怀下，由**系负责管理的****学院大学生创业协会于2007年11月正式成立。

大学生创业协会构建了“营造创业氛围、开展创业活动、搭建创业平台、推动创业实践、挖掘创业典型”五位一体的学生创新创业工作体系，在全校学生中开展了一系列的创新创业实践活动，提升了我校学生的创新意识、创业精神和社会责任感。

协会成立以来，有近万人次学生参与到创业文化节、大学生创业设计大赛、企业家论坛、企业一日游等实践活动中，分享了企业家与各界知名人士的成功喜悦与失败教训，汲取了宝贵的创业心得，形成回报社会的感恩心态和奉献他人、和谐公益的社会责任感。目前已有近百名会员毕业生走上了自主创业的道路。协会的发展，会员的成长更是的到了社会的广泛关注。2011年9月，中国联通与大学生创业协会联合成立了联通未来青年创业社，开辟了全新的协会活动区域，并设置了模拟办公室、模拟谈判室等场所。这些为协会的发展注入了新生力量，也为同学们提供了更为广阔的就业、创业平台。

下一步，大学生创业协会将继续努力实现着“善于学习、勇于创新、敢于实践，努力探索和尝试新的励志文化，凝聚一个具有浓厚创新氛围的模范群体，并将在今后的道路上不断致力于在校大学生创新意识、创业精神和社会责任感的培养，在实践中不断地丰富和深化创业教育，进一步实现课内外创业教育的良性互动，为广大富有创新精神和创业激情的大学生提供一个广阔的发展平台！

5.中国企业信用服务平台协会简介 篇五

一、中国企业信用管理协会简介

公司加入中国企业信用管理协会，协会对我公司诚信建设事业给予大力支持，对信用分值较高、评级较高的企业按资质审核、考核评价、信用管理等步骤为符合要求的申报企业颁发AAA、AA、A级诚信企业奖牌。中国企业信用管理协会成立于2001年5月25日，由国内从事征信行业的从业者共同发起成立，相关的企事业单位自愿结成的行业性的全国性的社会组织。中国企业信用管理协会现任理事长为原北京市统计局副局长，协会设有资格资质管理部、信用管理部、考核评价部、综合与会员管理部。现有会员400多个，协会的业务主管单位是人民银行，会址设在世界金融中心香港。

中国企业信用管理协会的宗旨是：遵守国家宪法、法律和法规，遵守社会道德风尚；坚持以创新的思维、协作的文化、开放的平台，有效的服务的指导思想，为会员的需要服务，为行业发展服务，为政府决策服务。

二、中国企业产品质量评定协会简介

公司与中国产品质量评定协会建立了友好合作关系，针对在系统形成信用档案的企业按照自愿原则对其产品进行现场抽检、质量检测、权威核验等步骤后完成产品质量评定工作，对符合检测标准，通过核验的企业颁发优级质量奖牌。

中国企业产品质量评定协会成立于2003年3月21日，由国内相关产品评定企事业单位自愿结成的行业性的全国性的非营利性的社会组织。中国产品质量评定协会现任理事长为原青岛市工商局副局长，协会现有会员240多个，协会的业务主管单位是工商局，会址设在日照。

本着对大众负责的态度，为向企业提供公正的判定结果，协会设立企业审核部、产品资料采集部、市场调查部、产品检测部及质量核验部，分工负责，把关产品质量评定的每一个环节，为产品质量过硬的企业树立良好信誉。

三、中国地方美食评定协会

为传承中国特色美食，弘扬中国传统艺术，公司邀请中国地方美食协会为食品类信用档案建设单位提供地方美食评定评定名额。针对历史悠久、地域特色浓厚的地方食品给予地方十大美食评定资格。

6.行业协会信息平台 篇六

概述 目的

云端三公尺——手机行业平台是一款手机行业客户端产品,是基于移动互联网技术的移动行业应用。本操作指南将指导用户如何操作并使用该应用。用户可以通过手机行业平台创建商铺,并进行产品供求交易、自助营销推广、移动在线洽谈、地理身份认证、行业信息定制、互联网服务等多种移动商务应用,使您感受快速、便捷的商务体验。

适用范围

平台所有者及会员、各注册服务商运营团队参考使用;

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1.1注册(5 1.1.1启动页(5 1.1.2账号注册(5 1.2登录(6 1.2.1已注册账号登录(6 1.2.2新浪微博账号登录(6 1.2.3腾讯账号登录(7 1.3忘记密码(7 1.4会员账户管理(7 1.4.1密码管理(7 1.4.2绑定微博账号管理(8 1.4.2.1绑定新浪微博账号(8 1.4.2.2绑定支付宝(8 1.5会员管理(10 1.5.1会员头像及基本信息(10 1.5.1.1会员头像设置(10 1.5.1.2会员基本信息(11 1.5.2会员升级(11 2会员采购(12

2.1线下交易(12 2.2线上交易(13 2.3确认收货(14 3会员求购(15 4查看交易记录(16 5会员供货流程(17 5.1创建商铺(17 5.2添加产品(18 5.3供货管理(19 5.3.1主动供货(19 5.3.2卖家发货(19 6公司资质管理(20 6.1添加资质(20 6.2修改资质(21 7所有地区自切换(21 7.1产品列表(21 7.2旺铺列表(22 7.3求购列表(23 8LBS-基于地理位置查询(24

9列表管理(25

9.1产品列表(25 9.2旺铺列表(26 9.3供货列表(27 10订单管理(27 11订阅器管理(29 11.1设置订阅器(29 11.2订制信息查询(29 12上下游管理(30 12.1设置上下游(30 12.2查看上下游信息(31 13人才管理(32 13.1发布招聘(32 13.2申请职位(33 14浏览记录(34 15关于软件(34

