调度员工作简历（共8篇）
1.调度员工作简历 篇一
个人信息
yjbys
性别：女
婚姻状况：未婚
民族：汉
户 籍：广东
年龄：25
现所在地：广州
身高：165m
联系电话：
E-mail：/jianli
求职意向
希望岗位：物流调度员
工作年限：
职称：无职称
期望月薪：面议
求职类型：全职
到岗时间：随时
工作经历
xx年3月—至今 XX有限公司，担任物流操作员。
工作内容：
在德邦物流担任营业员兼收银员一职，主要工作是物流操作员(咨询/办单/货物跟踪)，客户营销与维护，管理部门财务(理赔/报销/资金安全)。
教育背景
毕业院校：广州城市职业学院
最高学历：大专
毕业日期：2010-07
专 业 ：物流管理
语言能力
外语： 英语良好
粤语水平：良好
国语水平：精通
自我评价
实践动手能力强，喜欢与人交往，善于调节集体气氛，团队精神强，有上进心，积极参加志愿者活动，做事勤恳，能吃苦耐劳，责任感强。希望能不断前进，能更好的得到锻炼，充分发挥所长，实现自我价值。
2.调度员工作简历 篇二
现阶段, 我国各类型企业所进行的生产调度工作就是指在企业生产计划的要求下, 通过各类调度行为来组织好企业的日常生产活动。在企业的日常生产工作中, 通常情况下, 在想真正的做好生产运行调度工作, 应重点把握“三个平衡”、“两个衔接”和“一个急需”的内容, “三个平衡”具体就是指实现生产物料的平衡、产品产运销的平衡以及动力的平衡, “两个衔接”具体则是指实现企业正常生产的衔接以及企业生产开工、停工与生产装置检查维修的衔接, “一个急需”的内容则是指当企业的生产过程出现的突发情况时, 相关部门可以通过调度本单位的车辆、物力和人力来解决问题的急需。
一般情况下, 企业中的运行调度机构都是具有行政职能的综合指挥部门, 在企业的各个行政机构中, 运行调度机构是最重要的组成部分, 并且其也是企业的信息中心、经济运行中心和安全指挥中心。
2 油田生产运行调度工作的职责
在油田企业的生产运行工作中, 生产运行调地所起到的作用是非常关键的, 要想顺利的完成全年的生产目标, 那么就严格地执行各项生产运行调度的指令, 那么油田企业就必须更加地明确生产运行调度工作的职责, 并且将其有效的落实下去。
作为油田生产运行调度工作的主要责任部门, 生产运行调度室主要的管理职责有:对于日常生产经营工作中出现的问题, 应统一的指挥和协调, 保证油田的稳定生产;严格地执行油田企业各项生产调度的指令, 向上级部门及时的汇报油田生产运行的实时情况;将上级部门下发的生产经营指令向下传达, 并且做好各部门之间的沟通和协调工作;及时地向生产部门的主管领导提供企业生产运行的报表;当油田企业出现了突发事故或是重大事故时, 应组织好应急救援工作;对于隶属于油田的各相关企业, 应做好对其生产运行调度工作进行定期的监督和检查;严格地执行油田企业的生产计划, 进行及时地监督和检查工作, 并且还应保证油田生产每一个单位以及每一个环节的稳定运行。
3 做好油田生产运行调度工作的对策
3.1 进行生产运行调度工作应遵循“三坚持, 三及时”的原则
(1) 在油田企业生产运行的过程中, 应全天24小时都有专人值班, 并且他们应深入到油田生产的第一线, 及时地协调各个职能部门, 针对油田各生产单位在生产过程中所出现的各类问题, 应认真的分析其原因, 制定出有针对性的解决对策; (2) 坚持促进沟通和协调的工作, 将各个单位的优秀的工作经验及时的分享, 并且在油田生产过程中应得到大力地推广; (3) 坚持开工验收制度、生产检查制度以及生产例会制度, 这样才能及时准确的发现油田生产作业现场存在的问题, 发现后应限令相关部门进行整改, 整改完成后方可继续进行生产作业。
3.2 为保证油田企业的安全生产, 应严格的落实油田生产运行调度科的各项职责。
3.2.1 明确生产运行调度科负责人安全生产的职责
作为石油企业生产运行调度工作的最高责任人, 生产运行调度科负责人具有总的领导权和指挥权, 所以, 应从以下几个方面来落实其安全生产的责任。首先, 在进行油田企业生产运行调度工作的过程中, 应严格地执行国家对于安全生产所指定的相关法律法规和规范制度, 将企业的安全生产上升到战略高度, 真正的做到“五个同时”;其次, 在油田企业的内部, 生产运行调度科负责人应组织有关人员制定完善的安全生产管理规定, 同时编制相应的安全生产技术措施和安全生产技术规程, 针对可能出现的安全隐患, 应及时地进行整改, 对油田企业各类生产设备进行定期的检查, 发现问题时, 应对设备进行有效的维修和养护, 在油田企业的生产过程中, 确保设备始终具有良好的使用性能;最后, 油田企业应定期的组织安全生产大检查, 在检查的过程中, 针对所发现的各类安全隐患和问题应制定出有针对性的改善措施, 并且督促相关责任人在规定的时间范围内完成整改工作。建立企业的安全管理网, 同时应配备专业的安全技术人员, 真正的实现油田企业的安全生产。
3.2.2 明确生产运行调度科副科长的安全生产责任
首先, 生产运行调度科副科长应协助科长落实上级安全生产的规定和指示, 并且督促其真正地得到执行。副科长还应参与到安全生产管理规定的制定工作中来, 并且定期地检查各项安全生产规定是否得到了有效落实;其次, 针对所出现的安全生产问题, 生产运行调度科副科长应制定出相应的整改方案, 定期的进行监督和检查, 确保安全整改方案得到有效的落实;最后, 应组织新员工进行安全生产的培训和教育工作, 提高全体员工安全生产的意识, 针对企业安全生产的现状, 增加对员工安全技能和安全知识的培训工作, 同时还应负责制定油田企业各类生产设备操作规范和管理制度, 定期的对设备进行安全生产检查工作, 及时地解决各类安全隐患和问题。严格地落实油田企业员工技术培训和考核工作, 亲赴生产一线进行监督和检查, 严谨一切违章作业的出现。
3.2.3 明确生产运行调度科主任工程师的安全生产责任
通常情况下, 主任工程师的安全生产职责为对生产运行调度工作执行分管业务安全的工作, 为了有效地落实其安全生产的责任, 应做好以下几方面的工作:首先, 主任工程师应将安全生产的指标及时的传达下去, 同时保证各项指标得到有效地落实, 对于油田企业所指定的与设备维护、维修、保养、改造和施工等方面的操作流程和规章制度也应认真的贯彻, 对于企业安全发电的生产工作, 应重点关注。同时主任工程师对企业的机组应进行定期地检查, 参与到机组的大修以及制定小修的方案等工作中来, 在油田企业的生产运行过程中, 确保各设备始终具有良好的工作性能;其次, 应多开展一些与安全技术有关的研究和探讨工作, 大力地推广和应用先进的安全生产技术和设备, 做好对油田企业新建项目的设计和审查工作, 对于外包工程和外来的检修队伍, 应做好对其的安全教育工作, 同时针对突然出现的事故和问题, 应能够有效地解决。
4 结束语
通过以上的论述, 对生产运行调度的概念、油田生产运行调度工作的职责以及做好油田生产运行调度工作的对策三个方面的内容进行了详细地分析和探讨。在我国油田企业的日常生产经营过程中, 生产运行调度工作所发挥的作用是十分关键的, 只有做好了这一工作, 才能及时准确的将企业的生产经营情况记录下来, 为企业的领导层制定发展决策提供重要的支持, 针对油田企业生产运行过程中所存在的问题和隐患, 生产运行调度工作的相关责任人应能够及时的发现, 同时制定出有针对性的解决措施, 真正的推进我国油田安全、稳定、健康的发展。
摘要：在油田的日常生产过程中, 应充分地认识到生产运行调度工作的重要性, 并且认真探究做好生产运行调度工作的方法和对策, 保证我国石油企业健康稳定的发展。文章针对生产运行调度的概念、油田生产运行调度工作的职责以及做好油田生产运行调度工作的对策三个方面的内容进行了详细地分析和探讨, 从而详细的论述了如何做好油田企业的生产运行调度工作。
关键词：油田生产运行调度,概念及职责,方法及对策
参考文献
[1]刘可诚.生产运行调度系统的职责及如何做好生产管理[J].科技创业月刊, 2011.
