驾驶员岗位职业病危害

2024-11-16

驾驶员岗位职业病危害（通用10篇）

1.驾驶员岗位职业病危害篇一

职业危害岗位补助标准

1、《中华人民共和国职业病防治法》第五十条：……用人单位对从事接触职业病危害的作业的劳动者，应当给予适当岗位津贴。

2、相关法规依据：

关于建立化工有毒有害作业岗位津贴制度的通知

（１９９２年１０月１２日

劳动部、财政部劳薪字〔１９９２〕４３号文）化工部：

为了贯彻劳动部、财政部《印发关于提高企业一线艰苦岗位津贴标准的意见的通知》（劳薪字〔１９９２〕３３号）的精神，依据按劳分配原则，在工资分配上向艰苦岗位倾斜。经研究，同意在一九七九年经原国家劳动总局批准试行化工有毒有害作业岗位津贴制度的基础上，建立全国化工有毒有害作业岗位津贴制度，并适当调整津贴标准。现提出如下意见，请参照执行。

一、执行有毒有害岗位津贴的范围

原则上按照化工部颁发的两个提前退休工种范围表，即：＜７８＞化劳７３８号文和＜８６＞化劳９２３号文颁发的范围表和补充范围表执行。属于接触毒物的性质相同或相近，没有列入范围的产品工种（岗位），企业可提出申请，报各省、自治区、直辖市化工厅、局（公司）审批，同时报同级劳动、财政厅（局）备案。

二、有毒有害岗位津贴标准及发放办法

岗位津贴等级的划分以“有毒作业分级”国家标准（ＧＢ１２３３１）为依据，并结合实际劳动条件状况，分为甲、乙、丙、丁四个等级。日津贴标准提高后分别为：

甲等极度危害２．０元

乙等高度危害１．５元

丙等中度危害１．２元

丁等轻度危害０．９元显然这个文件实在是太老了，已经无法适应目前的经济发展水平。

目前实际情况：

1、大多数企业是不发放津贴的，只是发放劳动防护用品。

2、当然也有很多企业发放了远远高于这个规定。根据职业危害分为甲乙丙三类，分别为每人8元、5元、3元每日来发放，每月根据工作实际进行统计发放

3、另外，在辐射这一块有单独的津贴发放。有核辐射和放射两块，放射按照《关于调整卫生防疫津贴标准的通知》（国人部发[2004]27号）,基层医院放射人员工作的工作时长和保健假及津贴1放射工作人员工作时间没有专门规定；放射工作人员每年可以享受保健休假2～4周,“专职从事放射线和同位素临测工作的”，应该享受“二类”防疫津贴二类防疫津贴每人每工作日不低于7元；具体由各单位自定。

4、近期网络流行的“温低补贴”其实也算是津贴的一种，和“高温补贴”相对应，这两种也是对补贴的一种补充。

2.驾驶员岗位职业病危害篇二

1 将棉布放入加水口里防止冷却水溅出

蒸发式水冷柴油机工作时, 冷却水很容易溅出来, 有相当一部分新驾驶员为了防止冷却水溅出, 减少加水次数, 常在加水口里放置一块棉布。应当指出, 这样做会降低冷却系统的冷却能力, 导致柴油机过热, 从而导致诸多不良后果。如零件的强度、刚度和耐磨性能降低, 加剧磨损和损坏;进气温度提高, 空气发生热膨胀, 造成进气不足;机油变稀, 降低润滑性能;零件热膨胀量增大, 可能出现活塞咬缸、气门关闭不严等情况。

2 经常更换冷却水, 认为水温越低越好

这种做法是不对的。一是过分冷却导致燃烧室温度过低, 柴油燃烧不完全, 从而使油耗增加, 功率下降。二是使燃油喷雾蒸发性变差, 燃油沿缸壁流入曲轴箱使机油稀释。三是机油粘度大, 流动性变差, 加剧了磨损。四是导致缸套活塞间隙过大而引起敲缸现象。五是燃烧之后的气体凝结成水蒸气, 水蒸气和柴油中的硫等成分形成酸性化学物, 腐蚀气缸、活塞环等零件。六是造成压缩终了温度、压力下降, 着火推迟, 燃烧情况恶化。

3 用塑料薄膜替代油箱盖, 封闭油箱加油口

油箱盖上有一个小孔, 其目的是使油箱内部与外界的大气相通。封住油箱加油口后使油箱内部与大气隔断, 当油箱内柴油减少时形成负压, 使柴油流出比较困难, 甚至出现供油中断, 导致柴油机功率不足或熄火。