16帮助(35 17分享(36 17.1微博分享(36 17.1.1分享产品(36 17.1.2分享新闻(38 17.1.3分享商铺(40 17.1.4分享求购(42 17.2邮件分享(43 17.3短信分享(44 18收藏管理(45 18.1收藏操作(45 18.2管理收藏(46 19推送(47 19.1设置推送(47 19.2推送类型(47 19.2.1信息类(47 19.2.1.1留言(47 19.2.1.2站内信(47 19.2.1.3聊天(48

19.2.1.4订阅器(48 19.2.1.5在线订单(48 19.2.1.6订单状态(49 19.2.1.7供货状态(49 19.2.2提醒类(50 19.2.2.1申请管理商铺(50 19.2.2.2申请职位(50

19.2.2.3解除管理商铺-管理者(50 19.2.2.4解除管理商铺-申请者申请解除(50 19.2.2.5申请管理商铺审核通过(50 20客户服务(51 20.1客户投诉(51 20.2投诉信息管理(51 21智能搜索(52 21.1首页搜索(52 21.2站内搜索(53

22多人管理商铺(53 22.1申请商铺管理(53 22.2取消商铺管理(54 23安全性(55 24图片自动压缩(55 25黄金广告(55 26互动营销(56 26.1在线通话(56 26.2短信(56 26.3F ACETIME(56 26.4聊天(56 26.5留言管理(57 26.5.1我要留言(57 26.5.2留言管理(58 26.6站内信(59 26.6.1发送站内信(59 26.6.1.1一对一(59 26.6.1.2群发(59 26.6.2站内信管理(60

27二维码(61 27.1二维码下载(61 27.1.1商铺下载二维码(61 27.1.2求购、产品二维码下载(62 27.2二维码用途(62 27.2.1扫描(62 27.2.2商铺码标识码使用(62 28推荐商家(64 29诚信商家(64

1账户管理 1.1注册 1.1.1启动页

(1客户端安装成功后,首次加载时显示1-8张教程图片;(2切换至最后一张图片,点击任意位置进入加载页;(3点击“进入市场”,进入客户端首页。

1.1.2账号注册

(1在首页点击右上角“注册”标签;(2填写注册信息;(3点击“注册”标签,弹出提示框“注册成功”;同时系统自动将PC端登录地址及登录权限发送至注

册邮箱。

1.2登录

1.2.1已注册账号登录(1在首页点击“登录”标签;(2输入用户名和密码;(3点击“登录”标签,弹出提示框“登录成功”,系统跳转至客户端首页。1.2.2新浪微博账号登录

(1在登录页点击“使用新浪微博账号登录”标签;(2启动新浪微博登录界面,输入账户信息;

(3点击“授权”标签,弹出提示框“登录成功”,系统自动跳转至客户端首页。

1.2.3腾讯账号登录

注:腾讯账号登录同新浪微博账号登录操作步骤相同。1.3忘记密码

(1在账号文本框中输入已注册的用户名即邮箱;(2点击“忘记密码”标签,系统将为您初始化密码,同时弹出提示框“密码已发送至您邮箱,请查收”;

(3系统将自动初始化的密码发送至用户邮箱。

1.4会员账户管理 1.4.1密码管理

(1会员登录后,点击下导航的“会员”标签(或在首页右上角点击“我的账户”标签切换至会员页;

(2点击“账户管理”;

(3输入原始密码和新密码、确认新密码,且确保新密码和确认新密码输入一致;(4点击右上角“确定”标签,弹出提示框“密码修改成功”。

注:设定密码时注意大小写字母。1.4.2绑定微博账号管理 1.4.2.1绑定新浪微博账号

(1点击下导航的“会员”标签(或在首页点击右上角“我的账户”标签切换至会员页;(2点击“绑定新浪微博账号”;

(3启动新浪微博界面输入账户信息,点击“授权”标签,弹出提示框“绑定新浪微博账号成

功”,登录成功后可将产品、求购,商铺、新闻资讯信息分享给好友。1.4.2.2绑定支付宝

请在PC端(计算机后台绑定支付宝,具体请见《后台操作手册》。

1.5会员管理

1.5.1会员头像及基本信息 1.5.1.1会员头像设置

(1点击下导航的“会员”标签(或在首页点击右上角“我的账户“标签切换至会员页;(2在会员信息区点击“编辑头像”;

(3在弹出框选择“拍照”或“从相册选择”,拍照/选择图片;(4上传图片,弹出提示框“上传成功”。

1.5.1.2会员基本信息

(1如会员已创建商铺,则会员区第一个位置显示“商铺名称”;如会员未创建商铺则显示账户

名-邮箱,如用新浪微博账号或腾讯账号登录,在未创建商铺时显示系统自动生成的会员ID;(2会员ID:如用新浪微博或腾讯账号登录,在未创建商铺时显示会员ID,待创建商铺后则显

示邮箱;(3系统自动加载会员等级和到期时间,普通会员显示“普通会员”,到期日期为“永久有效”;

黄金会员、钻石会员显示“会员级别+图标”,到期日期系统自动计算。

1.5.2会员升级

会员升级有两种方式,一、管理员在后台为会员升级(请见《后台操作手册》,二、会员通过客户端在线升级。

会员通过客户端申请升级,操作如下:(1在首页点击下导航“会员”标签(或在首页点击右上角“我的账户“标签切换至会员页,在

会员区点击“升级”标签;(2选择“黄金会员”或“钻石会员”标签,根据描述了解会员级别权限,点击右上角“付款”标

签进入会员升级详细页;(3填写会员升级信息,根据输入的月数系统自动计算扣费金额及有效期限,点击右上角“提交”