[2]熊建平.提升油田生产运行管理方式探究[J].新疆石油科技, 2013.
[3]王占华.浅谈加强和改进老油田生产运行工作[J].科技创新导报, 2012.
3.高速铁路调度工作合理负荷研究 篇三
【摘 要】基于SHEL模型，利用人物分析法，对高铁调度工作进行分析，得到五个工作子模型：监视子模型 、思考子模型 、记录子模型、调整子模型、通信子模型。以此为基础，利用京沪高铁调度所现场调研数据，可得其调度工作的工作负荷，为合理划分区间从而合理划分调度工作负荷提供依旧。
【关键词】高速铁路 行车调度 工作负荷 人员配置 调度区段
【中图分类号】U284 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）03-0450-01
一、基于SHEL模型的层次分析法
SHEL模型最初由爱德华教授于1972年首次提出，描述了人在安全工作中所处的特殊位置，这个模型由4个元素组成：软件（Software）、硬件（Hardware）、环境（Environment）和人（Liveware），分别用4元素的首字母S、H、E、L来表示。将模型稍作改进，使其适用于高铁行车调度信息量影响因素的分析，改进后的模型见图1-1。的调度区段长度为200-300公里；如果管辖区段内列车对数在60对以下，较合理的调度区段长度为300-400公里；高铁枢纽台应便于调度的掌握，根据列车密度和枢纽复杂程度合理设置。
3.2利用回归方法划分合理区间
列车数量、区段长度两个自变量均与工作负荷这个因变量之间存在较明显的线性关系，且随着区段长度和列车数量的增长，工作负荷也呈增长趋势。列车数量和区段长度这两个自变量之间也并不存在明显线性关系，符合多元线性回归模型的前提条件，因此本文选取多元线性回归模型来对自变量和因变量之间的关系作进一步分析。
多元线性回归模型是研究两个或两个以上的自变量与因变量之间的关系，由于本文中自变量为两个，因此可建立如下模型：
Wbb nb L=++
式中，0b、1b和2b为回归系数，W为工作负荷，n为列车数量，L为区段长度。
3.3回归拟合
本次回归分析采用了京沪高铁、京津城际和石太客专三个调度台7：00-23：00点间的500组数据作为回归样本，并依托SPSS软件对样本数据进行回归拟合。
经过SPSS软件的回归分析后可得相应的回归系数值，其中00.012b =，10.020b =，20.001b =。在输出结果中，可用多重可决系数2
R来判定线性回归的拟合程度，本次回归中20.901R =，可见回归方程可以解释绝大部分的工作负荷变化。在方差分析表中，可用F检验来判断因变量与多个自变量之间整体线性关系的显著性，本次回归中F值为76.945，显著性概率为0.000，说明因变量与自变量之间存在显著的多元线性关系。在回归系数表中，可用t检验来判断每个自变量对因变量产生的显著性影响，常量与两个自变量的显著性概率为0.043、0.000和0.010，均小于0.05，说明各个自变量与因变量之间都有较为显著的线性关系。将各回归系数引入回归方程后可得，0.0120.020.001WnL=++。
四、结论
本文采用任务分析法在对行车调度的作业内容进行详细分类的基础上，建立了工作负荷的模型，并以京沪高铁行车调度为研究对象进行了实例分析。结果表明京沪高铁行车调度个别时段工作负荷较大，影响行车安全。因此，京沪高铁调度台设置两名助理调度来辅助行车调度完成整个调度任务是比较合理的。
参考文献：
[] Mogford R， Guttman J， Morrow S. The Complexity Construct in Air Traffic Control a Review and Synthesis of the Literature[R]. Department of Transportation， Federal Aviation Administration Technical Center， Atlantic City， NJ： 1995
[2] 张智君.主观评定方法在飞行员心理负荷评定中的作用[J].中华航空医学杂志，1994，5（1）：57-59
4.调度求职简历 篇四
在个人简历的开端要的写的就是求职者的基本信息，包括有个人的姓名、年龄、性别、家庭住址、联系方式的等等。其作用相信大家都能了解，这是让对方先知道此份个人简历是谁所写。
个人信息
yjbys
性 别： 男
民 族： 汉族 年 龄： 35
婚姻状况： 已婚 专业名称：
主修专业： 管理类 政治面貌： 群众
毕业院校： 永定二中 毕业时间： 7 月
最高学历： 高中 电脑水平： 精通
工作经验： 十年以上 身 高： 177 cm 体重：85公斤
现所在地： 新罗区 户 籍： 永定县
求职意向
期望从事职业： 业务，管理，销售，调度，自带车辆 期望薪水： 面议
期望工作地区： 新罗区 福建厦门市 福建福州市 期望工作性质： 全职
最快到岗时间： 随时到岗 需提供住房： 不需要
教育/培训
教育背景：
学校名称： 顺丰速运(集团)有限公司 ( 2月 - 2月 )
专业名称： 顺丰速运内部兼职讲师 学历： 中技
学校名称： 永定二中 ( 9月 - 7月 )
专业名称： 高中 学历： 高中
培训经历：
培训机构： 顺丰速运(集团)有限公司 ( 12月 - 12月 )
课程名称： 办公软件的基本操作 证书：
培训机构： 顺丰速运(集团)有限公司 ( 202月 - 202月 )
课程名称： 销售，管理等 证书：
工作经验
公司名称： 福源生态商城 ( 12月 - 12月 )
所属行业： 互联网·电子商务 公司性质： 私营.民营企业
公司规模： 200～500人 工作地点： 福建
职位名称： 销售，管理，客服
工作描述： 销售，管理，客服
公司名称： 龙岩市顺翔汽车服务有限公司 ( 5月 - 月 )
所属行业： 其他 公司性质： 私营.民营企业
公司规模： 200～500人 工作地点： 龙岩
职位名称： 业务销售，管理，调度
工作描述： 业务销售，管理，调度
公司名称： 龙岩顺丰速运有限公司 ( 208月 - 201月 )
所属行业： 交通·运输·物流 公司性质： 上市公司
公司规模： 1000人以上 工作地点： 福州、厦门、龙岩
职位名称： 经理、管理、销售、调度等
工作描述：
①、对各岗位的操作知识要有充分的了解，对下属人员要做到充分的沟通，要把公司的目标和理念充分的传达给每一位员工，组建高效率和高素质的团队，做好合理授权并跟踪到位;对待问题要从多个角度进行思考，对问题的产生要做到预防在前、杜绝隐患;对产生的问题要充分分析并及时处理和反馈。在执行过和中要严格按要求来执行，及时跟进，及时处理，注重细节管理，把工作放在第一位。②、完成好公司安排的业务量，同时想方设法超量完成。③、做好外界各部门的沟通和交流。④、做好工作资料的保存、分类、归档、保管、保密。管理办公各种财产，合理使用并提高财产的使用效率，提倡节俭。⑤、做好公司车辆的管理及调度。⑥、全力以赴做好公司和上级领导交办的其他事项。
公司名称： 永诚车队 ( 3月 - 年6月 )
所属行业： 交通·运输·物流 公司性质： 私营.民营企业
公司规模： 500～1000人 工作地点： 永定
职位名称： 销售、管理及驾驶
自我评价
自我评价： 性格乐观、开朗，思维敏捷，有创造力，头脑灵活，积极上进，个性亲和，有较强组织及交际能力，形象气质佳，熟练掌握办公软件，工作认真、细心、具有一定韧性，吃苦耐劳，能承受工作压力，做事脚踏实地，谦虚谨慎，乐于学习。为人敬业爱业，愿意在所在的职业岗位上全心全意工作，发挥自己优势，为公司作出最大的贡献。
语言能力
语种名称 掌握程度
英语 一般
普通话 精通
拓展阅读：求职简历在工作经历方面的写作要点分析
在一份个人简历上，相关的信息内容板块有很多，例如个人简历中的个人信息写法有一定的要点，在教育背景上也有所讲究。还有就是个人简历上的工作经历，也是非常重要的项目，在编写个人简历的工作经历上，有哪些要点呢?