4 用排气管垫片替代进气管垫片

在S195型柴油机维修保养过程中, 有时会遇到进气管垫片购买不到的情况, 有些驾驶员就用排气管垫片代替。这样做是不对的, 因为排气管垫片内孔直径比进气管垫片内孔直径小, 这样会使柴油机进气阻力增大, 导致柴油机进气不足, 燃烧不完全, 动力性、经济性下降。

5 空气不经油浴过滤, 直接进入气缸

S195型柴油机采用复合式空气滤清器, 其目的是用来滤去吸入气缸的空气中的灰尘, 保证进气清洁。但是很多新驾驶员往往忽视了这个问题, 有的空气滤清器的贮油盘中机油干枯了仍在使用, 使滤清器失去了应有作用, 导致机器磨损量急剧增大。

6 冬天用明火辅助启动

冬天气温较低, 油底壳中机油变稠, 流动性较差, 发动机启动时阻力较大, 启动困难。有些驾驶员就在进气管口处点燃明火辅助启动, 这种做法危害很大。一是不安全, 易造成火灾。二是会加速缸套、活塞、活塞环、气门和气门座的磨损。

7 新购或大修后的拖拉机不经试运转就投入重负荷作业

一些新驾驶员只顾眼前利益, 认为试运转浪费时间和油料, 却不知道配合零件表面有高低不平的加工痕迹, 实际接触面积较小, 在此情况下进行重负荷作业, 会加剧零件的磨损, 甚至发生拉伤、烧熔现象, 严重影响拖拉机的使用寿命。

8 半联动减速

一些新驾驶员行车中, 通过复杂路段或会车、转弯时, 嫌换挡麻烦, 就采用半踏离合器的方法减速。这样做危害不少:一是车速不易控制;二是加快离合器的失效, 例如摩擦片磨损, 摩擦片因发热而产生烧蚀和硬化, 压盘在高温下翘曲变形, 弹簧退火变软等。

9 新旧润滑油混用

3.驾驶员岗位职业病危害篇三

为认真开展好职业病危害防治工作，各单位要成立职业病危害防治领导小组，负责本区作业场所职业病危害防治的组织领导工作。建立以区长全面负责，党政工技齐抓共管的职业病危害防治管理体系。区长是本单位职业病危害防治第一责任人，对本单位职业病危害防治工作全面负责；区内副职对区长负责，对所管辖业务及分管工作的职业病危害防治负具体领导责任。职业病危害防治人人有责，全体员工必须认真履行各自的职业病危害防治工作。

第三十五条各基层单位职责

（一）负责本单位作业场所创造良好的作业环境。

（二）负责职业病危害场所危害因素的告知与防护。

（三）负责本单位在岗员工的职业病危害培训。

（四）负责职业病危害场所员工个体防护用品的佩戴和正确使用和个体防护档案建立。

（五）负责本单位职业病危害防护设施的日常管理。负责定期组织本单位范围的检查，对设备、防护设施中存在的问题，及时报职业危害防治办公室，采取措施；发生职业病危害事故时，负责迅速上报，并及时组织抢救。

第三十六条区党支书记职业病危害防治职责

（一）区党支书记是职业病危害防治、职业病预防宣传教育工作第一责任人。

（二）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（三）负责职业病危害防治宣传教育工作和全区职业安全健康文化建设。

第三十七条区长职业病危害防治职责

（一）区长是职业病危害防治工作第一责任人，对全区的职业病危害防治工作负全面管理责任。

（二）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（三）组织制定、实施全区职业病危害防治、职业病预防工作计划；组织落实职业病危害防治各项管理制度，组织指挥职业病危害事故的救援。

（四）及时解决职业病危害方面的各类事故隐患问题。

（五）统筹、协调分线主管副区长职业病危害防治工作。

（六）检查落实劳动者按标准佩戴职业病危害防护用品。第三十八条生产区长职业病危害防治职责

（一）负责分管班队职业病危害防治工作。

（二）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（三）抓好生产职业活动中职业病危害防治工作；督导检查生产中的职业病危害防护设施的投入、使用、维护情况。

（四）组织分管班队的职业病危害防治工作检查，及时解决存在的职业病危害问题。

（五）认真听取、采纳生产活动中职业病危害防治的合理化建议。

（六）负责组织落实分管班队的职业病危害防治计划。

（七）发生职业病危害事故时，及时参与组织救援，并协助上级部门对职业病危害事故的调查。

（八）检查落实劳动者按标准佩戴职业病危害防护用品。第三十九条经营区长职业病危害防治职责

（一）经营区长是全区职业病危害防治、职业病预防物资投入管理第一责任人。

（二）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（三）负责审核区职业病危害防治、职业病预防物资使用和管理工作；监督落实安全生产中职业病危害防治、职业病预防奖惩资金的使用、管理。