标签,系统自动跳转至支付宝页,支付成功后提示“会员升级成功”,待会员注销重新登录后显示会员升

级后的信息。

2会员采购 2.1线下交易

(1选择要购买的产品(或通过扫描产品的二维码进入产品详情页;(2在产品详情页点击“在线下单”标签,填写下单信息;(3点击“提交”即下单成功;(4此时订单状态为“处理中”,等待卖家供货并确认。

2.2线上交易

(1选择产品请参考【17.1.1】,或通过扫描产品的二维码进入产品详情页,输入购买数量,点击“在线下单”;

(2在产品详情页点击“线上支付”标签,填写下单信息;(3点击“订单提交”下单成功;(4启动支付宝界面,待支付成功后系统会自动跳转至订单页;(5支付成功后,支付状态为“已付款”,订单状态为“处理中”,等待卖家供货。

注:判定商家是否绑定支付宝可以在产品详情页点击“查看商铺”,在公司名称后面显示“”图标即已绑定支付宝;如果商家未绑定支付宝,买家下单时点选支付方式无选择项,只有默认线下交易;如果买家手机未安装支付宝软件,系统将直接跳转至应用中心下载;线上交易时,付款状态为“已付款”,则此订单不能删除;线下交易时订单状态为“正在供货”或“订单完成”,此订单不能删除。

2.3确认收货

(1卖家发货后买家将收取一条供货推送信息:“您购买的XX(产品名称已经由卖家发货,请注意查收。”

点击查看订单状态为“正在供货”;

(2买家收货后,在订单详情页点击“编辑”,修改订单状态为“订单完成”,交易完毕;

(3系统自动向卖家发送“您发出的XX(产品名称已由买家确认收货并完成订单,请核实”,买家操作完成。

3会员求购

发布求购信息操作如下:(1在首页点击下导航“会员”标签(或在首页点击“我的账户”标签切换至会员页;(2在“求购管理”中点击“添加”填写求购信息(添加求购以创建商铺为前提,否则无法添加;

(3点击“提交”标签,提示“提交成功”,求购信息发布完成;等待卖家供货;(4买家在供货列表中选择供货信息;(5生成订单(如果卖家供货时选择支付宝交易,则生成订单后直接跳到支付宝页;等待卖家供货;(6买家收到货并确认收货,进入订单详情页点击“编辑”,修改订单状态为“供货完成”,交易完毕。

4查看交易记录

(1在产品详情页点击“交易记录”,查看其他商家的交易信息;

(2通过切换中导航快速查看供货信息;(3根据交易记录信息商家可更好地促成订单。

5会员供货流程 5.1创建商铺

(1在首页点击下导航“会员”标签(或在首页点击右上角“我的账户”标签切换至会员页;(2点击“管理商铺”进入商铺基本信息页;

(3点击“添加”填写商铺基本信息,点击“提交”,提示“添加成功”,创建商铺;点击“编辑”修改商铺

信息。

注:“公司地址”与“所在地区”必须在同一区域,否则无法提交。

5.2添加产品

(1在会员页点击“管理商铺”进入商铺详情页,切换中导航点击“产品列表”;(2在右上角点击“添加”标签,进入产品详情页,填写产品信息;

(3点击“提交”,提示“添加成功”;在产品详情页点击“编辑”标签,可修改产品信息,点击“提交”完

成修改。

注:“联系地址”与“所在地区”必须在同一区域内,否则无法提交。

5.3供货管理 5.3.1主动供货

(1根据【17.1.4】选择求购信息,在求购详情页点击“填写供货信息”;

(2在支付方式下拉菜单中选择交易方式(如卖家已绑定支付宝则在下拉菜单中可选择“支付宝支付”;

(3点击“提交供货信息”后系统自动跳转到“正在供货”列表页,此时供货状态为“未处理”;系统

将为买家发送推送信息“您发布的XX(产品名称采购需求,有人提交供货申请啦,迅速查看是否符合要求。”

(4如供货信息被买家选择,即生成订单;(5在订单详情页点击“编辑”修改订单状态为“正在供货”;卖家进行供货;(6买家确认收货,交易完成。

5.3.2卖家发货

卖家发布的产品,有买家下订单后进入此操作;(1买家提交订单后,卖家进入订单列表页;卖家在开启接收推送信息状态时,系统将推送信息“您的

产品XXX有顾客下订单啦,点击查看并处理”。(2在订单详情页点击“编辑”修改订单状态为“正在供货”;(3等待买家确认收货,订单完成。

6公司资质管理

公司资质包括添加资质和资质的管理,公司资质包括“有类别”和“无类别”,详情如下: 6.1添加资质

(1在首页点击下导航“会员”标签(或点击首页“我的账户”标签切换至会员页,点击“管理商铺”进

入商铺详情页;(2切换中导航为“公司资质”,点击“添加”标签,填写资质信息,“添加分类”即新建资质分类,且在一

个分类下可以添加多条资质信息;(3点击“提交”标签,提示“添加成功”,点击可查看资质信息,点击资质图片查看大图,可滑动切换显示。

注:

1、添加无类别的资质时无需添加分类,系统默认为“无分类”;

2、添加有类别的资质则不能添加无类别的资质,如想添加无类别的资质则需将所有有类别的资质全

部删除,才可以添加。

6.2修改资质

(1在商铺详情页切换中导航“公司资质”标签,显示资质分类列表;(2在分类列表中点击“编辑”修改或删除分类名称;(3点击分类进入资质列表页,点击“编辑”修改资讯信息,点击“删除”删除资质信息。