其一，工作经历的成就
企业单位在招聘上要求求职者们写自己的工作经历，一来是看其工作经验有没有优势，二来是看起工作经历上有没有成就。求职者的成就越大，则求职的成功率就越高。在编写个人简历的时候，其工作经历的成就就是要点之一，要能够通过成就来展现出自己的实力。当然，工作成就也是实力的最好展现。
其二，工作经历的`写作描述
工作经历可以说是事件类型，描述工作经历需要采用叙事的方式，那么在工作经历的描写要点上，一来要注意其语言用词的使用。二来要注意工作经历的描述要详略得当，此部分也是最容易出现累赘、冗长的现象。
其三，工作经历的度量
5.调度员工作职责 篇五
一． 负责每天的生产组织和部门内部临时任务的安排。
二． 负责跟踪、协调、控制生产的进度。
三． 负责跟踪、检查、监督各班组任务完成情况。（分析原因适当调
整生产顺序有效进行。）
四． 负责对生产过程中各种零件、预埋件的供应及上道零件的供应
和协调工作。
五． 配合部门质量员、检验员协调解决生产过程中出现的质量问题，并跟进落实情况，重要或重大事项及时向领导汇报。
六． 负责本部门现场卫生、文明生产、安全生产，定制管理与现场
安全工作，保证本部门工房内布局合理，安排措施得当，现场整齐有序，并负责每天的检查、整改和落实工作。
七． 负责成品车的交验、协调和入库工作。
八． 服从分管领导的指挥，并完成领导交办的其他任务。
现场管理制度
为了配合公司把106工房打造成样板工房，使员工有一个干净、整洁。整齐有序的工作环境，特制定本制度。
一． 工房内布控，把106工房按区、按小组划分责任区、卫生区
和现场管理区。
二． 各小组严格对本小组内的现场保持整洁，物品放置整齐，地
面不允许有胶、树脂、密封胶等粘接物。
三． 压机各组模具上架，用完模具后按相应的规格必须放置架
上，不允许地面散落模具，胶合板等杂物，压机模板生产完成后，必须将模板表面的杂物清理干净，保持模板整洁。
四． 工房内分成品区、待验区、原料区和废品区，要求小组必须
按区摆放产品和物品。
五． 工房内各小组用的焊机、推板车、拉料车、高架车等流动辅
助工具，用完后按要求摆放在规定位置，不得散落于工房内部角落。
六． 压机、发泡机、焊机要定时进行保养，保持表面清洁，保证
设备能够正常工作，如有问题应及时向车间管理员汇报，并协助解决问题，空压机、焊机，木工设备、切割机、台钻等小型设备要求清擦保养，并能保证能够正常工作。
七． 车间管理员每天下班后对各小组卫生区、责任区和设备进行
检查，发现问题指正整改，并视情况进行考核。
八． 其它未尽事宜按照公司规程的现场管理条例进行执行。
本岗位要求及考核：
按岗位要求确定一下主要岗位及工作指示，并按100分制考核：
1.生产进度：（30分）
原则上生产进度全部按公司要求完成，每一台没有完成扣2分，有客观原因无法完成应积极主动想方设法尽可
能提前完成，否则每少一台2-3分
2.生产协调：（30分）
想方设法使生产顺序进行，保证上下道不脱节，否则每次2分。
3.现场安全：（20分）
现场每周制定计划，逐步整改完善，如完成不成扣2-3
分。
全年无重大伤亡事故，若用按公司意见执行。
轻伤事故每发生一次扣3分。
4.产品质量：（20分）
一次交验合格率车基础逐步上升并达标，如玩不成每月
扣5分。
5.劳动考勤和工作态度：（10分）
保证按时上下班，每迟到或早退一次扣2分，服从主管
领导按排的其他工作，如完不成每次扣2-3分。
安全管理制度
为了提升部门安全生产管理水平，强化员工安全管理和生产安全意识；控制生产过程中人为不安全因素；督促员工生产过程中自觉清除人为不安全因素；达到“安全第一，预防第一”的目的，进而杜绝和减少事故发生，使生产工作有序进行，保护员工的人生安全而制定。
一.消防管理：每班组保证本责任区内的消防设施充足，完好齐备，定期保养，保证消防通道和安全通道畅通，消防柜（栓）除外，不允许摆放于其无关的物品，工房内禁止吸烟，禁止动用过大的明火，部门员工人人都掌握基本的消防知识。
二.用电管理：工房内线线路应完好归位，正在使用的电器设备应完好整齐，定期检查保养，消除安全隐患，工房内不允许私拉乱扯电源线，配电箱（盒）必须完好无损，并能正常使用。
三.物料管理：物料归类归位摆放，标识清晰、危险品、易燃品、化工品等要有保护措施，并隔离存放，现场无长期呆滞物料。
四.车辆管理：生产中的半成品，成品车辆指定专人驾驶，严禁无证和无指令驾驶，严禁无关人员在车辆驾驶室内逗留。
五.危险设备管理：工房内起重机、真空吸盘。木工设备等具有危险性质的设备必须持证操作，禁止无证或无关人员操作，并定期检查、保养、发现有安全隐患应停止操作，并及时上报车间管理员。吊带、钢丝绳等起吊工具应妥善保管和使用，不符合安全条件的坚决不能使用。
六.手持电动工具管理：操作手持电动工具必须熟悉工具的性能和原理，严禁违章使用电动工具，经常检查和保养，有缺少保护装置的电动工具严禁使用。
七.环境健康管理：工作其间所用员工必须穿工衣手套、口罩等必须的劳保用品，清板打磨工还必须配戴防护面罩和眼镜。
6.调度员工作计划 篇六
时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，很快就要开展新的工作了，现在的你想必不是在做计划，就是在准备做计划吧。那么你真正懂得怎么写好计划吗？以下是小编整理的调度员工作计划9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
调度员工作计划 篇120xx年是我进入公司第一年，对于我个人来说是非同寻常的一年。本人于X月份进入公司，至今已有大半年时间，期间，在公司总经理XXX的正确领导下，在同事之间相互帮助下，本人努力学习，积极工作，在最快的时间内适应了公司当前的工作业务，较好的完成了相关工作任务。
一、201X年工作总结
通过日常工作的积累，本人总结出该岗位的核心工作是售后和调度。售后服务和协调配合两个关键词无时无刻不充斥着我每天的工作任务之中。在当前社会的大环境下，售后服务已经证实为各大企业平台的成功之关键，做好售后已然成为企业能否长远发展的重中之重。本人20xx年进入公司以来一直紧紧围绕如何做好售后服务开展工作。
1、应公司规章制度，我除了每天在规定时间段内做完客户电话回访，还充分利用之前在酒店前台工作时积累的工作经验跟客户耐心沟通，晓之以理动之以情，让客户能理解和配合我们的工作，从而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工验收完毕后，定期对客户进行回访，了解客户需求。对客户在使用中碰到问题，及时通知技术员逐一解决，并做好回访记录。例如汝城信息化建设馆项目，即便设备安装分散，使用客户多，我依然克服困难根据客户名单一一做了详细的回访，并及时安排、解决了客户所遇到的各种问题。
3、坚持每周六召开技术部会议、分析本周工作中的技术问题，注意事项等。对于技术员在一周工作中碰到的疑难杂症，在会议上进行综合讨论分析，尽可能的做出解决方案，并及时将方案反馈给客户，解决客户问题。
4、把每一笔返修件登记在案，积极跟仓库协调，全程跟踪返修件的到位情况，以最快速度将返修物品催回，把客户投诉降为零。
对于刚刚进入公司的新员工如何处理好与同事之间的关系成为了调度员工作中的第一要务。为了让同事理解自己的工作职责相互配合完成其工作任务必须严而律己