（四）负责员工个人职业病危害防护用品发放并及时建立发放登记记录。

（五）检查落实劳动者按标准佩戴职业病危害防护用品。第四十条机电区长职业病危害防治职责

（一）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（二）抓好职业病危害防护设施的投入、使用、维护情况。

（三）及时维护检修、定期检查职业病危害防护设施并及时做好维修记录。

第四十一条工会主席职业病危害防治职责

（一）负责职业病危害防治、职业病预防宣传教育工作。

（二）建立职工与企业之间的平等协商制度，协调职工与企业在职业病危害防治、职业病治疗等方面的事宜。

（三）对职业病危害防治工作负监督责任，对在职业病危害防治工作中职工权益有保障责任。

（四）领导工会组织开展劳动安全健康竞赛等活动，增强员工对职业病危害防范的自我保护意识，向员工征集职业病危害防治工作合理化建议。

（五）负责区急救站的设立、急救用品、药物的配备及更换。

（六）配合上级部门按规定组织员工在岗期间和离岗前的职业健康检查。

（七）检查落实劳动者按标准佩戴职业病危害防护用品。第四十二条安全区长职业病危害防治职责

（一）安全区长是区职业病危害防治综合管理与监督检查第一责任人。

（二）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（三）检查督促全区年度职业病危害防治工作计划和职业病危害防护技术防范措施的落实。

（四）负责检查落实职业病危害防治规章制度，负责审核职工职业病危害防护知识教育考核计划、奖惩方案。

（五）组织调查分析、处理职业病危害事故和重大未遂事故，制定改进措施，并组织落实。

（六）负责工作场所的职业病危害警示牌板的制作、悬挂和维护。

（七）检查落实劳动者按标准佩戴职业病危害防护用品。第四十三条技术区长职业病危害防治职责

（一）认真贯彻落实党、国家及上级部门职业病危害防治工作法律、法规、标准及制度。

（二）负责制定区职业病防治计划和实施方案。

（三）负责制定区职业病危害事故应急救援预案。

（四）负责职业病危害防护设施台账的建立和定期维护记录。

（五）负责职业病危害防治新技术、新工艺、新材料、新产品的推广与利用；负责限制、淘汰职业病危害严重的技术、工艺、材料和产品。

（六）负责员工在岗期间的职业安全健康培训，培训要有计划、教案、培训签到、考试卷、成绩登统等记录。

（七）负责制定和贯彻落实职业病危害操作规程及防护措施。第四十四条技术员职业病危害防治职责

（一）负责制定职业病危害管理规章制度，并负责督导检查。

（二）负责建立健全职业病危害管理档案。

（三）负责职业病危害因素申报和职业卫生安全事故汇报。

（四）负责职业病危害防治的监督检查与考核奖惩。

（五）负责组织对作业人员在岗期间进行职业病危害安全培训。

（六）负责职业病危害因素检测结果的告知及牌板的管理。

（七）负责在产生职业病危害的施工地点醒目位置公布职业病危害操作规程。

第四十五条主提升机司机、主通风机司机、主水泵司机、局部通风机职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）认真检查好风车的消音装置，有除尘风机的地方坚持使用好除尘风机，保证设施运行的有效性。有噪声隔离间的人员除定时巡视操作时在外面，其他时间可以在屋内进行操作。

（三）佩带护耳器个体职业病危害防护用品，对处于职业病危害区域施工人员进行职业病危害告知，责令佩带个人职业病危害防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。第四十六条凿岩机司机职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）认真检查好风锤的供水和供风管路装置，保证湿式凿岩和压风除尘。工作时打开风流净化水幕进行喷雾降尘。

（三）佩带护耳器和防尘口罩个体职业病危害防护用品，对处于职业病危害区域施工人员进行职业病危害告知，责令佩带个人职业病危害防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。第四十七条喷浆机司机职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）保证潮喷，检查喷浆机的风、水管路正常供水、供风。工作时打开风流净化水幕进行喷雾降尘。

（三）佩带防尘口罩个体职业病危害防护用品，对处于职业病危害区域施工人员进行职业病危害告知，责令佩带个人职业病危害防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第四十八条空压机和泵站司机职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）接班后认真检查好空压机和泵站设备的正常运行，保证噪音防护设备的完好和有效运行。