注:删除分类的同时该分类下的所有资质信息也将全部删除。7所有地区自切换

会员在选择产品/求购/商铺信息时候无需切换至其他页面,可以在列表中选择所在的区域、城市、热门地区,系统根据所选择的区域自动匹配相关信息列表。

7.1产品列表

在产品列表中执行地区间切换,操作如下:(1进入产品列表页,点击“所有地区”标签;(2切换中导航,选择省、市/地区,以及热门地区(根据点击量累计排名显示;(3系统根据所选择的区域自动筛选后进入该区域的产品列表。

补充①进入产品列表有以下2种途径: A.(1在首页列表中点击“我要采购”(或点击下导航“供求”标签,切换右上角标签切换为“供应”,进入

行业列表;(2选择行业进入该行业下的产品列表。B.通过首页智能搜索进入产品列表,操作如下:(1在首页点击搜索框,将下拉菜单的搜索类型切换为“产品”选项;(2根据输入产品名称的第一个关键字,系统将智能匹配相关产品信息列表,点击进入产品列表。7.2旺铺列表

(1进入旺铺列表页,点击“所有地区”标签;

(2切换中导航,选择省、市/地区,以及热门地区(根据点击量累计排名显示;(3系统根据所选择的区域自动筛选后进入该区域的旺铺列表。

补充①进入旺铺列表有以下2种途径: A.(1在首页点击搜索框,将下拉菜单的搜索类型切换为“商铺”选项;(2输入商铺名称的第一个关键字,点击“搜索”标签,显示商铺搜索结果列表。B.(1在首页列表中点击“黄金旺铺”(或点击下导航“旺铺”,进入旺铺行业列表;(2选择行业进入商铺列表。7.3求购列表

(1进入求购列表,点击“所有地区”标签;(2切换中导航,选择省、市/地区,以及热门地区;

(3系统根据所选择的区域自动筛选后进入该区域的求购列表。

补充①进入求购列表有以下2种途径: A.(1在首页列表中点击“我要供货”(或点击下导航“供求”标签,切换右上角标签为“求购”,进入行

业列表;(2选择行业进入求购列表。

B.(1在首页点击搜索框,将下拉菜单的搜索类型切换为“求购”选项;

(2输入求购信息的第一个关键字,点击手机键盘的“完成”,系统即自动匹配求购信息列表,点击进入

求购列表。

注:设定上下游信息后,则“我要采购”和“我要供货”显示的行业将为设定的上下游行业信息,否则将显示全部行业信息。

8LBS-基于地理位置查询

根据会员当前位置系统自动定位,同时可以根据当前位置搜取指定范围的产品、求购、商铺信息列表。搜取

产品操作如下:(1进入产品列表,点击“所有地区”;

(2点击“搜附近”标签,系统自动加载当前位置信息(如果未加载,可以点击“”图标,系统将重新加载当

前位置;(3选择范围后系统根据LBS自动计算经纬度,将搜索范围内的产品信息显示在列表中。

注:根据LBS搜索指定范围内的求购、商铺信息操作同上。

9列表管理 9.1产品列表

会员在购买产品时,可以在列表中根据价格、上架时间(即默认时间以及商家诚信度排名进行自由选择。

(1在产品列表页,切换中导航标签快速查找相关信息,“默认排序”为按照最新发布时间排序;

(2“价格”标签,首次加载默认为按照产品价格从高到低排序,即“”红色箭头,再次点击“价格”标

签时,改完按照价格从低到高排序,即“”绿色箭头;

(3“诚信商家”为商家诚信度排名,与会员级别有关。

注:求购列表跟产品列表中导航标签相同,同上。9.2旺铺列表

在旺铺列表中,可以根据需求切换中导航标签,使会员快速浏览相关信息,操作如下:(1在旺铺列表页,“默认排序”为根据最新发布时间排序;(2“人气”,根据所有会员点击量累计排名显示;(3“诚信商家”为商家诚信度排名,与会员级别有关。

注:默认排序和诚信商家与产品列表意义相同,人气根据会员点击量累计进行排名。

9.3供货列表

会员发布求购信息后,会有卖家向买家发送供货信息。为使买卖双方更容易达成交易,本客户端实现了根据会员级别可以查看其它卖家的供货信息,对于买家则可以通过供货列表的中导航标签切换,针对价格、数量排序快速选择卖家。具体操作如下:(1打开求购详情页;(2点击“供货列表”,查看所有供货信息;

(3切换中导航标签可以按照默认排序、价格排序、数量排序查看所有供货信息;默认排序与价格排序方式

同上,数量排序首次点击按照从大到小显示,显示“”图标,再次点击箭头变为绿色,图标为“”按照从小到大排序显示。

注:查看其他商家的供货信息,需要管理员在后台为会员开启此项权限。10订单管理

(1打开会员页,点击“我的订单”;

(2根据买卖双方的角色分为“我是买家”和“我是卖家”,切换标签查看相应的信息列表;

(3点击中导航标签为“我是卖家”,点击查看订单详细信息;(4卖家供货时,在卖家订单详情页点击“编辑”,修改订单状态为“正在供货”;(5买家收到货时,在买家订单详情页点击“编辑”,修改买家订单状态为“订单完成”。

注:订单状态为“处理中”且支付状态为“未付款”的订单,买家可删除;订单状态为“正在供货”、“订单完成”,或支付状态为“已付款”的订单则不可删除。

注:订单管理与求购/供货列表的区别:在订单管理中可以修改订单状态,而求购/供货列表仅显示求购/供货的状态。

11订阅器管理

设置订阅器,会员可在第一时间收取所需关注的最新信息,系统将根据会员设定的条件进行信息自动匹配并推送;订制信息的类别分为:产品、求购、以及全部信息订阅。具体操作如下: 11.1设置订阅器

(1在首页列表中点击“订阅器”标签;(2设置订阅器信息,会员等级、推送数量、周期信息将根据会员级别系统自动加载;(3点击“现在订阅”标签,弹出对话框“订阅成功”;当会员开启推动功能,手机处于正常连网的情况下, 系统将自动进行信息匹配并推送信息;会员收到推送信息,点击信息,进入订制信息列表页。