1、半年来严格遵守公司规章制度，从言行举止严格要求自己。以身作则，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格优势与每个同事都做到和睦相处，尽量保持彼此之间的最大信任度，比如：11月份荷叶中心校200多台笔记本安装系统，每个工作人员从卸货、搬运到安装，连续的加班加点均毫无怨言，及时在校方规定的时间内完成全部工作任务。
3、在工作上严格把关，坚持以老带新，取长补短的原则，半年来没出现任何安全事故
。4、坚持每月25日对技术员工具进行清理盘点，对技术员在自己工作范围外损坏遗失的工具，思想汇报专题要求其自行补齐，并对正常损耗的工具进行更换，从根本上避免因为工具问题从而无法完成工作任务的情况发生。5、对技术员的每一笔报帐做到了严格审核，绝不允许虚报、多报、谎报。每个项目完工后及时跟相关工作人员核对好所需资金并做好相关记录。对工程项目的施工材料要求项目负责人严格控制，优先使用仓库剩余物品，并在完工后把剩余的材料与仓库负责人一起按照《工具借用表》进行核对，做好交接后交还仓库，以便下次使用。对工程中丢失的材料及其工具等物品，由项目负责人负责。
二、20xx年工作计划
明年将是我进入公司的第二年，为了回馈公司领导及其同事对我的信赖，我必将在新的一年里更加积极努力的工作以更加优异的成绩回报大家。
1、更加严格的要求自己，坚决执行公司规章制度保证做到不迟到不早退，加速熟悉并应用本岗位职责制度，在公司在不断改革，订立新规的同时积极学习，充分胜任自身岗位，成为公司一名优秀的客服调度。
2、善于分析问题解决问题，优先对客户的问题进行分析，然后以事件的轻重缓急进行安排工作。尽求在公司要求时间内提前给与客户反馈，在售后服务上做到急客户之所急，想客户之所想，把客户投诉率降至最低。
3、提前规划工作任务和业务安排，对所有提前布置的工作任务提前进行划分，随时预备好技术员所需工具材料，保证每次调派技术员不紧急不慌乱。
4、坚持做好每天的日常工作，建立健全电话回访工作和客户资料的管理工作。认真对待每一位客户及潜在客户，对客户反映的情况和技术员的处理措施进行记录整理归档。
5、优化完善自身工作方式方法，不仅仅要了解客户还要了解同事。更加合理的调派技术员，避免其在工作中出现情绪化，从而影响工作任务的完成，并且避免人才的流失。
6、加强与技术总监对季度考核的细节把控，提前确定好考核培训内容。对技术员未通过的项目，进行单独的技术培训后再进行考试，直致通过。确保所有技术员在技术上都过得关，过得硬。
20xx年我作为公司的一名新员工，在工作中确实有些不尽人意的地方，但是在新的一年里我必将全部改正完善，成为公司一名同事满意，领导满意的售后调度员。
调度员工作计划 篇220xx年就要挥手向我们告别了，在这寒冷的冬天，回想自己十二月三日进入公司以来所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从容的心态，以及应对能力。
进入公司的第一天头脑里对调度业务还是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的帮助下对调度业务有所了解，以及郑经理的到来在他的领导和教导下，对调度业务有了更深层了理解和熟悉，通过跟他们的学习掌握了如何管理驾驶员、车源的收集、车辆的合理安排以及处理车辆在运输过程中出现的问题及时的与驾驶员和客户协调沟通，保证了业务的正常运作。
不知不觉中，进入公司就快两个月了，在这段时间里，我从一个对调度业务一无所知的新人转变到一个能够基本操作调度业务，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。
通过不断的学习，使得自身业务知识和能力有了提高。
首先得感谢公司给我们提供了这么好的工作条件和生活环境，有经验的上级给我们指导，带着我们前进;他们的实战经验让我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基础。
在工作上，同事之间互相交流，互相帮助，汇聚每个人的智慧，把事情做到极致，把调度业务处理到位。
总结一个多月来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向郑经理和同行学习，不断加深业务知识。怎么才能做好调度工作呢?我个人现对调度工作总结如下：
第一、掌握货源和车源;如果你掌握了一些货物发运量的大小，也就掌握了市场价格，掌握了车源就是对货物的掌握。
第二、合理应用心理战术诚心诚意和驾驶员交谈并对驾驶员好点;可以使人屈服于它的跨下，抓住驾驶员的心态与他沟通。
第三、掌握车源常跑的线路;好多司机走的都是循环线路，也就是说司机从某一个点开始走，最后又回到这个点上，只不过是一个o型而已，记住他循环的时间，大概多久就来到这个点上，再让他装的货走，很简单的，那就是你要经常打电话给司机安慰和问候。
第四、车辆在途跟踪和装货卸货情况;要随时跟踪电话联系驾驶员了解车子情况，装货卸货的时候驾驶员给你说出现什么情况了，你要及时的给以处理。
第五、出现异常问题要及时处理;不管是任何时候，出现异常要尽快解决。
第六、及时收回回单;收回单的.目的一是给司机结款，二是给我们公司结款，出现问题也会及时的处理掉。
第七、熟悉各个城市的地理位置和各大高速公路情况。
如果能做到这些，对降低成本是很容易的。
20xx年公司的目标任务是一千万。围绕公司下达的任务目标，继续加大对调度业务的学习，为公司实现目标我订立了以下工作计划：
一、熟悉公司得规章制度和基本业务工作。
二、制订学习计划。
加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合，根据市场不停的变化局面，不断调整思路工作，学习对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进得步伐和业务方面得生命力。
三、加强自己思想建设，增强全局意识、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。
积极主动地把工作做到点上、落到实处。
四、客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。
要先做人再做干事，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。
以上，是我对20xx年的工作计划，可能还很不成熟，希望领导指正。工作中总会有各种各样的困难，火车跑得快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。
展望20xx年，我会更加努力、认真负责得去对待每一个业务，也力争赢得机会去寻求更多得客户，争取更多业务，实现公司的目标任务，为公司做出自己的贡献。
调度员工作计划 篇3由于基地的生产调度部门组建时间不长，在此期间为适应本岗位的需要，我部门不断熟练生产业务流程，并学习新的相关业务知识，力求将本职工作做得更好更出色。
经过这段时间的学习与业务实践，我部门打算从长期与实时两个层面做好日常工作。长期工作包括基地生产的统筹规划、协调，以及生产月报、年报和ERP文档的整理等日常工作;实时工作包括生产中遇到的暂短或突发性事务处理、摄制组的临时任务安排等工作。
现将20xx年工作计划具体如下：
1、做好基地的生产经营管理，观察学习同行业相关业务知识，扬长补短，并不断总结经验，优化基地的生产业务流程。
2、与基地的各部门和分公司加强沟通协作，配合各分公司解决摄制组遇到的困难，解决生产实际问题，并找出生产中遇到的不足，挖掘生产业务流程的控制点，以认真搞好生产的衔接工作，尽量避免出现断点。