（三）佩带护耳器、耳塞等个体职业病危害防护用品，对处于职业病危害区域施工人员进行职业病危害告知，责令佩带个人职业病危害防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第四十九条电溜司机、皮带司机职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）及时清扫电缆和设备上的积尘，开机前先检查转载点喷雾设施是否完好有效。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第五十条采煤机司机、掘进机司机职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）开机前先检查机组内、外喷雾是否达到规定要求，坚持“开机先开水，无水不开机”制度。机组上存在浮矸浮煤时，及时清理干净。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第五十一条掘进工、采煤工职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）坚持湿式大眼，放炮使用水泡泥，放炮前后喷雾洒水。工作时打开风流净化水幕进行喷雾降尘。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。第五十二条支架工职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）保护好架间喷雾，移架时先开喷雾洒水，采煤机割煤时，必须打开回风侧支架架间喷雾，架间喷雾要实现全断面雾化效果，班末及时清理架间和架后浮煤。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。第五十三条放煤工职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）保护好放煤点喷雾，放煤时先开喷雾洒水，及时清理放煤点附近洒落的煤矸，保持地面清洁。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。第五十四条通防工职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）负责所辖区域的通防设施的安设、维护、检查、更换，定期冲刷所辖巷道内的积尘并做好记录。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。第五十五条放炮工职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）工作面放炮后必须等炮烟吹散稀释后才能进入工作面，放炮必须使用水炮泥，放炮地点及其前后20m范围内，放炮前后必须冲洗煤(岩)帮。

（三）认真佩戴好个体防护用品。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第五十六条辐射工作岗位职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）负责辐射设备的维修、保养。

（三）负责辐射设备定期巡视检查和警示灯、警示牌的管理。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）负责辐射设备和防护设施的卫生清理。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第五十七条选碎机操作工作岗位职业病危害防治职责

（一）负责选碎机的使用和日常保养管理。

（二）认真贯彻落实党和国家职业病危害防治工作法律、法规和标准。

（三）负责选碎机的巡视检查和故障问题上报。

（四）正确佩戴使用劳动保护用品和煤尘防护用品。

（五）负责选碎机工作区域的卫生清理。

第五十八条辐射工作岗位职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）负责辐射设备的维修、保养。

（三）负责辐射设备定期巡视检查和警示灯、警示牌的管理。

（四）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（五）积极参加职业病危害安全培训。

（六）负责辐射设备和防护设施的卫生清理。

（七）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

（八）配合上级部门进行职业健康查体。

第五十九条其它工种岗位职业病危害防治职责

（一）熟悉掌握本岗位工种存在的职业病危害隐患和防治方法，了解国家法律法规和公司的相关政策。

（二）认真佩戴好个体防护用品，保护好职业病危害防护设施。

（三）个体防护装置达到更换条件或使用期限要及时更换。

（四）积极参加职业病危害安全培训。

（五）配合上级部门建立职业病危害防护档案。

（六）配合人力资源部门签订职业病危害告知书。

4.驾驶员危害告知书篇四

同志：

您所在的驾驶员岗位，存在职业危害因素：久坐、振动、噪声，如防护不当或不注意防护，该危害因素可能对腰颈椎、前内腺、听力造成一定的损害，请您在日常工作中，注意做好个人劳动防护工作。

在您所在的岗位，本公司已按照国家有关规定，在工艺上、设备上，对职业危害因素采取了积极有效的防护措施，但为慎重起见预防危害，对您发放个人劳动防护用品如下：手套、工作服、安全帽等，请您在日常工作中按要求正确穿戴。

在日常工作中，如发现身体不适，应及时向领导反映或到相应资质部门检查。经诊断一旦发生职业病危害，本单位将按照国家有关法律规定，为您提供相应的待遇。

当您的工作岗位发生变更时，请重新与本单位签定劳动合同“职业病危害因素告知书”。

请您履行以下义务：

1、自觉遵守公司制定的职业健康规章制度和岗位操作规程；

2、树立自我保护意识，正确使用职业危害防护设备和个人职业危害防护用品；

3、积极参加职业健康知识安全教育和培训；

4、定期参加职业健康体检；

5、发现有职业危害隐患时，及时向领导报告，并积极采取相应措施；

6、提出合理化建议，积极配合用人单位改善、提高、减少和消除职业危害因素，预防、避免职业病的发生。

特此告知。

用人单位盖章：本人签字：

年月日年月日

5.浅谈酒后驾驶的危害及治理对策篇五

“关爱生命、安全第一，预防为主”始终是我们做好驾驶安全教育活动和安全隐患排查治理工作的指导思想。近年来，随着我国改革开放和经济建设快速发展，人民群众物质条件、生活水平普遍得到提高，购买汽车的人越来越多，也反映了人们思想观念发生了巨大变化。但由此给道路交通管理工作带来了一定难度，特别是酒后驾驶机动车辆导致的交通事故屡屡发生，给广大人民群众的财产和生命安全造成了惨重的损失。在此笔者就酒后驾驶带来的危害及治理对策，谈几点粗略的建议。