注:客户端无论开启/关闭,只要手机处于正常联网、客户端开启推送时会员均可第一时间收取推送信息,推送的数量和周期根据会员级别而定。

11.2订制信息查询

(1在会员页点击“订制信息查询”;

(2切换中导航“求购信息”,“供货信息”标签,显示对应信息列表;(3系统根据订制条件显示匹配结果,显示数量根据会员级别而定,管理员可在后台设定会员级别及推送数

量(具体请参考《后台操作手册》

12上下游管理

设定上/下游行业后,会员可以在“我要采购”/“我要供货”仅关注与自己行业相关的上、下游行业信息,无需再次选择。

设置完上、下游行业后,在“我要采购”列表中仅显示设置的上游行业信息列表;在“我要供货”列表中仅显示设置的下游行业。

解释: 上游行业: 例:如会员为手机生产厂商,上游行业则是手机的原材料,如“手机外壳”、“屏幕”、“电池”、“配件”等相关原材料,会员需采购这些原材料才能生产,即“上游”。

下游行业: 例:手机成品需要销售到各大门店等渠道,会员需向这些渠道提供成品手机,即“下游”。

12.1设置上下游

(1在首页点击“上下游设置”(在首页点击下导航“会员”标签切换至会员页;(2切换中导航上/下游标签,点击“添加分类⊕”,选择1个或多个一级/子级上、下游行业;

(3选择后的行业以列表的形式显示,点击此行业弹出提示信息,点击“删除”删除该行业;(4点击“下游行业”标签,添加下游行业信息;(5点击右上角“提交”标签,弹出提示框“设置成功”。

12.2查看上下游信息

(1在首页点击“我要采购”标签,显示的行业为设置的上游行业信息;(2点击“我要供货”则显示设置的下游行业信息;(如会员未设置上游信息,则显示管理员设置上游行业;如果管理员未设置上游行业,则在“我要采购”中显示所有行业信息。

13人才管理 13.1发布招聘

(1在首页点击下导航“会员”标签(或点击“我的账户”标签切换至会员页;

(2点击“管理商铺”,切换中导航标签为“招聘信息”;(3点击右上角“新建”标签,填写招聘信息;(4点击“提交”标签,“提交成功”,显示招聘信息列表。

注:发布人才招聘信息有两个前提:A.会员须创建商铺;B.管理员在后台开通人才管理权限。二者缺一不可。

13.2申请职位

(1在首页中点击“人才市场”(或点击下导航“新闻”标签,切换中导航为“人才市场”标签;

(2选择省份、城市及招聘信息类别,进入招聘信息列表,招聘信息类别按照最新创建时间排序;

(3点击查看招聘详细信息,点击“”图标可在线通话,也可以点击右上角“申请职位”标签;(4如果未设置邮箱,则转到设置邮箱界面;(5显示设置的邮箱界面,客户端将自动加载收件人邮件(如已设置则启动邮箱界面,即可发送邮件实现

在线申请该职位。

14浏览记录

客户端将自动记录会员浏览信息,会员可在浏览记录中快速查找历史浏览信息;查看浏览记录操作如下:(1点击下导航“更多”标签;(2点击“浏览记录”进入浏览信息列表页,点击列表进入详情页;

(3点击“”图标,删除浏览记录;点击右上角标签“全部清空”删除全部记录。

15关于软件

“关于软件”包括:版本信息、软件许可使用协议、特别说明,操作如下:(1点击下导航“更多”标签;

(2点击“关于软件”;

(3可通过选择版权信息/软件许可使用协议/特别说明,点击查看相关信息。

16帮助

系统首次启动,显示1-8张帮助教程图片,即新手指引;查看帮助教程,操作如下:(1切换下导航“更多”标签,点击“使用帮助”;(2点击右上角“查看教程”标签;(3滑动切换显示1-8张教程图片。

注:新手指引图由中心设计师制作。

17分享

类型:分为微博、短信、邮件分享;微博分享包括新浪、腾讯、网易微博分享,会员可对产品、求购、新闻、商铺信息进行分享,具体操作如下: 17.1微博分享 17.1.1分享产品

(1选择产品(具体操作见补充①;

(2点击查看产品详情页,点击下导航“分享”标签;(3在弹出框中选择“微博分享”;(4在分享页点击右上角“分享”标签,(5在弹出框中选择“新浪微博”;

(6启动新浪微博登录页,输入用户名和密码,点击“授权”,即“分享成功”。

7.行业协会信息平台 篇七

1山西省建立煤炭行业物流公共信息平台的意义

行业物流公共信息平台是利用先进的计算机、信息、网络、数据通信等先进技术有效的整合行业内各种物流信息资源, 能够实现物流信息的采集、处理、组织、存储、发布和共享, 完成各种物流信息的集成和物流相关部门的协作, 进而加强行业内所涉及的政府、工商企业及相关职能部门的合作, 从而形成并优化整个供应链, 它能够实现物流、信息流、商流和资金流的有效整合, 降低整体物流成本, 提高煤炭行业物流的运营效率。

山西省煤炭行业由于长期受计划经济体制及行业特点等因素的影响, 其物流水平相对较低, 物流的信息化更是薄弱环节。当前煤炭行业物流正处于初级阶段, 与国际水平还有相当大的差距。目前存在以下问题:①物流产业规划缺乏统一性。目前山西省煤炭物流体系缺少政府引导下的统一规划, 也缺少明确的机构进行统一协调;②煤炭物流产业结构缺乏集中度。目前山西省煤炭物流产业结构存在着“小、散、乱”的突出问题, 各有关地区、行业、部门之间条块分割严重;③物流产业管理缺乏科学性。大多数煤炭企业的物流管理与生产、销售计划脱节, 方法落后, 缺乏规范性和科学性;④虽然有一些煤炭企业建立了自己的管理信息系统, 实现了物流的信息化管理, 但是各种物流信息和各企业的管理信息系统没有集成, 企业形成了多个“信息孤岛”, 往往都是各行其事, 缺乏一定的信息交流与可以进行信息交流的平台。