3、做好工作规划，分清轻重主次，细心认真完成基地生产的日常工作。包括ERP信息上传更新，挖掘ERP更具价值的信息，力求做到生产管理更具专业化。
4、生产服务方面多做沟通，多了解各分公司的生产需求和意见，为基地功能的健全、ERP的不断完善收集更多信息和数据，积累ERP管理经验。
5、纪律方面，做到坚持不迟到不早退，遵从领导指示，学会管理自己的情绪，及时调整自己的工作态度，及时并保质保量地完成工作任务;积极主动地协助其他部门领导及同事。
6、1x年里，ERP工作仍将是重点，除了ERP在整个基地的建立与推广以外，ERP的实施应用更加重要，我部门会积极配合开发部门做好ERP业务流程的培训学习工作，并尽快应用到实际生产中。
7、企业ERP对“标准化、规范化、精细化”要求很高，所以这对企业ERP的整体实施是有一定难度的，我部门会积极配合基地各分公司与各部门一同研究如何将ERP更好的融入日常管理，不断探索与创新，共同进步。
8、基地的生产安全是不容忽视的，我部门会积极配合基地其他各分公司和有关部门积极做好生产安全工作。
目前，基地自身正在处于一个新老交替，新旧结合的过渡期，面对国家政策大力支持，而社会分工日趋专业化、国际化、多元化与竞争加剧的复杂环境，基地自身很多不规范的地方需要迅速走向规范化，以配合基地ERP的顺利实施。所以我部门会在新的一年里，积极努力做好各项工作，配合各分公司*完成各项生产任务。
我们将从自身做起，立足实际，认真做好生产数据与信息的收集及编整，采编更具价值的客户信息，提高生产任务的可执行力，使我们的工作有所开拓，有所进取，有所创新。
调度员工作计划 篇4为进一步加强调度所安全生产管理，确保电网的安全、经济、优质运行、确保全年安全生产目标的管理，现根据电网及调度所各专业实际情况制定20xx年安全生产年工作计划。
一、安全生产总体目标
1、全面完成公司下达的各项生产任务指标。
2、全面实现安全目标，不发生电网垮网、大面积停电责任事故，不发生设备损毁和人身伤亡事故。不发生违反社会治安综合治理事件。
二、安全生产工作重点
20xx年调度所安全生产管理重点放在电网安全稳定运行管理、电网经济运行管理、电网通信调度自动化系统的运行维护管理和调度所各专业及调度系统运行值班人员业务技术培训、争创标准化县调和省一流班组五个方面。
三、电网安全稳定运行管理方面
结合南坪变电站升级改造、团堡变、石坝变、忠路变两路负荷增加扩容等电网改造，重点研究电网继电保护及安全自动装置（重合闸，低周减载、高周切机的整定计算、装置投退。参与电网改造方案编制，组织《某某电网调度规程》的修编。组织落实电网“黑启动”、重要用户保电预案，节假日保电预案等确保电网安全稳定运行的预案和组织开展电网反事故斗争。严格执行《新安规》及“两票”实施细则。
四、电网经济运行管理方面
结合20xx年电网负荷预测编制20xx年xx电网运行方式，其中包括20xx新（该、扩）建项目投产计划，某某电网网络结构和接线方式、电网生产调度计划、潮流计算分析及无功电压管理、电网安全稳定运行，调峰调频和经济调度（含水库优质调度方案），20xx年电网运行存在的问题及建议等内容，在此基础上继续加强电网水、火电优化调度，充分利用现有的水电厂大坝、渠道、前池有限的水源调节手段，合理安排福宝山水库，三渡峡电厂在平水、枯水时期的运行方式，同时加大大用户计划用电管理力度，及电网无功电压管理,削峰填谷，降低高、中压电网综合网损，从而提高电网经济效益。
五、电网通信、调度自动化系统运行、维护管理方面
一是加强现有通信网络的运行、维护管理，重点放在对通信电源设备的维护和对通道的运行检测。同时结合220KV土桥变、龙桥变的新建，开展与州调度中心形成光纤大环网的研究和规划准备工作。二是结合集控站的建设，加强调度自动化设备的运行维护管理，重点放在对调度自动化系统的遥信、遥测SOE事件记录的准确性、可靠性的测试、调整，进一步完善调度自动化实用化功能。
六、调度所各专业及调度系统值班员业务技术培训方面
结合标准化县调的要求，调度所各专业每个季度举办一次业务技术集中培训，通过平时自学集中培训答疑等多种培训手段，不断提高各专业业务水平，以适应标准化县调的管理要求。对调度系统运行值班员计划在20xx年举办一次（两期）《电网调度规程》、电网“黑启动”、发变电值班员业务技术培训，考试合格发上岗证。
七、争创标准化县调和省一流班组
为进一步规范调度所各专安全生产管理，提高安全生管理水平，以适应州公司集团化管理的要求，按公司统一部署，调度所各专业将全面开展创标准化县调和省一流班组活动,通过创建活动的开展不断完善各项规章制度,规范管理流程,使调度所的安全生产管理水平上一个新台阶。
调度员工作计划 篇5下派学习结束，期间了兄弟的支持与协助，此次下派学习本着带着问题学习的工作思路，听、看、问及跟班作业的，对各工作情况了详细学习。问使我了的知识，而且的实践对制度和工作程序更深层的认识，为今后更科学，的指挥调度打下
了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下:
一、路政、清障、超限、养护的知识及工作程序。
对内业档案:如路政(超限)档案，路政、清障交***日记，路政案件报表等资料的学习，从中路政案件的程序及工作原则。(路政主要上路巡逻和被动接收信息，随时所辖区路段的路况，保护路产路权，对交通肇事车辆对路产的损失赔(补)偿标准收取路产赔(补)偿费，清障清理路面的故障，保障安全畅通。)
对外的上路巡路路况。总体说，对路政事件要操作流程、反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。
二、路政、养护、超限对突发事件的程序。
各在突发事件过程中的职责和程序，局下发的突发事件应急预案的规定，做为指挥调度员应随时突发事件的发展，科学分析、将突发事件信息上报，并指示情况下达指令，上传下达的工作，突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善。
三、路政、养护、***间的互相。
在日常或突发事件时，路政、养护、***间的，合作是工作的前提，这就需要指挥调度联动各，从角度科学指挥调度，并且要对工作程序、有清晰的思路，对现场情况。、路政、***、养护在日常巡逻和作业过程中问题要，通知各，问题，解决问题，在事故现场，养护应路政、***设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政配全***事故现场秩序。，在道路施工或养护作业过程中，养护要与路政、***，是在需要半封闭或全封闭道路之前，到路政、***办理道路施工手续，在路政、***的监管下方可施工，施工过程中要安全操作规范。
说，的工作是需要各团结协作，的，各间的工作环环相扣，缺少任何主体都会高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要知识学习，临场应变能力，组织能力，在工作中积累经验指挥调度职能作用，指挥调度工作。
调度员工作计划 篇61、目的建立生产计划调度岗位职责，切实履行调度协调、管理职能。
2、范围
生产计划调度
3、责任
生产计划调度应履行其自身的岗位职责，总调度负责监督、检查。
4、内容
4.1、原辅材料采购计划的编制
4.1.1根据销售部半月销售计划的急缓情况，制定原辅材料的采购计划并根据排产情况限定到货期；
4.1.2采购部所采购物资到司后，督促化验员对原辅材料的质量进行化验分析；