一、酒后驾驶屡禁不止的原因

酒后驾驶历来都是各级公安交通管理部门重点整治的对象，但专项整治收效不明显。许多驾驶员风声一过，仍然我行我素，明知酒后驾车危及自己或他人的生命安全，还是挺而走险拿自己和他人的生命开玩笑。主要原因有以下几个方面：

（一）我国法律对惩治酒后驾车和酒后驾车肇事偏软。《道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下行政拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证。并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证。并处五百元罚款。醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下行政拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车违法的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。在美国等西方发达国家，酒后驾驶是罪与非罪概念，因酒后驾车而被投入监狱的并不稀奇。相反，在我国酒后驾驶车还存在违章或违法之争，根据现行《道路交通安全法》规定，即使醉酒驾车也只能“扣证、罚款、拘留”。

（二）驾驶人交通安全意识和法制观念仍淡薄。在日常交通安全宣传教育中，交通警察千方百计把交通安全宣传教育送进农村、社区、企业、学校、家庭，但效果不明显，在工作中我们发现，大部分群众对交通安全法规了解甚少，对人的交通行为如何规定的确不知道，许多群众只知道不能闯红灯走路，驾驶机动车靠右边行走，根本不知道《道路交通安全法》中“饮酒驾驶机动车暂扣3个月以下驾驶证，醉酒后驾驶机动车处15日以下行政拘留”的规定，交通参与者对酒后驾车的危害性认识不足，无形中增加了交通事故的发生。

（三）主观上的自我纵容心理，不怕被处罚。一是某些社会地位较高，关系网较广的人，持有特权思想。觉得自己社会地位高，就算是真的被抓住，也能找人“摆平”。二是部分有钱人自恃财大气粗，交友广泛，不怕被罚款，只图一个痛快。三是部分人认为自己技术好，酒量大，不会出事，也不会被交警部门抓住。四是驾车大多在晚上，执勤民警下班了，不易被查处。

二、充分认识酒后驾驶的危害

（一）触觉能力降低，精神亢奋。饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。

（二）判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。

（三）视觉模糊。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。

（四）心态不正常。在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。

（五）易疲劳。饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢2—3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大在增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。

三、对酒后驾驶的治理对策

（一）交通安全宣传工作是交通管理工作的基础，公安机关交通管理部门当然是义不容辞，而且我们也作了大量工作，但是仅靠交警一个部门是远远满足不了社会需求的。各级人民政府、机关、部队、企业事业单位、学校、社会团体以及其他组织，要把交通安全宣传工作当成第一要务来抓好，因为交通是大家的，每一个，不管处于社会何阶层，他也是一名交通参与者。我们公安机关有“五条禁令”，对工作期间饮酒处罚严厉，但其他机关与部门呢，就没有这种义务？如果每一个部门都把酒后驾驶作为头等大事来抓，肯定会起到事半功倍的效果。要通过新闻媒体把酒后驾驶的危害性进行广泛宣传，做到人人皆知，就能一定程度降低酒后驾驶率。

（二）加大路面管控力度，严查酒后驾驶行为。公安交警部门要对辖区内因酒后驾车交通违法行为引发的交通事故情况进行分析的基础上，要找出规律，确定整治的重点时段和重点路段区域。根据事故分析研判结果，科学合理安排勤务，加大重点时段和路段的巡逻密度。根据易发生酒后驾车的重点部位，如饭店、餐馆、酒吧、娱乐场所周边道路严密部署警力，采取定点查纠与流动巡逻的方式，坚持做到每天中午、晚上必查，加大对路面管控力度，确保在酒后驾车未上路之前就进行管控，减少其对社会构成的危害。对查处的酒后驾驶违法行为，要严格按照《道路交通安全法》第91条的规定，对酒后驾车的驾驶人做到处罚到位，对醉酒驾车的一律拘留和暂扣驾驶证，一年内因醉洒后驾驶机动车被处罚两次以下的，一律吊销机动车驾驶证，形成严管重罚的高压态势。