通过煤炭行业建立物流公共信息平台, 可以实现煤炭物流相关企业进行数据的转换, 统一的数据标准, 实现信息的充分共享。这样有利于提高政府对煤炭市场的宏观管理和调控能力, 因为通过此平台的建立可以加强政府管理部门之间的沟通和与各信息系统的联通, 避免“信息孤岛”, 促进相关工作机制的建立, 实现企业与政府管理部门之间的信息沟通, 使政府更加了解行业动态, 有利于对市场及行业的把握, 从而利于对煤炭市场的管理与控制, 规划煤炭物流产业;有利于加快中小煤炭企业实现和完善物流信息化, 在山西省中小型煤炭企业占有多数, 他们在信息化投入方面能力更是有限, 但是平台可以为中小企业提供ASP服务, 通过平台可以使这些中小企业以较小的资金、利用只要符合平台标准的、无论由谁开发的产品加入到整个行业物流活动中, 提高其市场竞争力, 进而适应现代社会的发展需求;有利于物流资源的共享与整合, 通过此平台的建立可以使得煤炭行业物流相关部门对物流信息进行全面的了解与共享, 并且整合各类信息资源, 将煤炭行业内部与外部资源进行有机的结合, 从而扩大物流资源利用率, 降低物流成本, 提高行业的综合竞争力。

2山西省煤炭行业物流公共信息平台的需求分析和功能设计

山西省煤炭行业物流公共信息平台的需求分析是明确平台的功能与性质的要求, 也是建设一个完善的平台的基础。平台的不同参与者对平台的功能需求不同, 应该从不同的角度分析、认清平台不同用户的真实需求情况, 从而明确物流公共信息平台的功能。

2.1 需求分析

山西省煤炭行业物流公共信息平台的参与者主要有政府管理部门和相关职能部门、煤炭生产企业和物流企业等, 构建煤炭行业物流公共信息平台的目的是实现生产商、物流企业和需求方的信息交流和整合, 使行业相关部门能够进行有效的沟通, 实现实时的、快捷的、准确的物流信息沟通, 进而提高物流服务质量, 降低煤炭行业物流成本, 提高行业的综合竞争力, 为煤炭行业发展现代物流适应社会发展建立良好的基础。但是对于不同的参与者对信息的需求是不同的。对于物流企业而言, 它需要一些公共物流基础设施资源信息、物流市场供需信息、物流咨询服务信息、物流业务运作信息等;对于政府相关部门而言, 它是行业的管理者以及规范与规划的制定者, 所以他需要一些煤炭行业运行的基本数据、物流基础设施、物流企业信息、煤炭物流资源整合信息、煤炭物流分析与规划的相关信息等;对于煤炭企业而言, 它需要物流供应商的资料、物流业务交易数据、货物跟踪信息、煤炭供需状况等信息服务。

2.2 功能设计

山西省煤炭行业物流公共信息平台的功能应该满足煤炭物流系统中政府管理部门与智能部门、物流企业、工商企业等不同的参与者对平台的功能需求与信息需求。煤炭行业物流公共信息平台应该通过对物流公共信息和数据的采集、处理以及信息交换, 为物流信息系统中的不同参与者提供各种功能。一个好的物流公共信息平台应该可以为物流服务提供商、货主、政府相关部门提供一个统一的、高效的交流平台, 为客户提供整个供应链的综合解决方案。因此, 山西省煤炭行业物流公共信息平台的功能应该为综合信息服务、数据交换处理、物流业务电子交易、行业托管、会员服务、辅助决策分析等功能。

综合信息服务功能:物流信息的畅通流动对于物流运作效率至关重要, 综合信息服务平台连接了物流企业、煤炭生产企业、政府相关管理部门的信息系统, 是煤炭行业物流信息资源的汇集中心, 应该具有信息的发布与查询功能。主要包括交易信息、基础数据信息、货物跟踪状况信息、政策法规信息、基础设施信息、企业广告信息、天气、路况等信息, 以满足不同需求主体的需求。

数据交换处理功能:物流公共信息平台汇集了各煤炭企业、物流企业、政府相关管理职能部门等各类信息系统的信息。但是由于各个系统都是由不同的单位和不同的时期管理与承建的, 所以存在结构与形式上的不一致与不统一。但是物流公共信息平台能够通过数据交换平台实现异构系统和异构格式的之间的数据交换与格式转换, 实现不同信息系统之间的跨平台连接, 为企业提供“一站式”接入服务, 实现信息与数据充分共享。

物流业务电子交易:电子商务时代要求物流业务也应该电子化, 物流业务电子交易功能包括物流服务的电子报价与询价功能;物流运输中的仓储和拖车等的交易撮合功能;物流业务的网上谈判、议价、以及合同的签订与管理功能;CA安全认证功能;电子支付与资金结算功能等, 为交易以及支付提供“一站式”电子商务服务。

行业应用托管:虽然一些大型煤炭企业已经建有自己的信息系统, 但是有大量的中小煤炭企业和物流企业由于资金、人员、技术等方面的原因无法建立自有的物流信息系统, 他们仍然以传统的方式进行物流业务管理, 这样制约着其发展与壮大。而行业应用托管服务功能为中小企业提供了物流软硬件设施的租赁服务, 为其实现物流信息化提供有效途径, 进而提升其行业综合竞争能力。