4.1.3及时联系装卸队对合格留用的原辅材料卸至指定仓库的指定位置；
4.1.4 临时性备品备件采购计划的制定；
4.2、设备检修计划的编制
4.2.1调度根据各车间设备运行状况报表，制定设备的检修、维修计划；
4.2.2因紧急情况需要立即进行设备检修的，车间在征得调度同意后可自行进行检修，调度要进行跟踪检查，以尽快完成设备检修任务；
4.2.3根据各车间设备运转状况安排设备检维修的具体时间；
4.3、生产计划的分解
4.3.1根据销售部半月销售计划的急缓情况，制定详细的排产计划；
4.3.2确定各产品的生产日产量、完成期限等要求；
4.3.3对生产计划完成情况进行跟踪、督促和检查；
4.4、生产调度
4.4.1掌握生产作业情况和动态，协调产、供、销、运，做好综合平衡；
4.4.2了解和掌握各车间的生产、原料与产品的库存情况，及时进行协调；
4.4.3了解生产过程中水、电、汽及相关设备的运行、平衡情况，及时进行协调；
4.4.4 针对销售计划分解生产任务指标，安排车间进行生产，并对生产过程进行监督检查；
4.4.5 对销售计划的变更和追加进行分解，及时通知车间进行生产；
4.5、计划完成率的考核
4.5.1 对采购计划的完成情况进行跟踪、督促，不能按时、按质、按量完成采购计划的，视情况对采购部进行考核；
4.5.2 销售部频繁变更和追加销售计划的，视情况对销售部进行考核；
4.5.3 对不能按照计划完成生产任务的车间，视情况对生产车间进行考核；
4.5.4 对不配合工作、不能按要求及时完成临时指派工作的，视情况对个人或单位进行考核；
4.5.5 每月对采购、生产车间进行计划及时完成率考核。
5、日常工作
5.1 在总调度的领导下对公司生产计划进行管理、生产相关数据收集、汇总与上报及日常事务的协调工作。
5.1.1 将每天各车间的产量、产品质量、设备运行状况等情况收集汇总，报生产副总、总工、总经理各一份。
5.1.2 将每天仓储走货、库存及盘库情况收集汇总，报生产副总、总经理各一份。
5.2 负责检查各车间生产情况及发现生产现场管理中存在的问题。
5.2.1 对非外因和非计划性停产的情况进行原因分析，并追究当事者的责任。
5.2.2 对生产过程中出现的一些问题协调处理，处理不了的及时向总调度汇报。
5.2.3 负责公司（北厂包含集团）急、难、险、重任务的指挥协调和人员组织。
5.2.4 完成各级领导赋予的临时性工作。
调度员工作计划 篇7根据电力行业标准和有关规定要求，结合本所实际情况，对设备进行定期检修和试验，提高设备完好率，实现配电台区的标准化管理,特制订以下检修计划。
一、一季度检修试验内容：
1、对团堡变电站、元堡变电站、毛坝变电站、雪照河电厂、大河片电厂五个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。
2、对团堡变电站、元堡变电站、毛坝变电站、雪照河电厂、大河片电厂五个运行单位的通信通道进行测试。
3、完成远程视频系统安装。
4、完成集控站系统安装。
二、二季度检修试验内容：
1、对东城变电站、大塘变电站、南坪变电站、柏杨变电站四个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。
2、对东城变电站、大塘变电站、南坪变电站、柏杨变电站四个运行单位的通信通道进行测试。
3、完成远程视频系统调试工作。
4、完成集控站系统调试工作。
5、完成主站系统接地网测试工作。
三、三季度检修试验内容，1、完成石坝变电站、玉河变电站、文斗变电站、忠路变电站四个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。
2、对石坝变电站、玉河变电站、文斗变电站、忠路变电站四个运行单位的通信通道进行测试。
3、完成远程视频系统验收投运工作。
4、完成集控站系统验收投运工作。
四、四季度检修试验内容
1、完成谋道变电站、建南变电站、柴家湾变电站、清江源变电站四个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。
2、对谋道变电站、建南变电站、柴家湾变电站、清江源变电站四个运行单位的通信通道进行测试。
3、完成自动化主站系统检测和维护工作。
4、完成录音系统清理维护工作。
5、完成通信交换机系统、光传输系统的维护工作。
调度员工作计划 篇8全省教育工作会议即将召开，届时省教育厅副厅长XXX同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作，体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象，根据工作实际和承办单位的总体安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。
1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;
2、做好会议期间的车辆安排、调度;
3、做好服务车辆驾驶员培训管理;
4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查，制作和发放参会车辆编号、通行证;
5、负责通行线路确定;
6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。
根据实际情况，为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行，决定成立五个车辆调度小组，分别负责来自全省各地的参人员接送工作，具体职责如下：
1、总务组，由车队长XXX为总协调，XXX、XXX二人参加，调配小汽车、9座商务车各一辆(车号xxx)，用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。
2、机场组，由XXX、XXX二个人组成，XXX总牵头，驾驶12座中型商务车一辆(车号xxx)，具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全;
3、火车站组，由XXX、XXX、XXX等四人组成，XXX总牵头，驾驶33座大客车两辆(车号xxx)，具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全;
4、汽车站组，由XXX、XXX组成，XXX总牵头，驾驶33座大客车一辆(车号xxx)，具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全;
5、自驾组，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人组成，XXX总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前往现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。
车辆调度分二个阶段进行：
第一阶段为准备阶段。(××年××月XX日至××年××月XX日)
1、制定车辆调度工作实施方案，明确工作任务和实施步骤。
2、落实车辆和驾驶员，明确分工，进行驾驶员培训和车辆检修，实地熟悉情况。
3、编制车辆运行费用预算。
4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图，实地确定参会人员迎送中心。