（三）加大查处力度，实施责任追究。各级交警部门要积极争取支持，加大资金投入，购置目前较先进、证据易固定的酒精测试仪等先进科技装备，利用科技手段严查酒后驾驶违法行为。

（四）对被查处酒后驾驶的驾驶员，有工作单位的要及时将其饮酒驾车的违法行为以书面形式抄告其单位，督促单位配合教育。实现行政的、经济的双重处罚与管理，减少酒后驾驶违法行为的发生。

6.驾驶员岗位职责篇六

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在公司的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合公司实际，办公室每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、公司所有车辆必须按规定及时投保，由办公室具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由公司统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、公司办公室为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报公司办公室，并保护好事故现场，以便妥善处理。

三、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

7.驾驶员岗位工作标准篇七

驾驶员岗位工作标准

一、外装司机工作标准

驾驶员和外装人员分别在驾驶班长和现场组长的领导考核下开展工作责权如下：

（一）基本职责

1、树立德志形象，上门服务彬彬有礼。

2、据业务部外装货单上提供的地址和货物品种件数及时准确安全地把货主托运的货物送回。

3、高度重视行车安全，遵守交通规则，文明行车，按业务主管指定的路线行车，驾驶班长分管行车安全和行车里程效率，车辆维修保养管理考核。

（二）工作程序

1、白班、晚班驾驶员上班必须在业务部办公室待命，有事调班或请假须经司机班长同意。

2、必须做好出车前车辆检查，保养和维修工作，带人铁管防范路匪抢劫，严禁无证和酒后驾车，开疲劳车，不得带与工作无关的人上车。

3、必须逐件验点数量、计量抽查单件尺寸、重量，发现质量差异当面核验无误后完整开具收货收据一式三联，并签字，一联交货主，一联存根备查，一联回公司与收货员交接验收签字并交制单科