会员服务功能:煤炭行业物流公共信息平台根据一些企业的资质以及身份的审核, 提供会员注册功能, 为会员提供个性化的服务, 包括会员单证管理、会员货物的状态与位置的跟踪、交易历史数据查询、交易跟踪、会员资信评估等。

辅助决策分析功能是指利用采集回来的各种信息, 建立物流业务的数学模型并进行分析, 帮助相关人员在管理、战略和策略上做出正确的决定, 帮助政府部门对行业物流进行有效的宏观管理与监督和物流企业对货物的调度与配送选择更好的方案。

货物跟踪与智能配送功能:随着通讯与互联网技术的发展和GPS/GIS技术的广泛应用, 物流企业与煤炭企业利用GPS/GIS技术通过局域网或者互联网实时跟踪货物与运输车辆的状态与位置, 从而提高物流的运作效率、物流管理的效率和物流的服务质量。利用物流中心的运输资源对交易双方的供需信息进行最优化配送、选择最优路径, 使得配送成本最低。

3山西省煤炭行业物流公共信息平台结构体系设计

煤炭行业物流信息平台是一个复杂的系统工程, 它是为了支持物流服务价值链中各组织间的协调与协作的公共需求, 而建立的从IT基础结构到通用的IT应用服务的一系列硬件、软件、网络、数据和应用的集合。煤炭行业物流公共信息平台的体系结构分为平台的支撑环境、应用支撑平台、应用服务平台、平台门户、安全系统平台。其体系结构如图1所示:

平台的支撑环境它主要提供平台运行所需的软件与硬件支撑, 是平台运行的基础, 也是平台功能实现的保障;

应用支撑平台为平台运行、物流应用开发与整合提供基础;

应用服务平台:煤炭行业物流公共信息平台以提供物流相关服务为生存条件, 其价值就体现在为用户提供和创造价值, 它按照用户的需求而提供个性化、优质的、多样的、特色的服务;

平台门户:此平台连接着煤炭企业、物流企业和政府相关职能部门的各种有关煤炭物流的信息, 并为这些用户提供访问各种信息资源的入口, 通过这个平台, 用户获得各自所需的信息与服务, 进而加强信息交流与沟通, 并享受平台所提供的各种服务;

安全系统平台:因为物流公共信息平台是建立于Internet/Intranet基础上的B/S或C/S体系架构下的应用系统, 因此对各类数据的传输、保密、验证都必须有着严格的要求, 进而确保平台安全可靠的运行。

4山西省煤炭行业物流公共信息平台的实施策略

目前国内外关于平台的建设主要有3种模式:政府主导模式、政府参与的业界协作组织模式、商业运营商全资拥有模式。结合山西省的现状, 平台的实施可以分头建设、分段建设、逐步升级, 采取由第三方实施的原则, 进行市场化运作, 充分发挥政府的作用。因为此平台是以现有的企业信息系统为基础, 而这些系统因为所处的阶段、部门、开发商等的不同而存在大量的数据异构, 所以平台的建设应该分头对这些现有的系统进行改造、建设以实现数据交换无障碍进而共享。因为平台是一个复杂的系统, 在建设或运营过程中不可能一次性解决所有问题, 所以我们应该按照事物发展的规律, 逐一解决、逐步升级进而完善它。平台采用第三方实施的原则确保平台具有独立性, 使其提供公平、公正、公开的市场竞争环境来满足用户对平台的功能要求。平台采用市场化运作模式, 通过平台可以提供一些优质的物流信息服务, 受益的企业用户缴纳一定的费用, 即“谁受益, 谁付费原则”。 政府在平台的运营实施中应该实施其宏观调控职能、指导平台共享信息的服务价格的制定、出台一些市场引导政策等职能。

5结论

山西省煤炭行业物流公共信息平台是一项跨多个行业、多个部门的复杂的系统工程, 它充分的利用了信息技术与电子商务在物流整个供应链的作用, 促进了物流、信息流、商流和资金流的整合, 不仅整合了煤炭物流资源而且也充分整合了整个社会的资源, 节约了社会资源减少了浪费, 强化了政府对煤炭市场的管理与控制, 使得煤炭物流市场规范化, 并且也提供了多样化的服务。它在煤炭行业的发展中起着加速器的作用, 是煤炭经济持续发展的新的增长点, 是保障煤炭物流高效运作的前提与基础, 它对改变目前煤炭行业物流落后的局面以及加速煤炭行业物流现代化发展有着巨大的推动作用, 对于提高煤炭物流业在现代经济中的竞争力也有着重要的保障作用, 对于提高在煤炭行业的综合实力及适应现代化发展具有重要作用, 对于其建设目标、功能结构设计、实施策略的想法各异, 本文也对其进行了一些探讨。

摘要：行业物流公共信息平台是利用现代信息与通信等技术, 有效地整合行业内的各种物流信息资源, 将信息实现充分共享, 从而使物流运作效率提高、节约资源、提升行业综合竞争力。文中从山西省煤炭行业物流目前存在的问题着手分析了建立山西省煤炭行业物流公共信息平台的意义, 在此基础上对不同用户对平台的需求进行了分析, 继而对平台的功能和结构进行了规划与设计, 最后提出了平台的运营策略。

8.搭建高温过滤行业快速发展平台 篇八

2014年12月26日，由工业和信息化部消费品工业司指导，中国产业用纺织品行业协会、中国纺织科学研究院主办，中国产业用纺织品行业协会过滤与分离用纺织品分会、纤维基复合材料国家工程研究中心承办的工业强基高温过滤领域公共服务平台、示范工程项目推进暨高温过滤用纺织品创新联盟先进技术交流会在北京召开。