第二阶段为实施阶段(××年××月XX日至××年××月XX日)
1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心，各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通，及时告知路况信息，引导车辆行进。
2、按预定返程票计划办理购票手续。
3、做好各种突发事情的处置工作。
4、活动结束后进行总结。
5、编制车辆运行费用决算。
1、人员管理方面：
一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性，坚决克服松懈麻痹思想，以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。
三是要加强各项管理，健全规章制度，对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训，从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质，使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时，也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力，进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识，加强协调配合，做到心往一处想、劲往一处使，共同把车辆调度工作*完成好。
2、技术保证方面：
一是要对车辆进行例行检查，坚决做到每一台车都处于完美运行状态。
二是要根据行车路线，研究运行技巧，从而达到快捷、安全的效果。
三是要严格车辆管理程序，按规定停放车辆，实行油耗报表和定点加油、定点维修制度，严厉杜绝公车私用现象。
3、安全保障方面：
一是要落实行车责任，车队长对会议专用车辆运行情况负总责，各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况，发现问题及时处理并立即上报，遇到突发事件，车队长应立即赶赴现场进行协调处理，确保车辆运行顺畅。
二是要实行号牌管理，会议用车统一编号，统一停放，每车配备无线电步话机一部，严格按照规定路线行驶，所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通，所有车辆不得带病上路、危险运行。
三是要加强对参会司机，对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育，力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。
四是要抓好会议期间的交通安全工作。加大快速处理事故的力度，制定快速处理交通事故处置方案，配备事故处理人员，加强事故值班制度，按照“少调处，多出警”的原则，坚持做到“接警快、出警快、处理现场快、恢复交通快。”
4、应急保证方面：
二是要加强车辆故障快速反应，驾驶员要掌握必要的车辆维修知识，在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查，在行驶过程中，若车辆发生故障，必须立即判断故障原因，着手进行排除，并立即上报总务组通知维修部门前往现场，并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时，就做好乘坐人员的解释工作，与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。
三是要提高快速处理交通事故的能力，各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆，在发生交通事故时，必须主动配合*部门进行处理，并立即上报总务组，安排机动车辆到达现场转接乘坐人员，同时，也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。
调度员工作计划 篇9用生命经营泉林 让泉林造福社会
生产运营部 调度 主管周计划落实呈报表
注：①每周星期一上午9：00分前报生产计划统计岗组，迟报一小时扣0.5分。
7.行车调度工作负荷的量化评估 篇七
通过对北京京沪高铁调度所的调研, 掌握了大量的调研数据, 本文采用回归分析法来定量分析调度工作负荷与各个影响因素之间的关系。
所谓回归分析法, 是在掌握大量观察数据的基础上, 利用数理统计方法建立因变量与自变量之间的回归关系函数表达式 (称回归方程式) 。当研究的因果关系涉及因变量和两个或两个以上自变量时, 叫做多元回归分析。由于影响调度工作负荷值的因素不唯一, 因此采用多元回归分析。
1. 确定因变量
调度工作过程中处理的信息量越大, 处理所花费的时间越长, 即时间占有率越高, 行车调度员工作负荷越高。因此选取负荷值为因变量, 以1小时为评估单位确定负荷值。
2. 确定自变量
查阅相关资料得知, 管辖区段内的列车数量、列车运行计划的调整、调度区段长度、执行调度任务时与车站和司机的沟通、管辖区段内车站数量成为了五个主要的信息量来源。
其中列车数量、列车运行计划的调整和调度区段长度为行车调度信息量来源的三个主要因素。行车调度需要处理的信息量随着这三项因素的变化而发生改变, 但是具体的数值对应关系尚不明确。由于列车运行计划的调整此项指标较难量化, 故选取列车数量和调度区段长度这两项指标作为行车调度信息量的主要影响因素。
3. 确定回归范围
为了更好的分析工作负荷与列车数量之间的关系, 本文选取列车运营阶段7:00-23:00时段为回归数据采集的起止时间, 以此确定评估范围。
4. 回归方式的选取
本文需将因变量与自变量的关系通过数学分析才能确定最终采用线性回归亦或非线性回归。
5. 回归方程的建立
根据第四步中选取的回归分析方法, 采用SPSS软件, 对自变量和因变量进行统计分析后建立回归方程, 可得两个自变量的重要性程度, 并为后文中进行人员配置和调度区段划分奠定基础。
二、回归方式的选取
在图1中, 为了研究列车数量与工作负荷之间的关系, 区段长度选取固定值316KM。在图2中, 为了研究区段长度与工作负荷之间的关系, 列车数量选取固定值15列。对调研所得的数据进行整理后, 分别绘制了列车数量与工作负荷的散点图、区段长度与工作负荷的散点图, 如图1、图2所示。
从上图中可以看出, 列车数量、区段长度与工作负荷之间存在着十分明显的线性关系。随着列车数量增加, 工作负荷增加;随着区段长度的增加工作负荷增加。因此, 通过上述散点图得知, 列车数量与区段长度满足多元线性回归的前提条件。
多元线性回归模型是研究两个或两个以上的自变量与因变量之间的关系, 由于本文中自变量为两个, 因此可建立如下模型:
式中, b0、b1和b2为回归系数, W为工作负荷, n为列车数量, L为区段长度。
三、回归分析结果
1. 回归拟合
上述中已经确定了回归方程W=b0+b1n+b2L来描述工作负荷、列车数量和区段长度之间的关系。本次回归分析采用了京沪高铁、京津城际和石太客专三个调度台7:00-23:00点间的500组数据作为回归样本, 并依托SPSS软件对样本数据进行回归拟合。
经过SPSS软件的回归分析后可得相应的回归系数值, 其中b0=.0012, b1=.0020, b2=.0001。将得到的回归系数值带入原回归方程中得到
其中, n表示列车数目, L表示区段长度