有关人员统计。

4、回公司计量抽测尺寸、重量不符即通知货主对方须更正并重开收货凭证换回原开误差的收货票据并作废封存。

5、自派车驾驶员负责开票，外派车由组长指定的外装员开票，票据要保管好，不准丢失严防外人偷开、盗开。

（三）协作关系

1、必须精诚合作，服从开票员业务员指导，不得偷懒延误货运时间。

2、必须遵守货主厂家规矩，做到“五不”（不乱进入货主办公室、不搞特殊化、不贪小便宜、不讨要纪念产品、不暗中交易损害公司信誉）。

（四）工作权限

1、有权拒装易燃易炸及违运品。

2、有权举报其他处装人员违规、包庇、隐瞒行为。

3、有权对现场出场的问题提出改进建议，有权对路匪抢劫依法正当防卫。

（五）考核办法（按月考核年终兑现奖罚）

1、履行职权完成任务按试行司机与装卸工[立方（吨）货+油耗+修理费]工资含量安全包干兑现月薪和年终奖（详见另表）。

2、工作创业绩另按规定发单项奖。

3、以上各大项其中一条未做到扣50元（不重复扣）。

4、不绚私情举报违运和包庇了隐瞒行为按罚款金额的20%提奖

并保密。

5、因工作偷懒影响货物运回公司，装车来不及导致少装或火车误点扣15元/人车皮。

6、违反《员工上班守则与管理》和《货物装卸扛堆安全操作规程》按规定处罚。

7、违反货主厂规给对方造成经济损失全赔，对货主无礼赌气有损信誉公开在本公司书面检讨。

8、驾驶员违反交通规则受罚由本人负责（客观因素除外）。

9、在货主厂方乱进办公室搞特殊化贪小便宜，讨要产品，暗中交易者据情节轻重公开在本公司书面检讨并罚款200元至1000元合并行政处分直致辞退。

10、应知会考试不合格下降一级，待补考及格后恢复原级再上岗。

11、扣罚金额从当月结构工资中扣除，不足部分从保证金和年终奖扣除。

二、外装司机班长工作标准

履行外装司机通用工作标准外、另补充如下几条：

1、外装服务车队驾驶班长在业务部的指导和行政科考核下进行工作、分管行车安全、行车里程效率、车辆维修保养报修管理和驾驶员工作考核。

2、领全体驾驶员和外装人员积极主动地完成业务部分配的装卸运输工作任务。

3、指导和教育车队驾驶员遵章守法，文明驾驶并按时完成车辆的保养和维修工作，使车辆经常保持良好的技术状况。

4、爱护和关心部属，与车队人员同甘共苦，不搞特殊行为。做好驾驶员的评优评先工作。调动其工作积极性。

三、小车司机工作标准

履行外装司机通用工作标准外，另补充如下几条：

1、在总经理（或总经理代理人）及行政科的双重领导和行政科考核下开展工作。

2、上班必须在行政科指定的地点待命，有事请假必须填写请假条经行政科同意。

3、《行驶卡片》是小车司机工作质量和工作效率的真下写照，视司《出勤卡》必须每日按规定填写并交行政科《司机考勤箱》方能下班。

4、保质保量保安全完成公司领导交办的临时特殊任务。

8.驾驶员岗位职责篇八

为加强车辆管理，提高驾驶人员安全意识，保障行车安全，特制订本岗位职责。驾驶人员必须严格遵守。

一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及《重庆市道路交通管理条例》，确保车辆行车安全，杜绝事故发生。如因违反交通法规造成的交通事故或违章被相关部门处罚的，由驾驶员负全部责任。

二、服从交通管理人员的指挥，做到无违章、无事故、安全礼让，文明行车。不开“英雄车”、“赌气车”。

三、坚持安全行车“五不准”：未经检查不准出车；疲劳、酒后不准驾车；车辆有故障不准出车；驾驶员身体不适、情绪不好不准开车；不准超速行驶。四、五、六、停放车辆必须在指定的停车场停放，以确保车辆安全。加强安全学习自我教育，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。坚持车辆日常安全检查制度，自觉维护、保养车辆，每天做好例行检查，及时发现和排除车辆故障，使车辆保持良好的工作状态。

1.出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

2.司机发现所驾车辆有故障时，能自行维修的自行维修，不能自行维修的需报行政人事部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

七、爱护车辆，保持车容车貌整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)，养成自查自检的良好习惯。如因个人原因造成车辆损坏的，由驾驶员负完全责任。

八、妥善保管随车工具及证件，驾驶车辆时必须证照齐全，不得私自出车或公车私用，未经单位同意不得将车辆交与他人驾驶。如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。

九、擅自用车或用私车造成的后果由驾驶员负全部责任。

十、努力钻研业务技术，熟练掌握所驾驶车辆的结构与性能，节约燃料，降低消耗，提高行车效益。

十一、遵守公司规章制度，工作积极主动，服从用工单位调度，并做到出车准时，按时完成任务。

1.由于驾驶员工作的特殊性，无特殊理由应做好随时出车的准备，且保证24小时通讯畅通。

2.出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认），出车完毕后将行车记录交管理人员审核签章。

3.每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。

4.司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

5.上班时间内司机未被派出车的，应在指定办公室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。

十二、遵守保密原则，不该讲的话一律不讲；坚守工作岗位，不做与工作无关的事。

十三、司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不得随便插话。

十四、费用报销：因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。原则上每月月初号统一报销一次，当月报销情况，以及停车费、过路费使用人需详细记录。

十五、奖罚规定：

1.行政人事部每年负责对司机进行考核，将考核等级作为下一年调整岗位工资的依据之

一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

2.用车保养不当,予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月

工资50元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。

3.出车违规，予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖

金100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。

4.全年安全行车，未出交通事故的，给予年终奖励（金额视当年经营状况）。若发生交通

事故，经车辆保险部门理赔后公司仍要承担损失的，取消奖励，并承担相应损失。

十六、完成交办的其它工作。

十七、本规定须对上岗司机公示。无异议者应在本规定文件上签字，与用工合同一起存档。

9.公司驾驶员岗位职责篇九

第一条

本公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条

公司车辆归行政部统一管理。由行政部统一调配车辆，私自用车视为严重违反公司规章制度。

第三条

驾驶员应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)，平时要注意车辆的保养，每周至少用半天时间对自己所开车辆进行检查，确保车辆正常行驶。第四条

出车前，要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现问题时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第五条

驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。公司车辆统一制定地点维修，未经批准，不许私自将车辆送其它地点维修，否则维修费由司机本人承担。第六条

出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。由于停车地点违规而产生的罚款和损失由司机本人承担。第七条

驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。第八条

驾驶员应文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。第九条

驾驶员私自用车或违反交通法规造成的一切违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担，并视为严重违反本制度。第十条

驾驶员接到出车任务后，准时出车。车辆管理员每月对车辆，行车记录，油卡进行核查，事实不清者视情节予以罚款、警告等处罚。第十一条

上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时等候出车，不准随便到其他办公区域进行与工作无关的事情。出车回来后，应立即到管理人员处报到。第十二条