中国工程院院士蒋士成，中国产业用纺织品行业协会会长李陵申、副会长郑俊林，中国纺织科学研究院院长赵强、副院长李鑫，工业和信息化部消费品工业司纺织处处长曹学军，中国电力企业联合会节能环保分会常务副秘书长毛专建等领导以及示范项目承担企业和相关单位代表、科研院所专家和新闻媒体代表出席了会议。

夯实基础为环保作贡献

蒋士成在会上指出，贯彻国家提出的创新发展驱动，在新一轮产业变革中占得先机，工业强基势在必行。当前，随着科技的进步和社会对大气污染的重视，高温过滤行业受到极大的关注，推动工业强基高温过滤示范项目开展意义深远。他强调，该项目是跨部门、跨领域、产学研用多方面结合的系统工程，需要综合考虑各方面因素，其中就包括未来推广的运行成本，因此制定相应的标准规范是尤为重要的环节。

李陵申指出，纺织工业大约有20万家企业，主营收入约9万亿元左右，产业用纺织品行业主营收入大约1万亿元，过滤分离用纺织品滤袋产业大约40亿元。虽然从数字看过滤分离用纺织品是产业用纺织品行业很小的子门类，但产业用纺织品行业是纺织工业结构调整、产业升级的翘楚，过滤分离用纺织品又是产业用纺织品行业的宠儿。

高温过滤领域是工业强基工程中唯一获得政府支持的纺织类项目。促进过滤用纺织品的平稳发展，将提升产业用纺织品行业的整体进步，不仅是“十二五”重点，甚至将作为国家级规划，多部委联合发布的产业用纺织品“十三五”规划都将重点关注过滤领域。机遇和挑战并存，希望行业企业要抓住关键共性技术研究和实用技术推广，让我们国家天更蓝，水更清。

曹学军肯定了工业强基高温过滤示范各项目的积极进展，目前电厂、钢厂的除尘改造初见成效，也希望服务平台和示范项目加强结合，注重技术创新和服务创新，以服务去赢得后道用户的认可。同时，高温过滤行业企业要抓住当前的机遇，加快技术创新步伐，夯实工业发展基础。

毛专建以电力企业用户的声音回应此次强基工程高温过滤领域示范项目给电厂带来的变化。他强调服务机制创新，示范项目的推广要注意引导企业不走弯路，有效地清洁生产才是发展的根本目的。

强基示范工程进展顺利

近几年来，我国大范围特别是京津冀地区持续遭遇雾霾天气，大气污染严重影响人民的生活和人体健康，环境问题已经成为制约社会经济发展的主要瓶颈，加快环境治理，转变经济发展方式任务极为紧迫。2013年6月国务院部署大气污染十条措施，被称为史上最严；9月国务院发布《大气污染防治行动计划》，这是全国大气污染防治工作的行动指南。

而2014年2月14日工业和信息化部发布《关于加快推进工业强基的指导意见》，提出加快推进工业强基，提升关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、产业技术基础发展水平，夯实工业发展基础，推进工业大国向工业强国转变。这其中纺织工业强基工程就唯一选择了高温过滤领域。工信部优选了中国纺织科学研究院作为工业强基工程高温过滤领域公共服务平台；优选了江苏蓝天环保集团有限公司、厦门三维丝环保股份有限公司、南京际华三五二一特种装备有限公司、烟台泰和新材料有限公司作为工业强基工程高温过滤先进技术应用示范企业。

链接

中国纺织科学研究院是纺织行业规模最大的综合性研究机构。由中国纺织科学研究院承担的高温袋式除尘技术开发与应用公共服务平台，目标是建立袋式除尘技术的滤料与滤袋产品标准体系；确定工况条件对滤袋使用寿命的影响规律，建立滤袋使用及维护的技术规范；开发出排放浓度≤10mg/m3的新型滤袋，在重点地区电厂示范应用；建成千吨级废旧滤袋回收利用示范线，有效解决废旧滤袋回收问题。

江苏蓝天环保集团有限公司此次与方大特钢合作实施“梯度型芳砜纶过滤材料在大型炼铁高炉煤气TRT发电除尘系统中的应用”，目标是在南昌市区钢厂进行炼铁高炉除尘试点。据介绍，项目组建立了一套相对完善的工况及滤料性能评价系统，用于全面评估试用结果，指导产品设计及后续改进。

厦门三维丝环保股份有限公司此次承担一南（湛江电力公司）一北（张家口电厂）两个项目。张家口电厂其300MW机组电袋复合除尘项目选用以PPS和PTFE纤维为主要原料的氟醚复合滤料以适应电厂因燃烧煤种变化而造成烟气变化的风险。湛江电力项目是实施“布袋除尘器滤料更换”，目标是达到重点地区特别排放限值要求，并验证新型高温滤料的性价比优势，推动袋式除尘技术在大型机组的应用。

南京际华三五二一特种装备有限公司联合华电章丘发电有限公司承担“高温除尘先进技术应用示范项目”，是央企对央企的强强合作。章丘发电公司遵循“不环保、不发电”的理念，其机组环保设备升级改造全部完成，达到全国最严格的排放标准。参与项目的335MW发电机组目前已投产运行了一年半，粉尘排放浓度始终小于10mg/Nm3。由于效果明显，该公司145MW机组电除尘改造项目也采用示范类型布袋，目前运行正常。

烟台泰和新材料股份有限公司建成国内唯一的、最完整的集芳纶原料、芳纶纤维和下游制成品于一体的芳纶产业链条。公司在自身配套生产运行的燃煤蒸汽锅炉上进行“差别化间位芳纶新型滤料技术开发示范工程”，其配套袋式除尘装备进一步消除粉尘污染，达到国家最新的排放标准。