2. 回归检验
(1) 在输出结果中, 可用多重可决系数R2来判定线性回归的拟合程度, 本次回归中R2=0.901, 可见回归方程可以解释绝大部分的工作负荷变化。
(2) 在方差分析表中, 可用F检验来判断因变量与多个自变量之间整体线性关系的显著性, 本次回归中F值为76.945, 显著性概率为0.000, 说明因变量与自变量之间存在显著的多元线性关系。
(3) 在回归系数表中, 可用t检验来判断每个自变量对因变量产生的显著性影响, 常量与两个自变量的显著性概率为0.043、0.000和0.010, 均小于0.05, 说明各个自变量与因变量之间都有较为显著的线性关系。
四、结论
通过采用多元线性回归法对回归模型所得工作负荷值和调研得出的信息量的主要影响因素进行了回归分析, 列车数量与区段长度分别都与工作负荷值存在线性关系, 采用SPSS得到了工作负荷值、列车数量和区段长度三者的回归方程。从回归检验中进一步说明求出的回归方程的正确性。
摘要：本文通过采用多元线性回归法对回归模型所得工作负荷值和调研得出的信息量的主要影响因素进行了回归分析, 采用SPSS得到了工作负荷值、列车数量和区段长度三者的回归方程。
关键词：多元线性回归法,工作负荷值,列车数量,区段长度
参考文献
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8.工作群成联合调度共享平台 篇八
早在2013年，国务院办公厅就发布了《关于进一步加强政府信息公开回应社会关切提升政府公信力的意见》（下文简称《意见》），这份文件明确指出各级政府未来在建设服务型政府时，应着力建设基于新媒体的政务信息发布和与公众互动交流的新渠道，同时鼓励各地区各部门积极探索利用政务微博、微信等新媒体，及时发布各类权威政务信息。
现今，国内信息化建设日趋成熟，政务微信开通和使用情况也已被纳入了中国政府网站绩效评估指标体系，成为继政府网站、政府新闻发布会及新闻发言人制度之后的第三大官方权威信息发布途径。在美丽的滨海城市三亚，“大政务”“微力量”正在推动着各级政府部门转变以往的管理方式，尝试用“互联网+”构建新的城市管理模式。
三亚市综合行政执法局副局长王宏宁告诉《小康》记者，通过政务工作微信群实行内部管理的高效运行，在一定程度上降低了成本提高了效率。政务微信工作群已成为三亚城市管理联合调度、处置事件的共享平台。
“微督查”助力执法工作快速出击
“吉阳区红沙解放中路及天涯区西线高速公路南山出口，兰花世界旁存在疑似新增违法建筑，请相关片区负责人尽快核查。”2016年辞旧迎新，在三亚市综合行政执法局的政务工作微信群，一条图文并茂的信息提醒让辖区内执法局的公务人员忙碌起来。
三亚市综合行政执法局主要领导看到信息提醒后，便迅速在“共建精品三亚”微信群中进行发布，吉阳区及天涯区辖区的责任领导，也通过工作微信群对任务进行认领，随即派人前往事发违建地开展核查工作，并将情况及时反馈至群中。这样一整套快捷便利的情况通报、任务认领、责任分管落实目前运用于三亚市城市管理已有4个多月，利用政务微信工作群进行工作的学习交流、工作部署，几乎成了目前三亚市综合行政执法局开展各项工作的便利直通车。
三亚市综合行政执法局微信工作群运营员陈张源向《小康》记者介绍，自2015年7月份组建政务微信工作群以来，包括局领导、副调研员，各科室、大队负责人及信息报送人员等43人已加入三亚市综合行政执法局工作群，发布各类工作信息850余条，图片320余张，执法力度和效率较先前有了较大的改观。
“像开展执法工作进行会议安排，过去局办公室工作人员需拨打数十个电话，通知局领导及其他相关参会人员，现在只需要在群里发布会议通知信息，即可在群里通知到相关参会人员，方便快捷，工作效率又得到大大提高。”据陈张源介绍，政务由传统模式向互联网+形式转变事实上是一次模式创新。不少执法队的工作人员也认为，虽然微信工作群与传统执法方式形式大不相同，但在政务工作微信群里所做的工作安排、通知通告等事项，与其他办公形式一样具有同等效力。
王宏宁告诉《小康》记者，目前在执法局内部，工作微信群成为了市执法局最便捷、最顺畅的指挥平台。“局领导通过工作群安排部署各项执行工作，是谁的任务谁负责，及时认领处理，并第一时间反馈整改结果，确保问题得到有效解决，逐渐形成了各单位之间‘反应及时、监督有力’的高效工作新局面。较过去传统的电话、短信方式，各类问题的处理意见和进程更透明公开，更有利于行政责任落实到位。”
王宏宁的介绍中，还特别提到了城市管理工作的一些实例。
2015年10月份，三亚市主要领导在调研三亚道路景观提升工程时，曾对三亚道路主要路口的乱搭乱建广告牌的行为提出指导意见，要求三亚市行政执法局能尽快拆除已竖立的广告牌，同时严禁日后有新的高立柱广告牌卷土重来。“接到任务后，在高立柱广告牌拆除中，从拆除计划、组织实施、再到跟踪落实，情况反馈，我们都是通过工作微信群进行安排部署。由于工作微信群覆盖面广，信息传递快，保证了部署有效及时，执行坚决到位，截止去年12月24日，已拆除的高立柱广告牌就达76块。”而这种“马上就办”的工作作风为执法局开展各项工作提升了士气。
“微执法”长效机制保畅通
就目前政务微信的操作和实践来看，王宏宁认为三亚市城市管理要借力微信工作群进行提速提效，仍需要加大对微信工作群制度的规范指导。所以，在2015年7月31日，《三亚市综合行政执法局关于微信工作群制度的通知》印发公布，要求各科室、大队在每天下午6点前按时在群里报送当日的工作信息，如遇到应急突发事件及领导交办的临时任务，要及时在群里汇报工作进展情况。
“对于处理其他如一般的投诉举报，涉及执法局职能工作范围的，按照我们的工作要求，在48小时内必须进行处理并反馈。至于牵涉面较广或情况较为复杂的突发事件，我局根据工作实际设定了处理时限。”王宏宁说，即使在节假日执法人员也都是全员上岗，工作微信群的建立，更是突破了时间限制，由8小时工作制变为24小时全天候办公。
三亚微信工作群运行以来，通过一张图片、一段语音或是几句话，临时突发事件的处置都能快速且清楚地将问题反映出来，相关责任人会立即回应，迅速处置，并将整治结果及时回复上传，使全体参与工作的人员能及时了解掌握当前工作重点和工作动态。
但所有新生事物在颠覆旧规则面貌的同时，也必须面对新的问题和挑战。目前三亚全市对外开设的微信公众号“圈粉”的实力也在不断增强，用语音或单条图文发布民生话题，极大地提升了受众的阅读体验和参与热情，政府工作在微窗口和微服务上逐渐建立起公开透明的政府公信力。而三亚市综合行政执法局在这方面还有待加强。
“利用微信进行办公，虽然提高了信息的传递速度和时效性，但也带来了时代背景下特定的信息安全风险，在手机木马病毒日益猖獗的今天，如何保障网络安全，防止泄密事件发生，并保护投诉人的隐私信息是我们执法工作中需重点关注的问题。”陈张源认为城市治理的涉及范围广涉及问题复杂，特别是针对打击违章建筑的拆违工作，如果建立了对外微信工作群，投诉人在群中进行公开投诉，个人隐私有可能得不到有效保障。所以继续加强对工作微信群成员的教育培训，提高保密意识和网络安全意识，是该局确保信息安全的一项必要工作。
“微信办公现在虽仅存在执法局行政部门内部之间，在与市民游客互动，提高城市管理参与度方面还是空白，我局将积极探索‘互联网+城市管理’的新模式，打造手机app城市管理服务平台或微信公众号，实现“人人都是城市管理者、监督者”，提高城市管理水平。”王宏宁如是说。
编辑/张玉荣
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