驾驶员对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。第十三条

驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。第十四条

驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。第十五条

驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，不藐视公司其他人员。第十六条

出车送达时，未经乘车人允许不得离开车辆，应听从乘车人安排。第十七条

驾驶员不经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶，违反本规定驾驶员给予罚款并开除处分。第十八条

交通事故发生后，驾驶员应立即通知有关部门，并办理相关手续，进行事故处理。事故未处理或处理不当所造成的损失由司机本人承担并扣除当月工资。第十九条

费用报销：驾驶员所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。第二十条

驾驶员在任何情况下不得散播消息，保守机密，守口如瓶，完成领导临时交办的其他任务。

本规定即日起执行，未尽部分将会适时予以补充。

司机签字确认：

10.客运驾驶员岗位职责篇十

1、客车驾驶员岗位职责

一、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障的判断和排队以及车辆的清洁、保养责任。

二、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携带的证件是否齐全有效。

三、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业技术水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况，随时发现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。

四、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超速，确保行车安全。

五、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质量标准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务设施齐全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。

六、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三品”上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。

2、客运司机岗位职责

岗位职责：

1、负责接送旅游团、长途乘客等；

2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作；

3、定期送外消毒，保持车况良好，车容整洁。

4、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理；

5、协助处理日常行政事务；

6、做好出行记录、行驶里程记录、燃油使用记录；服从管理；

7、承办领导交办的其他工作

3、客运公司驾驶员岗位职责

1、热爱公司，爱岗敬业，自觉维护公司的和谐、团结和稳定，自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责，全面完成各项工作任务；

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行，如散布谣言、拉帮结派、制造混乱；

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理；

2、维护核心景区正常的运营秩序，负责驾驶公司分配或临时指定的车辆，完成公司安排的运输任务。

①严格服从公司管理，服从公司轮岗或有关调整安排；

②严格执行《调度管理办法》，服从站场调度管理，严禁违调；

③在核心景区内严禁任何时间以任何理由破坏、干扰、中断正常运营秩序。

3、严格遵守道路交通及安全法规和公司安全管理制度，禁止违章驾驶，确保不发生重特大道路交通责任事故。

①在核心景区不超速、不超车，弯道及会车时减速行驶；

②严禁酒后驾车和擅自出车；

③严禁行车中使用移动电话；

④在景区外严格按规定的速度及路线行驶，严禁在外延时逗留；

⑤严格按公司规定上下客、停放车辆、候班。

4、严格履行主车驾驶员机务日常维护及检查责任，并配合做好机务检查工作。

①每天认真统计行驶里程数，向分队长及时申报800-1000公里安全检查，一、二级维护保养及小修情况；车辆如有机务隐患，及时报修。运行里程满800-1000公里时及时上安全检查台自行检查安全关键部位(转向器、转向节、转向节臂、横直拉杆球头、刹车管道、安全阀、钢板弹簧、减震器、传动轴万向节、传动轴螺丝等底盘机件的安全部位)并据实做好记录，确保无重大机务安全隐患，杜绝病车上路；

②每天上车前、下车后对车辆的油、水、灯光、仪表、轮胎气压等部位进行检查并做好记录，如有安全隐患，及时报修；

③定期检查车内配备的灭火器状态，使用期满及时申报更换；

5、规范服务，善待游客。

①讲究仪容仪表、车容车貌和车辆卫生，按公司要求规范候班待客、适时开启空调、播放VCD；

②做好“3米微笑服务”工作；

③每天积极配合经营助理、分队长的优质服务抽查工作。

6、不酗酒、不沾毒、不赌博、不买地下“六合彩”，按公司规定时间就寝，保证睡眠充足；如有特殊情况晚上未获充足休息，次日必须主动向相关安全管理人员(分队长、分部经理助理、分部经理)报告，说明情况，申请安全轮休。服从分部中途轮休安排。

7、完成领导交办的其他临时性工作。

4、汽车驾驶员岗位职责

(1)自觉遵守国家交通法令、法规和交通规则，服从交通民警和其他交通管理人员的指挥。积极参加市、区交通安全活动，按时参加安全大组的学习，宣传交通安全，交流安全经验，确立安全第一的思想。

(2)出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭)，经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。出车途中必须严格执行操作规程，做到集中思想、谨慎驾驶、中速行驶、礼让三先。

(3)车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。经常保持车辆的内外整洁，要经常利用不出车的空余时间对车辆进行维护保养工作，使车辆机件始终处于良好性能和待用状态。